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Motorrad geht während der Fahrt aus

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Motorrad geht während der Fahrt aus

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Thor ist offline Thor · 50 Posts seit 01.01.2011
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Neuer Beitrag 28.05.2017 14:14
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Moin zusammen,
mit meiner FLH Bj. 1980 habe ich folgendes Problem. Während der Fahrt geht das Moped aus.
Dies nach ungefähr 30 Min. Ich glaube es liegt an der Benzinzufuhr. Benzinhahn gewechsel, hat sich
leider nichts geändert. Wenn ich 20 Min stehen bleibe läuft Sie als währe nicht geschehen.
Wie soll ich vorgehen? Könnt Ihr mir weiterhelfen?

 

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Thor am 28.05.2017 18:52.

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Neuer Beitrag 28.05.2017 14:42
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Mal mit offenem Tankdeckel fahren. Wenn der Fehler weg ist, ist die Entlüftung verstopft.
 

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Neuer Beitrag 28.05.2017 14:44
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Moin,

wenn der Sprit ausgeht, dann dauert es eine Weile bis der Motor aus ist.
Das hast bestimmt beim Umschalten auf Reserve schon mal erlebt.


Wenn´s schlagartig aus ist, könnte es auch fehlende Zündelektrik sein => BiMetall-Sicherung z.B.
Mit einer Testlampe an der Zündspule (Kabel weiß) die 12V nachmessen (Zdg ON).

Augenzwinkern
 

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Thor ist offline Thor · 50 Posts seit 01.01.2011
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Neuer Beitrag 28.05.2017 15:23
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Moin,

danke schon mal für die Tips. Das Motorrad geht langsam und nicht schlagartig aus. Unter dem
Vergaser ist das Schauglas für den Spritdurchlauf dann nur noch halb voll. Muß ich links und rechts den Tank
belüften? Wo bekomme ich gescheite Tankdeckel (nicht aus Taiwan) her?

Viele Grüße

Thor

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Neuer Beitrag 28.05.2017 15:53
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zum zitierten Beitrag Zitat von Thor
Unter dem
Vergaser ist das Schauglas für den Spritdurchlauf dann nur noch halb voll.

Evtl. ist das ein Spritfilter -das der nur halbvoll ist, wäre nicht tragisch- aber er sollte nicht unterhalb des Gasers sein ... traurig

Stichwort: Dampfblasen bei Wärme (Motorlauf)



 

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   Grüßung Bernde
 

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Neuer Beitrag 28.05.2017 16:01
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Nur der rechte Tankdeckel ist belüftet.

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Neuer Beitrag 31.05.2017 14:11
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schraub den tankdeckel halb auf ( rechts ), und fahr dann eine runde,
hast du das sieb auch sauber gemacht, das am benzinhahn oben drauf ist,
mfg
 

Thor ist offline Thor · 50 Posts seit 01.01.2011
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Neuer Beitrag 05.06.2017 13:50
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Moin liebe Eisentreiber,

heuter mal wieder etwas Zeit für meine FLH gehabt. Dankdeckel rechts ein Loch reingebort. Danach losgefahren.
Alles wunderbar. Nach 43 km geht die Karre aus. 20 Min. warten; dann ist Sie angesprungen und es konnte weitergehen.
Nach weiteren 30 km. geht die Karre aus. 10 MInuten später lief Sie wieder. 5 km weiter ging Sie wieder aus.
Entlüftung kann es also nicht sein. Kann es sein dass die Temperatur eine Rolle spielt. Sie ist kalt und es geht. Je wärmer desto
schlechter. Was sollt ich am Besten als nächstes tun?verwirrt

 

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Neuer Beitrag 05.06.2017 15:12
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Thor
Unter dem
Vergaser ist das Schauglas für den Spritdurchlauf dann nur noch halb voll.

