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Leergang lässt sich nicht schalten

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harleykill · 2525 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

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27.07.2020 11:21

Richtig.

beim 5 Gang Getriebe findet man den Gang immer. was neu ist wird leider nicht besser.
Das war schon bei meinem 103er mit 6-gang so Scheisse.
Es gibt Fälle, da kann das durchaus blöd ausgehen, wenn man nicht in den Leerlauf kommt, z.B. bei kurzen Stops im 90 minütigen Stau... ^^

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Am liebsten mit Vergaser.

Beligold · 41 Posts seit 21.05.2019

fährt: Harley Davidson - Road Glide

Beligold

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fährt: Harley Davidson - Road Glide

27.07.2020 13:52

Meine Öle sind alle neu. Grundeinstellung ist auch erledigt.
Das Problem tritt nur dann auf wenn das moped richtig heiß ist. Man merkt wie das moped im Stand im ersten Gang bei getrennter kupplung nach vorne will. Sobald ich leicht Gas gebe ist Spannung weg und ich kann in N schalten. Klingt nach kupplung oder was meint ihr!

Leon_ · 661 Posts seit 05.06.2020

fährt: Softail StreetBob, vorher Sportster

Leon_

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661 Posts seit 05.06.2020
fährt: Softail StreetBob, vorher Sportster

27.07.2020 14:02

Ein Leergang ist doch, wenn man in die Küche geht und nichts neues mitbringt, oder? fröhlich

Spaß beiseite....

Ganz klar trennt deine Kupplung dann nicht richtig. Hast du mal versucht, sie etwas nachzustellen? Also mehr Vorspannung auf den Zug?

__________________
Meilleures salutations,

Leon

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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"

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Beligold · 41 Posts seit 21.05.2019

fährt: Harley Davidson - Road Glide

Beligold

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fährt: Harley Davidson - Road Glide

27.07.2020 14:37

Ja. Wenn ich zu viel Vorspannung habe dann rutscht der 5te Gang bei hoher Beschleunigung. Dafür trennt die kupplung aber dann richtig im Stehen.
Bei 15tkm sollte die kupplung noch gut sein oder?

Pät · 30 Posts seit 05.07.2020

fährt: Dyna fxd

Pät

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30 Posts seit 05.07.2020
fährt: Dyna fxd

27.07.2020 15:14

zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman
Das 98er Handbuch beschreibt das Auffinden vom Leerlauf vom ersten Gang aus.

Will sie langsam davonkriechen im Stand bei gezogenem Hebel ?
Primärkettenspannung ist gut ?
.
.

Nein möchte nicht davon kriechen..

Leon_ · 661 Posts seit 05.06.2020

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Leon_

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fährt: Softail StreetBob, vorher Sportster

27.07.2020 15:16

Du hast doch oben geschrieben, DASS sie davon kriechen will?!
"Man merkt wie das moped im Stand im ersten Gang bei getrennter kupplung nach vorne will." , na was denn jetzt? verwirrt

Edit: Jetzt check ich erstmal, dass sich hier die Probleme zweier Leute vermischen. Sorry. großes Grinsen

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Meilleures salutations,

Leon

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springerdinger · 4179 Posts seit 10.08.2017

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27.07.2020 15:29

zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Der Leerlauf lässt sich bei Deinem Getriebe oft (leider) finden, wenn Du ihn vom 2. Gang aus bei noch rollendem Motorrad einlegst.

Soviel ich weiß, geht das nur beim 6-Gang Getriebe.

harleykill · 2525 Posts seit 18.09.2014

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27.07.2020 15:47

ja.

ich durfte vergangene Woche mal eine Road King fahren, den Leerlauf findest nur mühevoll im Stand, oder ich bin zu blöd großes Grinsen

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Am liebsten mit Vergaser.

Schimmy · 9513 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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aus Greven

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27.07.2020 15:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Beligold
Meine Öle sind alle neu. Grundeinstellung ist auch erledigt.
Das Problem tritt nur dann auf wenn das moped richtig heiß ist. Man merkt wie das moped im Stand im ersten Gang bei getrennter kupplung nach vorne will. Sobald ich leicht Gas gebe ist Spannung weg und ich kann in N schalten. Klingt nach kupplung oder was meint ihr!

Du schreibst, dass Du die Grundeinstellung der Kupplung schon durchgeführt hast. Wie viele Umdrehungen
hast Du denn die kleine Inbusschraube wieder heraus gedreht ? ? ?

Und: JA, es klingt nach Kupplung, aber NICHT nach einem Defekt an der Kupplung. Sie trennt halt "nur" nicht richtig.

Greetz Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Beligold · 41 Posts seit 21.05.2019

fährt: Harley Davidson - Road Glide

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27.07.2020 15:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Beligold
Meine Öle sind alle neu. Grundeinstellung ist auch erledigt.
Das Problem tritt nur dann auf wenn das moped richtig heiß ist. Man merkt wie das moped im Stand im ersten Gang bei getrennter kupplung nach vorne will. Sobald ich leicht Gas gebe ist Spannung weg und ich kann in N schalten. Klingt nach kupplung oder was meint ihr!

Du schreibst, dass Du die Grundeinstellung der Kupplung schon durchgeführt hast. Wie viele Umdrehungen
hast Du denn die kleine Inbusschraube wieder heraus gedreht ? ? ?

Und: JA, es klingt nach Kupplung, aber NICHT nach einem Defekt an der Kupplung. Sie trennt halt "nur" nicht richtig.

Greetz Jo

Hi, nach dem Druckpunkt eine halbe Umdrehung raus gedreht. Habe aber eben ein Video gefunden wo die schraube tiefer als der Druckpunkt rein gedreht wird und dann wieder raus. Wenn sie dann erneut auf dem Druckpunkt ist dann halben raus drehen. Hmmmm bin mal gespannt.

Schimmy · 9513 Posts seit 15.10.2015

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27.07.2020 16:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Beligold
Habe aber eben ein Video gefunden wo die schraube tiefer als der Druckpunkt rein gedreht wird und dann wieder raus.

Die Handbücher beschreiben es so, wie es HIER gepostet hatte...... Augen rollen

Eine "Müller-Clutch" ist nicht zufällig in Deinem
Moped verbaut ? ? ?

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Beligold · 41 Posts seit 21.05.2019

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27.07.2020 17:29

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Beligold
Habe aber eben ein Video gefunden wo die schraube tiefer als der Druckpunkt rein gedreht wird und dann wieder raus.

Die Handbücher beschreiben es so, wie es HIER gepostet hatte...... Eine "Müller-Clutch" ist nicht zufällig in Deinem
Moped verbaut ? ? ?

Werde es mal so probieren 👍

Roadrunner95 · 470 Posts seit 17.09.2014

aus Saaldorf-Surheim/Graz
fährt: 08er MRX 50, 1992er XLH 883

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fährt: 08er MRX 50, 1992er XLH 883

31.07.2020 23:35

Bei meiner 92er 883 hab ich nie Probleme den Leergang zu finden, geht vom Ersten und vom Zweiten problemlos rein. Bei mir ist Öl von Spectro drin und das Spiel der Kupplung, des Kupplungszug und das der Primärkette sind immer Optimal nach WHB eingestellt. Die Leerlaufdrehzahl liegt bei ca 900 U/min.

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Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen. großes Grinsen

Schimmy · 9513 Posts seit 15.10.2015

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Schimmy

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9513 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

02.08.2020 08:38

@Beligold

Was gibt´s Neues von der Baustelle zu berichten ? ? ?

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Beligold · 41 Posts seit 21.05.2019

fährt: Harley Davidson - Road Glide

Beligold

Mitglied

41 Posts seit 21.05.2019
fährt: Harley Davidson - Road Glide

02.08.2020 13:02

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
@Beligold

Was gibt´s Neues von der Baustelle zu berichten ? ? ?

Naja. Habe die kupplung nochmal eingestellt und es ist eine leichte Verbesserung spürbar aber das gewünschte Ergebnis ist es nicht.
Es tritt nur auf wenn das Öl richtig heiß ist.
Momentan ist im primär miguin und vorher original harley primär Öl - bei beidem das gleiche Problem.
Damit leben oder kupplung wechseln? Was meint ihr. LG

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