zum zitierten Beitrag Zitat von jax74
Ok, das TÜV Gutrachte ist also nur die halbe Miete. Ohne die beiden reduzierbleche auf der Ansaugplatte und im Lufti selber fehlt halt was. Mann man die Nummern ausn Guachten also auch am Bike kontrollieren will wirds halt blöd.
Hab auch das Arlen Ness Teil jedoch ohne die Patent Nummer, aber die is ja eh für nix zu gebrauchen.

Wenn ich das richtig verstehe darf man in der TÜV konformen Variante dann auch ohne dem Luftfilterdekcel ("Brotdose") fahren. Jetzt wäre interessant ob das Ansauggeräusch in der offenen Variante (ohne die beiden Reduzierbleche) jedoch mit montiertem Luftfilterdeckel nicht ähnlich laut wäre, denn dieser begrenzt ja auch die Luftzufuhr ein wenig.

Wobei man sagen muss das die Bleche ja sehr gewöhnlich aussehn und eigentlich nix dahinter steckt (technisch betrachtet).
Was ich mich jedoch schon frage ist, was einem der Big Sucker bringen soll wenn man dann erst wieder alles zumachen muss, dann könnte man ja gleich nur das Innenleben des originalen Luftfilters gegen einen K&N Einsatz tauschen.

zum zitierten Beitrag Zitat von jax74
Hab ich offen gestanden noch nie getestet.

Aber wenn ich das richtig verstanden habe geht es bei der reduzierung der Bleche ja um die Lautstärke des Ansauggeräusches. Kann das mit nem offenen Filter wirklich den maximal zulässigen Wert des Standgeräusches anheben? Kommt mir doch irgendwie unwarscheinlich vor.

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Oder an meinem Gehör.