Hallo zusammen,
habe mir einen Satz Tauchrohre gekauft un sie zu verchromen und gegen die originalen matt-alufarbenden zu tauschen.

Hat hier jemand schon mal Erfahrungen gemacht ? Wie dick darf die Chromschicht sein? Gibt es Probleme mit den Durchmesser nach der Verchromung? Was ist sonst zu beachten ?

Gruß

Markus


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580 € sind wirklich angemessen....
Die Tauchrohre müssen aussen kpl. riefen und kratzerfrei poliert werden ( Handarbeit ) , weil jede Riefe oder Scharte ist nach dem Glanzverchromen erst so richtig zu erkennen .
Und wenn ich nicht irre sind die Aluteile mit Klarlack überzogen , der abgebeizt werden muss  .
Die Dinger müssen peinlichst gesäubert werden ( sonst versaut sich der Galvaniseur das Bad mit Gabelöl und sonstigem Schmodder )
Anlageflächen ( Bremssattel/Achsen und Buchsen Anlageflächen z.B. ),  müssen abgedeckt werden , genau wie es verhindert werden muss , das Chrom innen rein kommt, Handarbeit , teuer )
Dann wird zuerst Verkupfert , dann Vernickelt , danach erst kommt Glanzchrom auf das Alu .
Das ist also ein aufwendiger kleiner Fummelauftrag , ich würde da einen Mindermengenzuschlag von 300.- schon mal androhen , und dem Kunden eine sagrenhafte Lieferzeit anbieten , da der Galvaniseur erst mal solche Aufträge sammelt ( sammeln muss ) , damit sich das auch rechnet ...  
Geschäft ist immer wenn beide lachen ....
 

Danke für eure Antworten, Jungs !

Hallo Markus

hab schon bei zwei Ultras hier Tauchrohre verchromen lassen.

http://www.a-kruse.com/index.html

Absolut top Qualität auch nach Jahren keine Probleme. Einfach mal anrufen ob die noch für Endverbraucher was machen.

Mit der Dicke -alles kein Problem. die Öffnungen werden verschlossen  und in die Gewinde einfach die alten Schrauben rein. Fertig.

Gruß Michael






 

Hab bei meiner Road King den Klarlack der Tauchrohre mit Schleifpapier runter geholt und dann mit Metallpolitur zum glänzen gebracht.
Ist für mich die beste Lösung.  Glänzt fast wie Chrom und eine Steinschlagmacke lässt sich problemlos rausschleifen und nachpolieren.
Außer ein paar Euro für ein  paar Bögen Schleifpapier, Politur und Schweiß hat es nichts gekostet.

Blättert aber auch nicht ab , das kommt bei Alu ( vor allem alten ) gerne vor .
Und man kann Oxydspuren wegpolieren .

habe gerade mal einen groben Kostenvoranschlag von meiner freien Werkstatt angefragt. Die rechnen für den Ausbau und die Montage ca. 5 Stunden und sagten verchromen lohnt sich kostenmäßig nicht. Polieren haben sie auch auf 350 € geschätzt. Sind das so auch Eure Erfahrungswerte?


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