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ESM 2 auf ESM 3

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ESM 2 auf ESM 3

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amazing ist offline amazing · 118 Posts seit 20.02.2016
fährt: Street Glide 2018, Umstieg von Breakout 2015
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fährt: Street Glide 2018, Umstieg von Breakout 2015
Neuer Beitrag 08.09.2016 08:42
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Servus,

fahre seit einem Jahr ESM2 mit Werkstattschalter. Habe gestern spontan in Faak am Kesstech Stand nach Upgrade auf ESM3 gefragt. Bekannter Preis. 380 und 100 Cashback wenn man ESM2 Modul zurückschickt.
Habe gefragt, ob man das Upgrade nicht gleich hier machen könnte. Klar war die Antwort und es gibt noch 10% Rabatt. Ca. 20 min später war alles erledigt.
Erster Eindruck. Anlage hat bei mehrmaligen Umrunden vom Faaker See und zum Wörthersee keinmal zugemacht.
Werkstattschalter ist noch vorhanden und hat 3 Möglichkeiten der Klappenstellung, wird aber , wenn es so  bleibt, wohl nie benötigt werden.
Ist eben ein Stück mehr Komfort.

Grüße von der European Bike Week
Ralf

birdieputt ist offline birdieputt · 260 Posts seit 10.09.2013
fährt: Road King Classic, Bj. 2014, mit KessTech ESM2
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fährt: Road King Classic, Bj. 2014, mit KessTech ESM2
Neuer Beitrag 08.09.2016 08:52
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Was hat KT denn am Stand in Faak für den Einbau/Umbau genommen?

Grüße

birdieputt
 

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Texaner ist offline Texaner · 1498 Posts seit 28.03.2013
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Neuer Beitrag 08.09.2016 09:20
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Nenn mich Hellseher: 342,- Euro.
Ach nee. Das ist ja Mathematik 5.Klasse. ;-)

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birdieputt ist offline birdieputt · 260 Posts seit 10.09.2013
fährt: Road King Classic, Bj. 2014, mit KessTech ESM2
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fährt: Road King Classic, Bj. 2014, mit KessTech ESM2
Neuer Beitrag 08.09.2016 10:20
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Ich hatte es so verstanden, dass die € 380,- nur der Materialpreis ist - ohne Einbau.

Da ich aber nur bis drei zählen kann, hat mir der Hinweis mit den € 342,- schon sehr geholfen großes Grinsen

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bestes-ht ist online bestes-ht · 21147 Posts seit 10.11.2009
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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, BigSpoke 23/18", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
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Neuer Beitrag 08.09.2016 15:26
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380,- € - 10% = 342,- € - 100,- € Cashback, sind für mich 242,- € Augenzwinkern
Da er ja das ESM 2 Modul bestimmt gleich dagelassen hat, oder?

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Texaner ist offline Texaner · 1498 Posts seit 28.03.2013
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fährt: CVO Street Glide
Neuer Beitrag 08.09.2016 15:59
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Da steht was von einschicken. Demnach wird er wohl die 342,- bezahlt haben.

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Roger Dodger ist offline Roger Dodger · 3011 Posts seit 01.04.2015
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fährt: Breakout (FXSB), E-Glide (FLT)
Roger Dodger ist offline Roger Dodger
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fährt: Breakout (FXSB), E-Glide (FLT)
Neuer Beitrag 08.09.2016 16:23
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... was soll er einschicken, hat doch KessTech in Faak direkt vor der Nase gehabt..  denk mal dass da eher eine Übergabe stattgefunden hat.

Im Normalfall, wenn das in einer Werkstatt oder wo auch immer umgebaut wird, wird die EMS2 Steuerung nach der Demontage zurückgeschickt und entsprechend gutgeschrieben. Da aber ja der Umbau wohl direkt von den KessTech-Leuten vor Ort gemacht wurde... ... ..muss sehr wahrscheinlich nix eingeschickt werden..   großes Grinsen  

Bestes HT hat da, denk ich mal, schon richtig gerechnet.. 

Ansonsten kann ich die Aussage von Amazing so zu 100% bestätigen... ...die Umrüstung von ESM2 auf ESM3 lohnt sich... ...regelkonform, und schließt nur gaaaaanz selten...  Und wenn, reagiert sie sehr schnell auf Drehzahlveränderungen und geht zügig wieder auf...  ..das haben die Jungs von KessTech schon sauber gelöst..  kann das System nur empfehlen, zumal die Firma sich auch sonst extrem Kundenfreundlich zeigt. Da macht es Spaß, ich fühl mich immer rundum gut betreut.. man trifft sich ja auch immer wieder mal auf den einschlägigen Events...  cool

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Gruß Roger

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George ist offline George · 22419 Posts seit 23.07.2007
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fährt: FXSTC '07 und anderer Kram
Neuer Beitrag 08.09.2016 17:17
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Macht euch doch nicht so viele Gedanken - die Aufklärung wird eh nur der TE selber bieten können.

