Hallo, ich habe mal eine Verständnisfrage: Gibt es eigentlich beim TÜV Probleme mit der Fat Bob-Lösung oder ist da alles tutti, da alles vom gleichen Hersteller für die gleiche Baureihe?

Hat denn jemand seiner Low Rider Trittbretter verpasst? Wie hoch ist der Umbauaufwand? Gibt es da auch etwas von anderen Anbietern außer Harley?

http://www.house-of-flames.com/Teile-Zub...RETTER-50500247

Die können Online auf die Betriebserlaubnis zugreifen, das sind alle Sachen vermerkt und einsehbar, vom Lenker über Beleuchtung usw.
Gerade bei Lenker sind da diverse originale gelistet.

Hallo Fans der ultimativen Low Rider, da es hier in diesem Thread mittlerweile soviele Bilder und Infos zu Umbauten der FXDL gibt, wollte ich euch meinen Hobel auch gerne mal zeigen:

Geändert wurden Blinker vorne, Blinker hinten, Riser, Lenker, Scheinwerfer, Rücklicht, Federsattel, Schwingentasche, 2in2 Auspuff, Clutches, USB-Dose, Handyhalterung, Spiegel und diverse Teile gepulvert. Diese Woche folgt noch ein S&S Stealth Luftfilter.

Kommentare und Kritik gerne erwünscht. Demnächst bei besserem Wetter folgen auch noch schönere Fotos...

Gruß aus Hamburg

Nö laß die mal so. Sieht gut aus.

Vielen Dank für die Kommentare - bei der Gabel bin bzw war ich auch lange unentschlossen. Erst wollte ich die Tauchrohre und Gabelbrücken lackieren und hatte zusätzlich schon Gabelhülsen und Faltenbälge gekauft. Nachdem ich nun aber diverse Teile in schwarz gepulvert hab und der riesige Riser auch weg ist, gefällt es mir so eigentlich ganz gut...

Mein Traum wäre noch, meine Speichenräder gegen die Gussräder zu tauschen und diese dann auch noch zu pulvern... Aber dafür brauche ich erstmal einen Tauschpartner; neu sind mir die Viecher viel zu teuer!

Die originale Sitzbank habe ich auch noch und ja, von der Linie her sieht sie schöner aus. Jedoch ist der Sitzkomfort nicht so prickelnd. Eventuell muss ich mal eine Step-Up Sitzbank von Saddlemen versuchen, die sind allerdings auch ziemlich teuer...

Die lassen sich nur leider so schlecht pulvern...