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FXDB Street Bob: Knacken im Schiebebetrieb

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FXDB Street Bob: Knacken im Schiebebetrieb

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Stevie69united · 153 Posts seit 16.03.2016

aus Donauwörth
fährt: Street Bob`14 - SR500 - mehrere Simsons

Stevie69united

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fährt: Street Bob`14 - SR500 - mehrere Simsons

03.10.2016 14:31

zum zitierten Beitrag Zitat von Rockford
Hallo Stevie,

für mich klingt das nach Riemen, denn das Knacken ist nicht gleichbleibend mit den Radumdrehungen.

Einfachster Test, sprühe mal Silikon auf die Riemenlauffläche und dreh am Rad :-)

Du mußst vom letzten Eingriff der Werkstatt am Hinterrad ausgehen, die hatten das Rad raus und nun die Frage : Sitzt es auch gerade ?

Das musst du unbedingt nachmessen.

Harley hat dafür eigentlich ein kleines Loch re.+ li. in der Schwinge etwas vor der Steckachse und dort kannst du mit einem Draht von der kleinen Mittellochsenkung in der Hinerradsteckachse genau die Abstände re. + li. messen und vergleichen !!!

Ansonsten , markiere dir einen Punkt der re. + li. auf der Schwinge gleich entfernt ist zum Schwingenende , dann kannst du von der Durchsteckachse genau messen und die Seiten vergleichen.

Sitzt die Achse schief dann hat der Riemen keine Flucht und der Riemen bewegt sich auf dem vorderen Pully nach links oder rechts bis er dann vor den Widerstand kommt und zurückschnackt.

Könnte so sein, muß es aber nicht :-)

Gruß Olli

Ich stecke so zu sagen einen Draht in das kleine Loch (ja das fiel mir schon auf) und Messe bis Mitte Steckachse und vergleiche mal links und rechts

Stevie69united · 153 Posts seit 16.03.2016

aus Donauwörth
fährt: Street Bob`14 - SR500 - mehrere Simsons

Stevie69united

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03.10.2016 19:48

Was ich auch seltsam finde, sind folgende Bilder

Das is in meinen Augen schon ein guter Unterschied
nicht das da von Haus aus was faul ist

Oder ist der Versatz wegen der Riemenscheibe?

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Stevie69united am 03.10.2016 20:27.

Rockford · 419 Posts seit 14.09.2012

aus Hattingen
fährt: 98er Dyna Wide Glide

Rockford

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aus Hattingen

fährt: 98er Dyna Wide Glide

04.10.2016 08:47

Hi Stevie,

kann es sein, das in der Werstatt die Hülsen der Steckachse seitenvertauscht wurden ?

Andererseits sitzt die Beltabdeckung schon ungewöhnlivh nahe an der Reifenflanke , oder täuscht das auf dem Bild nur ?

Ganz einfacher Test ob der Riemen fluchtet, du nimmst die Beltabdeckung ab und schaust vom Hinterrad über den Riemen bis zum vorderen Pully und drehst das Rad langsam dabei.

Dann siehst du was mit dem Belt passiert, oder eben nicht :-)

Wenn er zur Seite wandert und dann springt , sitzt entweder das Rad voll schief oder die Hülsen haben die verkehrte Seite.

Kann schnell passieren sowas.

Hast du mal von den Löchern aus die Abstände gemessen ?

Gruß Olli

XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

aus Kleve
fährt: XL883 Bj. 2000 / Moto Guzzi V7 Sport Bj.1973 NSU OSL 251 Bj. 1951

XL883

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aus Kleve

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04.10.2016 18:33

Hallo Stevie, wenn die Spacer vertauscht wären, würde die Bremsscheibe nicht passen. Augenzwinkern

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8

Stevie69united · 153 Posts seit 16.03.2016

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04.10.2016 19:15

zum zitierten Beitrag Zitat von Rockford

Hast du mal von den Löchern aus die Abstände gemessen ?

Gruß Olli

Habe von den Löchern, die sich in der Schwinge befinden mit der Schieblehre die Abstände zur Achsmitte gemessen gemessen. Die sind gleich.
Also daran sollte es nicht liegen.

Wenn ich bald was raus bekomme - tel. mit dem Mechaniker, dann geb ich euch bescheid.

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Stevie69united am 05.10.2016 13:44.

Stevie69united · 153 Posts seit 16.03.2016

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04.10.2016 19:16

zum zitierten Beitrag Zitat von XL883
Hallo Stevie, wenn die Spacer vertauscht wären, würde die Bremsscheibe nicht passen.