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Texaner ist offline Texaner · 1498 Posts seit 28.03.2013
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fährt: CVO Street Glide
Neuer Beitrag 08.09.2016 18:17
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Dann frage ich mich wieso er was von einschicken erzählt hat.
Ich persönlich kenne es von den Promo-Teams so, dass se nix vor Ort tauschen, verrechnen.
Aber es ist ja auch humpe. Unterm Strich wird er bei 242,- landen.

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Roger Dodger ist offline Roger Dodger · 3011 Posts seit 01.04.2015
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Roger Dodger ist offline Roger Dodger
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fährt: Breakout (FXSB), E-Glide (FLT)
Neuer Beitrag 08.09.2016 18:38
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Texaner, da haste absolut recht....  großes Grinsen

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Gruß Roger

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amazing ist offline amazing · 118 Posts seit 20.02.2016
fährt: Street Glide 2018, Umstieg von Breakout 2015
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fährt: Street Glide 2018, Umstieg von Breakout 2015
Neuer Beitrag 08.09.2016 20:53
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ok, ok, etwas verwirrend.
Da KessTech in Faak ist ,musste ich natürlich nichts mehr einschicken. Das Upgrade inkl. Umbau hat 250 Euronen gekostet.
380 - 100 = 280 ( da ESM2 Modul ja direkt  dagelassen), jetzt noch etwas mehr als 10% Messerabatt.... Endpreis 250.
Denke günstiger geht nicht, da auch Umbau inkl.. 

Zur ESM3.
Heute Fahrt Villacher Alpenstraße, Burg Landskron, Ossiacher See, Wörthersee, Faak. Viele Ortschaften, Anlage hat bei mir auf den ca. 160 km nur 2x  zugemacht. Kurze Gasänderung und schon öffnet sie wieder.

Gruß
Ralf

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Neuer Beitrag 08.09.2016 20:56
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Tutti ist offline Tutti · 7 Posts seit 11.12.2019
fährt: Sportster XL1200 Nightster
Tutti ist offline Tutti
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7 Posts seit 11.12.2019
fährt: Sportster XL1200 Nightster
Neuer Beitrag 28.09.2022 07:49
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zum zitierten Beitrag Zitat von amazing

Zur ESM3.
Heute Fahrt Villacher Alpenstraße, Burg Landskron, Ossiacher See, Wörthersee, Faak. Viele Ortschaften, Anlage hat bei mir auf den ca. 160 km nur 2x  zugemacht. Kurze Gasänderung und schon öffnet sie wieder.

Gruß
Ralf

Hi Ralf
möchte auch bald umrüsten. nach welchen parametern schliesst die klappe bei ESM3? gehts da auch nach drehzahl oder nur nach km/h. konstante (=länger als 2sek) 50km/h und die klappen schliessen und öffnen direkt wieder ab 51km/h? wäre dir dankbar für deine bisherigen erfahrungen, ist schwierig an genauere infos ran zu kommen.

danke und beste grüsse

StreetBob ist online StreetBob · 259 Posts seit 12.11.2018
fährt: FLSS
StreetBob ist online StreetBob
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259 Posts seit 12.11.2018
fährt: FLSS
Neuer Beitrag 28.09.2022 15:47
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ESM 2 ist im 2 und 3 Gang zwischen 50 und 80 km/h zu.

ESM 3 schließt im dem selben Bereich wenn man mit konstanter Geschwindigkeit fährt, kommt aber eher selten vor.

Schimmy ist offline Schimmy · 7595 Posts seit 15.10.2015
aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Schimmy ist offline Schimmy
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7595 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 28.09.2022 15:58
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zum zitierten Beitrag Zitat von StreetBob
ESM 3 schließt im dem selben Bereich wenn man mit konstanter Geschwindigkeit fährt, kommt aber eher selten vor.

Moinsen,

Die ESM2 verhält sich ebenfalls genau SO (nämlich dass sie nur schließt, wenn man mehrere Sekunden lang mit der
gleichen Geschwindigkeit/Drehzahl zwischen 50 und 80 km/h fährt). Augenzwinkern MMn lohnt sich der finanzielle Aufwand für
ein "Update" auf ESM3 nicht. Augenzwinkern

Greetz  Jo

__________________
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