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Triumph Bonneville Bobber 2017

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Triumph Bonneville Bobber 2017

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Yozgat ist offline Yozgat · 98 Posts seit 09.08.2016
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Yozgat ist offline Yozgat
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98 Posts seit 09.08.2016
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Neuer Beitrag 22.10.2016 21:23
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Herdiss 

Die forty eight vll. ? smile

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fwj ist offline fwj · 798 Posts seit 07.03.2014
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fährt: FLSB
Neuer Beitrag 23.10.2016 07:14
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Schaut gut aus das Ding. Und der Motor wird mehr als ausreichend sein. Bin neulich die Storm probegefahren, 1700ccm. Dagegen ist selbst der M8 ein schlechter Witz, drum denke ich, für die kleine wird der 1200ccm Motor dicke reichen.

reply11 ist offline reply11 · 183 Posts seit 07.05.2013
aus Hüffenhardt
fährt: FXD Custom & Road King
reply11 ist offline reply11
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fährt: FXD Custom & Road King
Neuer Beitrag 23.10.2016 08:31
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Also ich muss sagen, mich hat die Bonny Bobber beeindruckt. Da bleibt kaum noch was für den Aftermarket übrig.
Vieleicht findet sich ja eine schickere Lösung für den Kühler.
Ansonsten super Bike.
Wenn jetzt noch BMW sich mit der R5 beeilt und das Teil nahezu identisch raus bringt wie sie sie vorgestellt haben, hat Harley in diesem Segment echte harte Konkurrenz.

 

paffi ist offline paffi · 3113 Posts seit 30.08.2013
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fährt: mit Genuss!
Neuer Beitrag 23.10.2016 08:47
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zum zitierten Beitrag Zitat von reply11
........
Vieleicht findet sich ja eine schickere Lösung für den Kühler.
Ansonsten super Bike.
Wenn jetzt noch BMW sich mit der R5 beeilt und das Teil nahezu identisch raus bringt wie sie sie vorgestellt haben, hat Harley in diesem Segment echte harte Konkurrenz.

- Ja, hab ich mir auch schon angeschaut und überlegt. Evtl. geht in unseren Breitengraden ein kleinerer Kühler, ggf. doppelt hintereinander. Würde ich vorne unten montieren, mit Steinschlagschutz.
Obwohl ich finde, dass die Triumph Lösung bei Thrux und Bonnie schon nicht schlecht ist.

- Stimmt, wenn BMW jetzt zügig mit der Umsetzung der schönen R5 Hommage beginnt, wird es ein spannendes Jahr2017!! Mein smile befürchtete am Samstag eh schon einige "Abwanderer" von Sportsterkunden zu Triumph.
Attachment 245604

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Gruß vom paffi

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Wildstar ist offline Wildstar · 2285 Posts seit 03.08.2007
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aus Neuss

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Neuer Beitrag 23.10.2016 10:21
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Sehr schönes stimmiges Teil.... aber wieso moppern hier so viele über den Kühler.... schaut Euch den Kühler vonner Porsche-Harley an und dann den vonner Triumph .... da ist der doch recht dezent gelöst!

Aftermarket steht ja schon fest, wenn man die Werbung liest... und BMW kommt mit der R nineT als naked und dann mit der R nineT Racer welche dann der alten R sehr nahe kommt.

__________________
Gruß Wildstar
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Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!

Döppi ist offline Döppi · 21682 Posts seit 16.11.2005
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Döppi ist offline Döppi
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Neuer Beitrag 23.10.2016 18:08
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Nice.

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Rallemann ist offline Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014
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Neuer Beitrag 23.10.2016 18:48
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zum zitierten Beitrag Zitat von Wildstar
Sehr schönes stimmiges Teil.... aber wieso moppern hier so viele über den Kühler.... schaut Euch den Kühler vonner Porsche-Harley an und dann den vonner Triumph .... da ist der doch recht dezent gelöst!

Aftermarket steht ja schon fest, wenn man die Werbung liest... und BMW kommt mit der R nineT als naked und dann mit der R nineT Racer welche dann der alten R sehr nahe kommt.

Na weil an einen oldschool-Bobber kein Flüssigkeitskühler dran gehört! 

Auf die R5 bin ich auch wirklich sehr gespannt!

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SteveHD ist offline SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008
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fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster
SteveHD ist offline SteveHD
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aus Dormagen

fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster
Neuer Beitrag 23.10.2016 18:52
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zum zitierten Beitrag Zitat von Rallemann
zum zitierten Beitrag Zitat von Wildstar
Sehr schönes stimmiges Teil.... aber wieso moppern hier so viele über den Kühler.... schaut Euch den Kühler vonner Porsche-Harley an und dann den vonner Triumph .... da ist der doch recht dezent gelöst!

Aftermarket steht ja schon fest, wenn man die Werbung liest... und BMW kommt mit der R nineT als naked und dann mit der R nineT Racer welche dann der alten R sehr nahe kommt.

Na weil an einen oldschool-Bobber kein Flüssigkeitskühler dran gehört! 

Auf die R5 bin ich auch wirklich sehr gespannt!

Na eben Euro 4 wird das aber nicht mehr anders sein findet Euch damit ab oder kauft was richtig altes und haltet die so lange wie möglich am Leben. 
Die gute alte Zeit ist eben vorbei

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Gruß Steve

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Rallemann ist offline Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014
fährt: Slim S, 48 special
Rallemann ist offline Rallemann
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1095 Posts seit 24.07.2014
fährt: Slim S, 48 special
Neuer Beitrag 23.10.2016 19:27
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Deswegen hab ich dieses Jahr auch noch 2 Mopeds gekauft, obwohl nur 1 geplant war...;-)

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Iron_Flo ist offline Iron_Flo · 276 Posts seit 23.10.2013
fährt: LowRider S
Iron_Flo ist offline Iron_Flo
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Avatar (Profilbild) von Iron_Flo

fährt: LowRider S
Neuer Beitrag 23.10.2016 19:53
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zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD

Na eben Euro 4 wird das aber nicht mehr anders sein findet Euch damit ab oder kauft was richtig altes und haltet die so lange wie möglich am Leben. 
Die gute alte Zeit ist eben vorbei

Naja. Auch Euro4 geht lufgekühlt.
Siehe RnineT oder CB1100EX.

Bei Triumph wird man allerdings auch kommende Abgasnormen im Blick gehabt haben, deshalb jetzt ein komplett neuer Motor, der auch bei EU5 nicht kapitulieren muss.

PS: Ich glaube nicht, dass die R5 Hommage in Serie gehen wird.
Den Retro-Markt deckt man mit den RnineT-Modellen (Scrambler, Pure, Racer und "normaler" RnineT) ab.

Rallemann ist offline Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014
fährt: Slim S, 48 special
Rallemann ist offline Rallemann
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fährt: Slim S, 48 special
Neuer Beitrag 24.10.2016 08:17
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Also die R9T und die R5 sind aber schon ziemlich verschieden.
Die R5 käme für mich auch noch in Frage, die R9T reizt mich dagegen nicht.

Indian hat ja auch den luftgekühlten 111er in den Chiefs und Chieftains. Der erfüllt offenbar auch E4, E5 aber bestimmt nicht mehr.

CEFFCE ist offline CEFFCE · 582 Posts seit 25.03.2014
aus Celle
fährt: Low Rider ST 2023
CEFFCE ist offline CEFFCE
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582 Posts seit 25.03.2014 aus Celle

fährt: Low Rider ST 2023
Neuer Beitrag 24.10.2016 09:48
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Aber ganz ehrlich, technisch mal völlig außen vor, man fährt doch auch immer ein Stück weit "Marke"/Image, das heißt es gibt "typische" BMW fans, Harley Fans, Triumph Fans!
Ich kann ja eine neue Triumph oder BMW gut bzw. sogar schön finden, aber das alleine ist es doch nicht, zumindest bei mir nicht?!

Ich glaube nicht das Harley bei vergleichbaren Preisen deutlich weniger Modelle verkauft!

Es ist halt was völlig anderes vom Image und Umfeld (was nicht heißen soll das, das eine besser ist als das andere, aber ebend komplett unterschiedlich)!

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Avatar (Profilbild) von PauliFB
PauliFB ist offline PauliFB · 4996 Posts seit 13.04.2008
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PauliFB ist offline PauliFB
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aus Heimersheim

fährt: Fat Boy 2008 & FXD-Bobber-DFC(alt)
Neuer Beitrag 24.10.2016 17:47
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.... aber wenn die BMW R 5 so käme, würd ich heute unterschreiben
Attachment 245732

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Might Is Right ist offline Might Is Right · 1231 Posts seit 03.04.2009
aus Schwerin
fährt: 99er Evo FXSTB / 08er FXDB / 12er XL883N
Might Is Right ist offline Might Is Right
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1231 Posts seit 03.04.2009 aus Schwerin

fährt: 99er Evo FXSTB / 08er FXDB / 12er XL883N
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Neuer Beitrag 25.10.2016 09:39
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zum zitierten Beitrag Zitat von PauliFB
.... aber wenn die BMW R 5 so käme, würd ich heute unterschreiben

In dem Video wird die Serienproduktion ja schon dementiert, sprich so wie das Bike da steht wirds nicht erscheinen.



Aber vielleicht lässt sich BMW von Triumphs Bonneville Bobber ja doch noch zu mehr hinreißen.

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Wildstar ist offline Wildstar · 2285 Posts seit 03.08.2007
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Wildstar ist offline Wildstar
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aus Neuss

fährt: CrossBones 2009
Neuer Beitrag 25.10.2016 14:41
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Diese R5 ist aus einer alten, defekten R5 neu aufgebaut worden, mit diversen Einzelanfertigungen.
Es gibt einen Bericht im TV bei der Vorstellung da in der Schweiz (Concour del la....) mit dem obersten Mopped-Chef von BMW, der sich klar dahin gehend äußerte "the one and only!"

__________________
Gruß Wildstar
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Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!

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