Gruß Matthias

Ok. Dann gehe ich mal davon aus, dass das alles passt.

Danke trotzdem, interessant zu wissen

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greyfellow · 849 Posts seit 15.08.2010

fährt: Milwaukee Iron

greyfellow

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05.10.2016 10:30

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Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von greyfellow am 08.11.2017 10:47.

Rockford · 419 Posts seit 14.09.2012

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Rockford

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aus Hattingen

fährt: 98er Dyna Wide Glide

05.10.2016 22:05

Hi,

bei meiner Dyna ist ein schwimmender ( nenne ich jetzt mal so ) Bremssattel in der Ankerplatte verbaut.

Der Bremssattel kann sich im Bremsanker ( das Teil was auf der Steckachse sitzt ) mind. 2,5 cm horizontal bewegen/gleiten und zusätzlich können auch noch die Bremskolben auch noch mind. 1 cm ausgleichen.

Der Bremssattel passt sich dadurch immer dem bestmöglichen Abstand zur Bremsscheibe hin an .

Das heisst das er locker 1cm bis 2 cm ausgleichen kann im Versatz zur Bremsscheibe.

Schlußfolgerung : Dann ist es absolut möglich die Spacer zu vertauschen im genannten Größenunterschied und auch zu montieren bis theoretisch irgend ein Bauteil schlieft.

Am ende steht das Rad halt dann mit entsprechenden Versatz in der Schwinge und der Riemen läuft nicht gerade auf dem Pully vorne und im schlimmsten Fall gibt dann der Riemen Geräusche von sich !!! :-)

Deine Aussage ist somit widerlegt Matthias.

Zitat:XL883Hallo Stevie, wenn die Spacer vertauscht wären, würde die Bremsscheibe nicht passen.

Gruß Matthias

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Rockford am 06.10.2016 10:09.

greyfellow · 849 Posts seit 15.08.2010

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05.10.2016 22:22

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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von greyfellow am 08.11.2017 10:46.

XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

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05.10.2016 22:24

@ Rockford

Dann müsste der Schrauber , bei der Radmontage aber ganz schön gepfuscht haben. Baby

Denn beim ersten Versuch passt das Rad mit Sicherheit nicht. Freude

Gruß Matthias

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take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013

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06.10.2016 20:33

das mit dem versatz stimmt schon, an einer seite hast immer mehr luft wie auf der anderen.
Wenn der belt zu fest gespannt ist, gehts dir auf die lager,
wurde eigentlich schon alles besprochen, wenns der belt wäre,
achse ausrichten mittig im loch, nicht zu straff spannen,
belt mit antriebsspray ansprühen,
spiel hast du nicht, wennst den reifen im aufgebockten zustand bewegst?
sind die schrauben der stoßdämpfer fest, ( schwinge ) ?
nur am rande, deine bremsbeläge sind auch bald runter, schaut auf jeden fall am bild so aus,
mfg

Stevie69united · 153 Posts seit 16.03.2016

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Stevie69united

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153 Posts seit 16.03.2016 aus Donauwörth

fährt: Street Bob`14 - SR500 - mehrere Simsons

09.04.2017 09:46

zum zitierten Beitrag Zitat von Aelbler
Ich muss schon sagen da bin ich gespannt, was da heraus kommt, manchmal ein Doppelklack manchmal nur ein Klack, komisch.
Könnte auch ein überschnappen des Riemens unter Spannung sein, hat die Riemenscheibe und der Zahnriemen noch alle Zähne, oder hat sich der Zahnriemen einen Gegenstand gefangen.
Egal was herauskommt, sag auf alle Fälle Bescheid, interessiert mich schon.

Nun hat es aber lang genug gedauert und ich kann dir bescheid geben......hoffetlich war es das jetzt. Freude

Habe es vor 4 Wochen nun geschaft die SB in die für die Gewährleistung zugehörige Werkstatt zu bringen.
Kurz und knapp - was wurde gemacht...

Er hat die ganze Radnabe getauscht

Der Chef meinte, dass wohl bei der Zerstörung des Lagers auch die Nabe einen weg bekommen hat und nun diese bei Erwärmung immer knackt.

Als ich gestern wieder daheim ankam war nichts mehr zu hören.
Ich hoffe dass er mit seiner Vermutung richtig lag und werde gleich heute noch eine "Probefahrt" machen Augenzwinkern

Euch einen schönen Sonntag!

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