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FXDL Low Rider: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

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FXDL Low Rider: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

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WeeeeedO ist offline WeeeeedO · 4697 Posts seit 09.08.2016
fährt: Low Rider S FXDLS & Softail Deluxe FLSTN (Chicano)
WeeeeedO ist offline WeeeeedO
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4697 Posts seit 09.08.2016
fährt: Low Rider S FXDLS & Softail Deluxe FLSTN (Chicano)
Neuer Beitrag 25.05.2020 12:47
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Ich habe mal wieder ein Problem an meiner FXDLS. Habe den Bremslichtschalter vorne bei HD schon mal neu bekommen auf Garantie vor nicht ganz 2 Jahren, nun hängt es wieder. Scheint ja immer wieder vor zu kommen.

Hat da schon mal jemand sein Glück versucht mit WD40 etc.? Eine Dauerlösung scheint es ja nicht zu geben unglücklich

Micha65el ist offline Micha65el · 544 Posts seit 24.08.2016
aus Eppertshausen
fährt: FXDLS Dyna Low Rider S
Micha65el ist offline Micha65el
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544 Posts seit 24.08.2016 aus Eppertshausen

fährt: FXDLS Dyna Low Rider S
Neuer Beitrag 25.05.2020 14:22
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zum zitierten Beitrag Zitat von WeeeeedO
Ich habe mal wieder ein Problem an meiner FXDLS. Habe den Bremslichtschalter vorne bei HD schon mal neu bekommen auf Garantie vor nicht ganz 2 Jahren, nun hängt es wieder. Scheint ja immer wieder vor zu kommen.

Hat da schon mal jemand sein Glück versucht mit WD40 etc.? Eine Dauerlösung scheint es ja nicht zu geben unglücklich

Das Problem hatte ich vor einem Jahr und meine bessere Hälfte vor ein paar Tagen an ihrer einjährigen Sporty.

Lt. Freundlichem scheint es ein generelles Problem bei der Qualität der Bremslichtschalter zu sein, sodaß WD 40 nicht helfen dürfte.

__________________
Gruß Micha

“Wenn es Dir wirklich egal ist, was zum Teufel jemand von Dir hält, dann hast Du ein gefährliches Maß an Freiheit erreicht.”
Jim Carrey

WeeeeedO ist offline WeeeeedO · 4697 Posts seit 09.08.2016
fährt: Low Rider S FXDLS & Softail Deluxe FLSTN (Chicano)
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4697 Posts seit 09.08.2016
fährt: Low Rider S FXDLS & Softail Deluxe FLSTN (Chicano)
Neuer Beitrag 25.05.2020 15:07
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Jedes Jahr zur Inspektion erneuern ist ja auch keine Alternative großes Grinsen

Perkele ist offline Perkele · 4 Posts seit 12.08.2020
fährt: Dyna Low Rider S / Sportster 1200S
Perkele ist offline Perkele
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4 Posts seit 12.08.2020
fährt: Dyna Low Rider S / Sportster 1200S
Neuer Beitrag 11.10.2020 15:12
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Hallo zusammen,

weiter vorne und sonst wo im Forum wird ja schon so einiges zu Riser Extensions geschrieben.
Hat jemand den schon solche Erhöhungen, wie im meinem Link für unsere Harley's gesehen.

Wäre dann dankbar für eine Bezugsquelle 😉.

https://voigt-mt.de/Lenkererhoehung-mit-...lcaAuNnEALw_wcB

Danke,

Gruß Michael

toap ist offline toap · 73 Posts seit 07.06.2019
fährt: Low Rider S
toap ist offline toap
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73 Posts seit 07.06.2019
fährt: Low Rider S
Neuer Beitrag 26.12.2020 07:34
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Hallo Perkele,

hab von L.A. Choppers die zwei Zoll riser extension. Für mich ne gute Höhe bei 1,76 m. War für mich wichtig, dass du bei der Erhöhung nicht noch zusätzlichen Seilzugsalat hast. Bei youtube gibts ein video von "Cbus Low rider". Hab sie aus Amerika imporieren müssen, mit Steuern und Firlefanz glaub ich ca. 90 Euro. Vorteil ist, sieht aus wie original und bei Kontrollen unproblematisch.

