Ich habe den Eindruck, dass meine Gabel etwas verdreht ist und dadurch der Lenker leicht schief steht (oder meine Arme sind unterschiedlich lang). Nun wollte ich dieses korrigieren und alle Schrauben an der Vorderachse und an den Gabelholmen lösen. Eigentlich auch die große Mutter auf der oberen Gabelbrücke. Mein Freundlicher meinte aber, dass ich da die Finger von lassen sollte, da sich dann ohne Drehmomentschlüssel das Steuerkopflager in der EInstellung ändert (die große Mutter ist doch nur eine Fixierung und keine Einstellung?). Außerdem würden sich die Gabelbrücken auch mit dieser angezogenen Mutter unabhängig von einander drehen lassen, wenn die Holme raus sind. Stimmt das?

Einseitige Bremsscheibe....

Wie man Lenkkopfdämpferschraube einstellt, ist in Bücher beschrieben(10cm Proektion Ende des Rades beim Drehen von der Mittellinie, dann soll Lenker von alleine in Anschlag fallen). Mit Schraube selbst machst du keine Einstellung kaputt. Du sollst erst Schrauben an Brücken lösen, Vorsicht Rausrutschgefahr, alles gerade stellen, untere Brücke festschrauben, dann lenkkopfschraube einstellen und sicherungsschraube festziehen und dann obere Brücke festziehen. Angaben ohne Gewehr, wenn nicht sicher, lass es machen. 
 

nach dem lockern (nicht lösen) der Schraubverbindungen, von der Achse aus nach oben die Schrauben fest ziehen. Vorher die Gabel ausrichten.

Und es is tasächlich so das die Einscheibenbremsanlagen immer versuchen die Gabel zu verdrehen.

Beim Bremsen natürlich.

Is die Gabel nicht 100% fest verschraubt, verdreht sie sich.

Gruss KW

EDIT:

Ich hab mal im Manual nachgesehen, und musste feststellen das mein Tip falsch war.

So stehts im Manual: