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Anoli forscht zum Thema Widerstände

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Anoli forscht zum Thema Widerstände

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anoli ist offline anoli · 457 Posts seit 21.11.2016
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fährt: Heritage Softail FLSTCI im Fat Boy Trimm
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fährt: Heritage Softail FLSTCI im Fat Boy Trimm
Neuer Beitrag 29.12.2016 15:02
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Servus,
ich will mal das Thema Widerstände für jedermann verständlich machen und auch gleich mein Wissen aufbessern.

Widerstände werden benötigt um z.B. die Blinkfrequenz anzupassen wenn von standard Blinkerbirnen auf LED gewechselt wurde.
Es gibt verschiedene Formen.

Aber:
Warum?

Die LED benötigt weniger Spannung wie eine standard Blinkerbirne, das ist klar.

Anbei 3 Typen die angeboten werden und unterschiedlich Verbaut werden.

1. Leistungswiderstand von diversen Händlern.
der wird per +/- in die Leitung geklemmt, gut. Jetzt hat das Blinkerrelais ( bzw. TSM, ...) die selbe Last wie mit den standard Birnen.
durch 2 Anschlussleitungen einfach umzusetzen. Aber warum 2 Anschlussleitungen? würde nicht der Anschluss in der Spannungsleitung ( + ) ausreichen?

2. der Load Equalicer
Der wird zusätzlich eingelötet (gesteckt) um die Last zu erhöhen und geht direkt auf Masse ( - )

3. die einfachere Ausführung des Leistungswiderstand
Er wird nur in die Spannungsleitung ( + ) dazwischen geklemmt, erhöht die Leistungsaufnahme der LED und es passt.

Warum werden diese 3 unterschiedliche Arten angeboten?
Attachment 250154
Attachment 250155
Attachment 250157

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von anoli am 30.12.2016 13:12.

akida ist offline akida · 791 Posts seit 11.11.2010
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791 Posts seit 11.11.2010 aus Harz

fährt: FXCWC Rocker, VN 800, XL883N Iron
Neuer Beitrag 29.12.2016 15:12
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Du scheinst einiges durcheinander zu bringen. Z.B. was soll eine "Spannungsleitung" sein? Eine Spannung entsteht nur gegen etwas.
Veranschauliche dir mal folgende Gleichung:

U=RxI

wobei U=Spannung
          R=Widerstand
          I=Strom

__________________
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Keep calm and let Jax handle it

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anoli ist offline anoli · 457 Posts seit 21.11.2016
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Neuer Beitrag 29.12.2016 15:22
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Dann klär mich auf.

Spannung meinte ich für +


Warum fragt denn ein Elektriker "ähh liegt noch Spannung an"
und nicht" ist noch I drauf? " ...

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Bernde ist offline Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014
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Neuer Beitrag 29.12.2016 15:28
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Hier hat schonmal einer was geschrieben (hättest auch selber finden können):

 
pdf-Dateianhang
relais-takt.pdf
Dateigröße: 36.57 KB, 44 Downloads

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   Grüßung Bernde
 

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fährt: Heritage Softail FLSTCI im Fat Boy Trimm
Neuer Beitrag 29.12.2016 15:38
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Leute langsam.
Mir geht es nicht darum wie man die Widerstände berechnet, oder warum eine LED eine geringere Aufnahme hat, mir geht es darum warum es diese 3 unterschiedlichen Arten (von mir in den Bildern) gibt und was das eine besser kann wie das andere

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Bernde ist offline Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014
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Neuer Beitrag 29.12.2016 15:49
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Yo, gaaanz langsaaam.

Widerstände zu berechnen hat was mit den Bildern oben zu tun.

Bild1: damit kann kein Mensch was anfangen => Quatsch
Bild2: Hochlastwiderstand (Keramik)
Bild3: Hochlastwiderstand (im Alu-Gehäuse zur besseren Wärmeableitung, wenn auf Kühlkörper verschraubt)


=> Alle Lastwid. / LE / etc.pp machen das Gleiche:   Sie simulieren ne Glühlampe durch Energieverbraten.

Augenzwinkern

 

__________________
   Grüßung Bernde
 

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Neuer Beitrag 29.12.2016 16:02
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Das ist das Original zu Bild 1.
Die 2. Ausführung dient zur Veranschaulichung weil das 1. ziemlich klein ist.

Es gehen jeweils 2 Leitungen rein und wieder raus.
Aber warum 2 Leitungen?
Würde nicht eine wie auf Bild 3 reichen?

 
Attachment 250164
Attachment 250165

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Neuer Beitrag 29.12.2016 16:27
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Das Bild 1 vom .pdf zeigt das Prinzip für einen Blinker.

Jetzt kommt´s darauf an, wie die Fzg-Verkabelung aussieht - meist ein dicker Strang, von dem es zu den Blinkern etc geht.

Ori-Plastik-Blinker oder gummigelagerte, haben 2 Kabel (Masse als Kabel).


Jetzt alles klar?

verwirrt
 

__________________
   Grüßung Bernde
 

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groomy.amigo ist offline groomy.amigo · 1313 Posts seit 19.09.2011
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Neuer Beitrag 29.12.2016 16:46
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Wichtig wäre noch, dass der Widerstand nicht in die Leitung kommt, sondern  zwischen Blinkerleitung und Masse. Der Load-Equalizer ist nichts Anderes, als 2 Lastwiderstände in einem Plastikgehäuse (dafür wesentlich teurer)

__________________
Keep it simple cool

 

HeikoJ ist offline HeikoJ · 3510 Posts seit 18.11.2014
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Neuer Beitrag 29.12.2016 16:52
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Spannendes Thema Jungs, ich hol mir mal Chips und ein Bier, sowas wird hier nicht oft behandelt ....

__________________
Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Ralf31 ist offline Ralf31 · 2576 Posts seit 06.04.2011
fährt: Sportster Custom 1200 Bj:2011
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Neuer Beitrag 29.12.2016 18:04
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zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Spannendes Thema Jungs, ich hol mir mal Chips und ein Bier, sowas wird hier nicht oft behandelt ....

Ich schließ mich an. Wird bestimmt wieder ein Schlacht.fröhlich Wurde hier ja auch noch nicht besprochen,behandeltAugen rollen

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

NT-Tom · seit
NT-Tom
Gast


Neuer Beitrag 29.12.2016 18:13
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so - bier und chips vorrat - am mann großes Grinsen

die suchen funktion findet hier ja nichmal die : wiedestandsdatenbank

oder den: : load equalizer, was steckt drinn thread großes Grinsen

auch wiki versagt bei : parallelschaltung von wiederständen großes Grinsen

ohmsches gesetz verwirrt was ist das großes Grinsen währ vielleicht mal ein guter einstieg

p = u x i fällt mir auch grad so ein großes Grinsen

halogen blinker ???  hmmm  - also meine evo hat noch 21 W(att) blinker glühbirnen

und ein blinkerrelais mit relais selbsthaltungs schaltung - un da ich niemals nicht

auf diese neumodischen led blinker umbauen werde stellt sich diese widertandsproblematik 

für mich eigentlich garnicht - aber forsch erst mal ( alleine ) etwas weiter großes Grinsen

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 29.12.2016 18:25.

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Neuer Beitrag 29.12.2016 18:32
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zum zitierten Beitrag Zitat von groomy.amigo
Wichtig wäre noch, dass der Widerstand nicht in die Leitung kommt, sondern  zwischen Blinkerleitung und Masse. Der Load-Equalizer ist nichts Anderes, als 2 Lastwiderstände in einem Plastikgehäuse (dafür wesentlich teurer)

Jetzt wird ein Schuh draus.
Ich hatte einen Gedankenfehler.
Okok in Physik vielleicht zu oft rotes Gesicht

Ich ging davon aus dass der Widerstand in die Leitung kommt.
Nicht + rein und dann an -

Und ja, schon wieder dieses Thema.
Warum?
Ich behaupte genau diesen Gedankenfehler machen viele.
Gerade wenn man dann die Auswahl dieser 3 Varianten hat, wird's spannend.

Erklärung zu dieser Frage ist folgende:
Ich hab ne 3in1 Kombi verbaut, die Blinker gingen astrein ohne zusätzliche Widerstände.
Getstern habe ich vorne auch LED`s verbaut und jetzt ist die Frequenz zu hoch.
Klar Widerstände rein.
Ich habe Variante 1 Zuhause, dachte aber es wäre eleganter diese unter die Sitzbank zu bauen.
So 4 Kabel der Widerstände mit 3 Kabeln des Steckers. Durch meinen Gedankenfehler kam ich auf keine funktionierende Lösung.
Ich kuck mir das mal an ob ich meine Variante als LE umfunktioniere oder eben doch die jeweilige Seite der Blinker anzapfe.


Und hey, es ist kalt. Ein Motor benötigt im Kalten auch etwas länger bis er rund läuft großes Grinsen

Übrigens, bei Thunderbike wird ein Blink-Frequenzgeber angeboten. 24€
Wie ich gerade gelernt habe, ist das nichts anderes wie ein Load Equalicer

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Neuer Beitrag 29.12.2016 18:39
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zum zitierten Beitrag Zitat von anoli
Übrigens, bei Thunderbike wird ein Blink-Frequenzgeber angeboten. 24€
Wie ich gerade gelernt habe, ist das nichts anderes wie ein Load Equalicer

Nö, das sind 2 verschiedene Dinge.

 

__________________
   Grüßung Bernde
 

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Neuer Beitrag 29.12.2016 18:39
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zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
...

die suchen funktion findet hier ja nichmal die : wiedestandsdatenbank

...


halogen blinker ???  hmmm  - also meine evo hat noch 21 W(att) blinker glühbirnen

...

Die Suchfunktion ist nur so gut wie die Wörter die man zur Suche eingibt.
Wenn man nicht das Eingibt was in der Suche steht, findet man nichts.

Was auch wieder meine "Halogen" Blinker zeigen.

Drehs wie du willst, ich meinte es so Augenzwinkern

Alles gut, danke Jungs.


 

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