Das da aber auch steht: "bei Fahrzeugen, wo es WEGEN DER BAUART..."usw usw. hast Du aber schon gelesen, oder?!?
Und wenn ich mir Deinen (Kitkat) Avatar so anschaue, ist es bei Dir mehr als möglich. Wenn jemand seinen Hobel am Fender dermaßen kürzt, dass es nicht mehr wie vorgeschrieben (93EWG) möglich ist, ist das einzig und allein sein Bier für eine andere Befestigung zu sorgen, die den Rückstrahler wieder dahin bringt, wo er hingehört und wie das Bike auch seine BE bekommen hat, nämlich HINTEN UND IN DER MITTE. Und nirgendwo sonst. Alles andere darfst Du dir von deinem Prüfer so abnehmen lassen, so er es denn macht.
BTW
Klar ist das alles Kleinkariert, aber zumindest zum Thema Rückstrahler, Beleuchtung (ja auch Blinker) und Kennzeichen(halter) ist bzw. sind die maßgeblichen Vorschriften ausnahmsweise mal mehr als eindeutig und lassen eigentlich auch keinen Spielraum zur Interpretation.
Und wer es anders macht, tut das meist immer genau SO lange, bis jemand von der Rennleitung kommt, der sich wirklich damit auskennt. Und zack... Für's Staatssäckle bitte...

Ansichtssache... der Großteil meiner Kisten stammt aus den 50s - 70s. Da ist die (noch) meinige 48 das modernste was ich hab zum fahren
Und seien wir ehrlich...willst du Fahrdynamik und co... dann fährt man keinen Chopper/Bobber/etc.
Mir persönlich geht da definitiv der Lifestyle/ Optik des Vehikels vor! Will ich bequem von A nach B nehme ich meinen Van...
 

@mondeo

und beim TÜV gibt's kein Gemecker ?

Egal was du letztendlich kaufen tust, achte drauf das sie scheckheft gepflegt ist, und zwar vom Händler, nicht vom Verkäufer.
Warum? Was ich hier in den letzten Jahren gelesen habe was da durch begnadete selbstschrauber alles schon angerichtet wurde, Wahnsinn. Da fliegen dir die Kerzen raus weil manche zu blöd sind die gerade reinzuschrauben.
Und was die Frage nach dem Bj angeht, ich brauche den neuen schnick schnack nicht, und die neuen Felgen gehen für mich überhaupt nicht.

Also zu dem ewigen Rückstrahlerthema fällt mir nur ein:
Also mein Mann war ja sooo coool, hatte nie einen Rückstrahler an seinem Motorrad, leider ist er in einem Waldstück in der Dämmerung von einem sportlichen Autofahrer übersehen worden ...

Und bitte, das ist nicht konstruiert, leider schon oft genug vorgekommen. Nein, liegt nicht NUR an Rückstrahler, aber die Dinger sind tatsächlich aus größerer Entfernung zu sehen als die meisten aktiven Rückleuchten.

Und wenn ich mir den Thread so durchlese, wenn Ihr doch alle die Moppeds so sch***e findet, warum fahrt ihr die dann ?
Ich habe am Fahrwerk meiner nichts auszusetzen, im Vergleich zu den 70er und 80er ist das wirklich gut, zum Rennen fahren sind die halt nicht gedacht. ABS kann grade bei Fahranfängern sehr hilfreich sein, nein, ich fahre seit 40 Jahren. Und ich habe auch keine Angst vor "moderner" Elektronik wie Einspritzanlage und CAN Bus. Erstens bin ich vom Fach und zweitens weiß ich das der CAN Bus nächstes Jahr 30 wird und die elektronische Benzineinspritzung tatsächlich schon einige Jahre, genauer seit Anfang der 80er, im Einsatz ist.
 

@Kitkat:
Möchtest Du als Autofahrer der von Moppeds keine Ahning hat erst raten auf welcher Seite der Rückstrahler montiert ist wenn Du die Karre im letzten Moment siehst. Diskutiert doch auch keiner darüber ob man das Bremslicht links oder in der Mitte oder auf beiden Seiten montiert. Zwei symetrisch angebrachte Rückstrahler sind ja auch erlaubt. Den meisten geht es doch nur darum KEINEN zu montieren, ich wäre mal gespannt was passiert wenn es verboten würde Rückstrahler zu montieren, ob dann alle wie bekloppt ihre Moppeds damit zupflastern ?

Hi,

nicht, das ich wüsste.

Besser wäre es, das Paket incl. An-/Einbau beim Kauf mit auszuhandeln. Das Ziel ist ja Fahren und nicht Schrauben, oder? Zudem muss für alles, was nicht i.O. ist, der ausführende Händler gerade stehen.
Vielleicht bin ich aber auch schon zu alt, dass ich die Schrauberei so über habe  ...

Gruß, silent