» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Original Bedüsung CV-Vergaser / Fatboy TC88B

Original Bedüsung CV-Vergaser / Fatboy TC88B

« vorherige 1 [2] 3 4 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2] 3 4 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Original Bedüsung CV-Vergaser / Fatboy TC88B

« vorherige 1 [2] 3 4 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

springerdinger · 5582 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

5582 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

05.06.2022 13:31

Ist denn deine Leerlaufgemischregulierschraube bei einem Vergaser aus 2001 noch verplombt?

Ich würde mir erstmal ansehen, wie er jetzt bedüst ist. Augenzwinkern

Dieser Beitrag gefällt: rockerle69, Leto

Moos · 14850 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14850 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

05.06.2022 14:19

zum zitierten Beitrag Zitat von Leto
Hi Moos
danke für deine schnelle Antwort. Das bestätigt mich, denn genau so hatte ich geplant nachdem was ich so gelesen habe. Hast du sonst noch was am Vergaser gemacht? Die Plombe raus für die GRS? Oder irgendwas poliert?
Ich wollte in dem Zuge auch neue Kerzen verbauen, denke die alten sind langsam durch. Hast du da vielleicht auch ne Empfehlung?
Schöne Pfingsten weiterhin
Gruß

Nö, keine weiteren Modifikationen am Gaser. Zündkerzen fahre ich Iridium, die habe ich jetzt schon über 30tkm drin ohne Prob. Sollen wohl für 60tkm gut sein. Hatte aber auch mit den originalen keine Probs.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013

aus Schwerte
fährt: FLSTF

Leto

Langes Mitglied

2188 Posts seit 29.03.2013

aus Schwerte

fährt: FLSTF

05.06.2022 16:44

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos

zum zitierten Beitrag Zitat von Leto
Hi Moos
danke für deine schnelle Antwort. Das bestätigt mich, denn genau so hatte ich geplant nachdem was ich so gelesen habe. Hast du sonst noch was am Vergaser gemacht? Die Plombe raus für die GRS? Oder irgendwas poliert?
Ich wollte in dem Zuge auch neue Kerzen verbauen, denke die alten sind langsam durch. Hast du da vielleicht auch ne Empfehlung?
Schöne Pfingsten weiterhin
Gruß

Nö, keine weiteren Modifikationen am Gaser. Zündkerzen fahre ich Iridium, die habe ich jetzt schon über 30tkm drin ohne Prob. Sollen wohl für 60tkm gut sein. Hatte aber auch mit den originalen keine Probs.

meine springt im warmen Zustand schlechter an ansonsten bin ich mit den Kerzen auch zufrieden.

__________________

Gruß Leto

Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013

aus Schwerte
fährt: FLSTF

Leto

Langes Mitglied

2188 Posts seit 29.03.2013

aus Schwerte

fährt: FLSTF

05.06.2022 16:48

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Ist denn deine Leerlaufgemischregulierschraube bei einem Vergaser aus 2001 noch verplombt?

Ich würde mir erstmal ansehen, wie er jetzt bedüst ist.

Da gehe ich stark von aus weil die Fuhre ja lediglich mit nem anderen Luftfilter hier ankam und nem ömseligen SE II Auspuff.

__________________

Gruß Leto

springerdinger · 5582 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

5582 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

05.06.2022 18:23

Ich würde mal meinen, wenn da ein Big Sucker zu einem SE II im Einsatz ist, dass da schon neu bedüst wurde.
Lass uns wissen, wie er zur Zeit bedüst ist. Augenzwinkern

springerdinger · 5582 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

5582 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

05.06.2022 18:37

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Ich würde mal meinen, wenn da ein Big Sucker zu einem SE II im Einsatz ist, dass da schon neu bedüst wurde.
Lass uns wissen, wie er zur Zeit bedüst ist.

Wenn eine 190er Hauptdüse und und eine 45 LLD verbaut ist, dann wird das noch die OEM-Bedüsung sein.