Gruß

toap

WeeeeedO ist offline WeeeeedO · 4697 Posts seit 09.08.2016
fährt: Low Rider S FXDLS & Softail Deluxe FLSTN (Chicano)
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4697 Posts seit 09.08.2016
fährt: Low Rider S FXDLS & Softail Deluxe FLSTN (Chicano)
Neuer Beitrag 08.01.2021 11:12
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Hat jemand an seiner FXDLS Dynojet Powervision? Ich überlege mir die damit zu optimieren für einen besseren Lauf mit J&H. Allerdings ist das wohl nicht zugelassen und müsste für TÜV geändert werden...

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tcj ist offline tcj · 2456 Posts seit 24.02.2011
aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special
tcj ist offline tcj
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2456 Posts seit 24.02.2011 aus Bruck An Der Leitha

fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special
Neuer Beitrag 08.01.2021 19:34
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zum zitierten Beitrag Zitat von WeeeeedO
Hat jemand an seiner FXDLS Dynojet Powervision? Ich überlege mir die damit zu optimieren für einen besseren Lauf mit J&H. Allerdings ist das wohl nicht zugelassen und müsste für TÜV geändert werden...

Super Tuner Professional ... ist aber auch nix anderes cool
Wieso für TÜV ändern ... damit bekommt das Moped mal die im Typenschein angegebene Leistung fröhlich
Ansprechverhalten wird aber verbessert Freude

Juwa ist offline Juwa · 4 Posts seit 08.01.2021
fährt: Low Rider s 2020
Juwa ist offline Juwa
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4 Posts seit 08.01.2021
fährt: Low Rider s 2020
Neuer Beitrag 10.01.2021 12:05
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Hey,Frage an der Runde.Fahre eine Low Rider s 2020.was gibt es für Alternative an Auspuff das besser klingt als der orig.Auspuff? Keine kess Tech penzl ect.

Langen ist offline Langen · 519 Posts seit 25.09.2013
aus Gelsenkirchen
fährt: Dyna Low Rider S
Langen ist offline Langen
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519 Posts seit 25.09.2013 aus Gelsenkirchen

fährt: Dyna Low Rider S
Neuer Beitrag 10.01.2021 13:18
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zum zitierten Beitrag Zitat von Juwa
Hey,Frage an der Runde.Fahre eine Low Rider s 2020.was gibt es für Alternative an Auspuff das besser klingt als der orig.Auspuff? Keine kess Tech penzl ect.

Falsches Forum. Du musst in die Softail Ecke. Hier bist Du bei den Dynas.

__________________
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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

HD-FXD ist offline HD-FXD · 52 Posts seit 28.01.2018
fährt: FXD/FXDLS
HD-FXD ist offline HD-FXD
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52 Posts seit 28.01.2018
fährt: FXD/FXDLS
Neuer Beitrag 07.02.2021 19:07
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Kann man die aktuelle Software mit den Änderungen zu den Dekompressionsventilen von einem anderen Moped mittels Powervision übertragen? Funktioniert dass Dann? Oder muss ich zum Freundlichen und dann die Werte wieder anpassen?
Wenn Ja, kann mir jemand diese zur Verfügung stellen?

Langen ist offline Langen · 519 Posts seit 25.09.2013
aus Gelsenkirchen
fährt: Dyna Low Rider S
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519 Posts seit 25.09.2013 aus Gelsenkirchen

fährt: Dyna Low Rider S
Neuer Beitrag 07.02.2021 21:14
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Du machst mit dem Powervision nen Backup Deiner aktuellen Map.
Dann ab zum Händler und die aktuelle Software aufspielen lassen.
Dann ziehst Du die mit dem Powervision und "Copy of Current" die neue Software auf den PV.
Die lädst Du dann in die Win PV Software auf dem Rechner und kopierst die Werte Deiner Map einfach in die Neue hinein.
Zurückflashen und fertig.

So bin ich bei mir vorgegangen und es hat funktioniert.