Evtl. ist das ein Spritfilter -das der nur halbvoll ist, wäre nicht tragisch- aber er sollte nicht unterhalb des Gasers sein ... traurig

Stichwort: Dampfblasen bei Wärme (Motorlauf)

... haste das schon gelesen ?  cool


Den Filter braucht kein Mensch - der ist nur ein Erzeuger für dämliche Dampfblasen.


 

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   Grüßung Bernde
 

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Bernde am 05.06.2017 15:23.

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Neuer Beitrag 05.06.2017 18:11
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Moin, Du hast Recht. Bei meiner FXR habe ich so ein Teil auch nicht verbaut. Ich schmeiße es raus. Kann denn
dies die Ursache sein??

 

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Neuer Beitrag 05.06.2017 18:17
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zum zitierten Beitrag Zitat von Thor
Moin, Du hast Recht. Bei meiner FXR habe ich so ein Teil auch nicht verbaut. Ich schmeiße es raus. Kann denn
dies die Ursache sein??

... wahrscheinlich - passt halt genau zu Deiner Fehlerbeschreibung.

Der Sieb am Sprithahn sollte allerdings OK sein !

 

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Sicarios-MC ist offline Sicarios-MC · 211 Posts seit 14.05.2017
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Neuer Beitrag 08.06.2017 16:40
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Hört sich für mich eher nach Zündspule an.
- war mal bei meiner Vespa so ?

oder hats jetzt am Filter gelegen?

Marcus ist offline Marcus · 1303 Posts seit 25.11.2015
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Neuer Beitrag 08.06.2017 21:49
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Meiner Meinung nach findet Dampfblasenbildung eher bei heiß abgestelltem Motor statt, bestes Beispiel sind hier wohl die Golf GTI's der ersten Baujahre.
Fährst mit warmem Motor kurz tanken, springt er nach dem bezahlen nimmer an. fröhlich
Ein zweiter Spritfilter ist aber definitiv nicht nötig, der im Tank reicht völlig aus, sollte aber sauber sein.
Zündspule hatte ein Kumpel an ner Evo Softail auch, ist zwar nicht ausgegangen aber heftige Aussetzer bei warmem Motor.

Rückmeldung bezüglich des Filters wäre dienlich um weiter Ursachenforschung zu betreiben.
 

__________________
Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream. cool

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Neuer Beitrag 09.06.2017 11:07
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Moin,

den Filter habe ich rausgeschmissen. Dabei ist folgendes passiert. NeuenBenzinschlauch montiert.
Den Benzinhahn hatte ich offen gelassen. Dann ist unten Benzin ausgelaufen. Nicht am Vergaser. Ich
konnte dies jedenfalls nicht sehen. Ich alles wieder retour. Das Motorrad sprang an ging jedoch kurze Zeit später aus.
Ich wieder umgebaut und dann war alles gut. Kann im Vergaser ein Gaspolster entstanden sein?

Ich berichte weiter

Gruß
Torsten

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Bernde ist offline Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014
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Neuer Beitrag 09.06.2017 11:49
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zum zitierten Beitrag Zitat von Thor
(...)

Dann ist unten Benzin ausgelaufen. Nicht am Vergaser. Ich
konnte dies jedenfalls nicht sehen. Ich alles wieder retour. Das Motorrad sprang an ging jedoch kurze Zeit später aus.
Ich wieder umgebaut und dann war alles gut.
(...)

  • aus dem Überlaufschlauch ?
  • was alles retour ?
  • wieviel ist die "kurze Zeit" ?
  • was ist wieder umgebaut ?
  • läuft es jetzt OK ?

Eine Gasblase hätte in der Schwimmerkammer sein können, sobald aber frischer, blasenfreier Sprit kommt ist die weg.
  • Klemmt der Schwimmer ?
  • War der neue Schlauch nicht ganz bröselfrei (durch´s Aufstecken) ?


verwirrt



 

__________________
   Grüßung Bernde
 

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Bernde am 09.06.2017 11:55.

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