Werbung

Soonham · 1610 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten
fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

Soonham

Langes Mitglied

1610 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten

fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

05.06.2022 18:41

mein TC88A CF und Dynojet-Kit mit is warm auch immer schlecht angesprungen....

folgendes hat Abhilfe geschaffen, warum auch immer:
Zündung an, 2x Gas geben, Killswitch OFF-ON und dann den Starter gedrückt... BUMS, da war sie sofort
wie gesagt, warum auch immer, aber es hat jahrelang so geklappt

Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013

aus Schwerte
fährt: FLSTF

Leto

Langes Mitglied

2188 Posts seit 29.03.2013

aus Schwerte

fährt: FLSTF

05.06.2022 19:54

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Ich würde mal meinen, wenn da ein Big Sucker zu einem SE II im Einsatz ist, dass da schon neu bedüst wurde.
Lass uns wissen, wie er zur Zeit bedüst ist.

Wenn eine 190er Hauptdüse und und eine 45 LLD verbaut ist, dann wird das noch die OEM-Bedüsung sein.

190er Hauptdüse ist nicht original. Ich meine das wäre 175. 45 LLD kommt dagegen hin.

__________________

Gruß Leto

springerdinger · 5582 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

5582 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

05.06.2022 20:02

Also laut OEM Parts-Catalog 2001, sollte bei deinem Modell eine 190er Haupdüse (OEM 27243-95) und eine 45er Leerlaufdüse (OEM 27170-89) verbaut sein.

Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013

aus Schwerte
fährt: FLSTF

Leto

Langes Mitglied

2188 Posts seit 29.03.2013

aus Schwerte

fährt: FLSTF

05.06.2022 20:34

Hast du nen Link zu der Info?

__________________

Gruß Leto

Anspie · 252 Posts seit 15.01.2020

aus Hamm
fährt: FXST 03er , FXWG 84

Anspie

Langes Mitglied

252 Posts seit 15.01.2020

aus Hamm

fährt: FXST 03er , FXWG 84

05.06.2022 21:59

Macht das einen Unterschied ob 5HD oder 1HD ? Ich komme bei der Teilenummer 27243-95 auf eine 180 er Hauptdüse und bei 27170-89 auf eine 45 Leerlaufdüse

__________________
"Shazbot, nanu nanu"

Moos · 14850 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14850 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

05.06.2022 22:01

Jep, lt. Partfinder ist die 190er original. Dann wurde bei meiner nur die LLD auf ne 48er getauscht. Wurde schon vom Vorbesitzer gemacht bei mir. Der hatte AMC Endtöpfe angebaut und ich dann auf Penzl umgebaut. War aber keine Düsenänderung notwendig bei mir.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013

aus Schwerte
fährt: FLSTF

Leto

Langes Mitglied

2188 Posts seit 29.03.2013

aus Schwerte

fährt: FLSTF

05.06.2022 22:23

zum zitierten Beitrag Zitat von Anspie
Macht das einen Unterschied ob 5HD oder 1HD ? Ich komme bei der Teilenummer 27243-95 auf eine 180 er Hauptdüse und bei 27170-89 auf eine 45 Leerlaufdüse

Da bin ich überfragt. Deswegen hatte ich das ja mit der 175er geschrieben, weil ich es irgendwo gemeint gelesen zu haben.

__________________

Gruß Leto

Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013

aus Schwerte
fährt: FLSTF

Leto

Langes Mitglied

2188 Posts seit 29.03.2013

aus Schwerte

fährt: FLSTF

05.06.2022 22:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Jep, lt. Partfinder ist die 190er original. Dann wurde bei meiner nur die LLD auf ne 48er getauscht. Wurde schon vom Vorbesitzer gemacht bei mir. Der hatte AMC Endtöpfe angebaut und ich dann auf Penzl umgebaut. War aber keine Düsenänderung notwendig bei mir.

Ich denke ich werde den Gaser erstmal ausbauen und dann sehen was verbaut ist. Und dann besorg ich mir mal 2-3 unterschiedliche HD und LLD

__________________

Gruß Leto

Moos · 14850 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14850 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

05.06.2022 22:42

Dazu brauchst den Gaser nicht ausbauen. Da kommst so von unten ran wenn die Schwimmerkammer abgeschraubt hast.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

« vorherige 1 [2] 3 4 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2] 3 4 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

XL 883H Hugger: Choke am CV40 Vergaser

von n00del

1603

24.08.2025 20:59
von Tinnefou-jun

Fatboy evo

von mustii

6354

30.03.2025 19:37
von Tec

Fatboy Evo

von mustii

2945

29.03.2025 14:21
von Schimmy