__________________
__________________
Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Langen am 07.02.2021 22:08.

tcj ist offline tcj · 2456 Posts seit 24.02.2011
aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special
tcj ist offline tcj
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2456 Posts seit 24.02.2011 aus Bruck An Der Leitha

fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special
Neuer Beitrag 07.02.2021 21:47
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zum zitierten Beitrag Zitat von HD-FXD
Kann man die aktuelle Software mit den Änderungen zu den Dekompressionsventilen von einem anderen Moped mittels Powervision übertragen? Funktioniert dass Dann? Oder muss ich zum Freundlichen und dann die Werte wieder anpassen?
Wenn Ja, kann mir jemand diese zur Verfügung stellen?

Beim PV kann ich leider nicht wirklich etwas dazu sagen - beim SEPST mit selbigen Problem ging das nicht ohne manuelle Übernahme.
Die Ansteuerung der DekoVentile hängt mit dem BasisMap zusammen - bei den alten funzte das nicht obwohl man Deko aktiv angewählt hat.

Beim SEPST habe ich mir beide Maps parallel geladen und VE und AFR Tables sowie Leerlaufdrehzahl (also alle angepassten tables) per copy&paste vom alten in den neuen BasisMap übernommen und damit wieder das ECM programmiert.
Das hat einwandfrei funktioniert.

Sollte beim PV detto funktionieren.

Was bezeichnest du als "anderes Moped" - prinzipiell wenn selbige Voraussetzungen vom Motor (Hubraum, Verdichtung, Nockenwelle, Einspritzdüsen) und selbiger Typ Luffi aund Auspuff vorliegen kann man die VE-Werte übernehmen,
ne "Feinanpassung" kann man dann immer noch per AutoTune usw. vornehmen.

HD-FXD ist offline HD-FXD · 52 Posts seit 28.01.2018
fährt: FXD/FXDLS
HD-FXD ist offline HD-FXD
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52 Posts seit 28.01.2018
fährt: FXD/FXDLS
Neuer Beitrag 08.02.2021 19:07
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Danke für die Antworten. Mit anderen Moped meine ich quasi die Basismap  von einem anderen Moped zu nehmen um nicht zum Freundlichen zu müssen.  Da ich die Map dann eh anpassen muss könnte ich mir den Weg sparen. Oder muss die Basismap erstmal zwingend vom freundlichen aufgespielt werden?

tcj ist offline tcj · 2456 Posts seit 24.02.2011
aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special
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2456 Posts seit 24.02.2011 aus Bruck An Der Leitha

fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special
Neuer Beitrag 09.02.2021 08:12
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Die Basismaps sind nicht vom Moped sondern von der richtigen Kombination an verbauter "Hardware" abhängig.
Die Selektion erfolgt primär anhand Baujahr (da tlw. unterschiedliche Steuergeräte), Hubraum, Nockenwelle, Einspritzdüsen, Luftfilter, Abgasanlage ...
Klar - wenn du nen passenden BasisMap hast kannst du vorab mit dieser Kalibrierung fahren, dann kannst du den Map tlw. auch selber mit Autotune anpassen fröhlich

HD-FXD ist offline HD-FXD · 52 Posts seit 28.01.2018
fährt: FXD/FXDLS
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52 Posts seit 28.01.2018
fährt: FXD/FXDLS
Neuer Beitrag 09.02.2021 21:28
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Nochmal Danke:
Ich habe eine auf mein Moped mittels Powervision und  Prüfstand abgestimmte Map. Einen Powervision habe ich  Jedoch habe ich nicht die Softwareaktualisierung in Bezug Dekoventile und Suche einen Weg um nicht zum Freundlichen zu müssen.  Daher die Frage nach einer Basismap mit der Softwareaktualisierung für Dekoventiile und ob das funktioniert. Die Werte müssten dann entsprechend meiner abgestimmten Einstellung überragen bzw. angepasst werden.
Wenn das nicht funktioniert, dann mache ich es so wie Langen beschrieben hat. Die Beschreibung von tcj beinhaltet ja das Gleiche bloß anderes Tool. 
also nochmal danke für die Infos

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