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Harley Umsatz geht zurück

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Harley Umsatz geht zurück

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take.it.easy ist offline take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013
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fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever
Neuer Beitrag 19.07.2017 15:34
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ich setz nur auf die alten kisten, pan, shovel, evo,
da bleibt der preis stabil oder steigt,
der neumodische taiwan kram mit elektronik und laptop, mit rost im tank, rostansätze am rahmenteilen im scheinwerfer und lagern,
alle paar jahre ein neuer motor immer mehr kubik, dass kein mensch braucht,
wird in der nächsten zeit enorm am preis verlieren,
mfg

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92FatBoy ist offline 92FatBoy · 2625 Posts seit 10.11.2008
fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974
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fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974
Neuer Beitrag 19.07.2017 15:41
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@all

Der Markt ist auch irgenwann mal gesätigt bzw. blüht nach 2 - 3 Jahren wieder auf.

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

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92FatBoy ist offline 92FatBoy · 2625 Posts seit 10.11.2008
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Neuer Beitrag 19.07.2017 15:42
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zum zitierten Beitrag Zitat von take.it.easy
ich setz nur auf die alten kisten, pan, shovel, evo,
da bleibt der preis stabil oder steigt,
der neumodische taiwan kram mit elektronik und laptop, mit rost im tank, rostansätze am rahmenteilen im scheinwerfer und lagern,
alle paar jahre ein neuer motor immer mehr kubik, dass kein mensch braucht,
wird in der nächsten zeit enorm am preis verlieren,
mfg

Dito.

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

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harleykill ist offline harleykill · 2525 Posts seit 18.09.2014
fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller
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fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller
Neuer Beitrag 19.07.2017 16:01
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zum zitierten Beitrag Zitat von 92FatBoy
zum zitierten Beitrag Zitat von take.it.easy
ich setz nur auf die alten kisten, pan, shovel, evo,
da bleibt der preis stabil oder steigt,
der neumodische taiwan kram mit elektronik und laptop, mit rost im tank, rostansätze am rahmenteilen im scheinwerfer und lagern,
alle paar jahre ein neuer motor immer mehr kubik, dass kein mensch braucht,
wird in der nächsten zeit enorm am preis verlieren,
mfg

Dito.

Ist natürlich Ansichtssache, aber ich setze mittlerweile auch auf traditionelle Technik (weitestgehend).

BG

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Am liebsten mit Vergaser.

SportyCB ist offline SportyCB · 4246 Posts seit 01.12.2012
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Neuer Beitrag 19.07.2017 16:01
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Die letzte Krise ist noch gar nicht so lange her:http://www.motorradonline.de/motorraeder...rise.96271.html

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harleykill ist offline harleykill · 2525 Posts seit 18.09.2014
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fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller
Neuer Beitrag 19.07.2017 16:31
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zum zitierten Beitrag Zitat von SportyCB
Die letzte Krise ist noch gar nicht so lange her:http://www.motorradonline.de/motorraeder...rise.96271.html

Na da wollen wir mal hoffen, dass wir hier keine bösen Vorzeichen beobachten...

Ich sehe allerdings noch keine einzige Wolke am Himmel unglücklich

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

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olperer ist offline olperer · 1793 Posts seit 08.11.2009
fährt: Road King
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Neuer Beitrag 19.07.2017 19:59
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zum zitierten Beitrag Zitat von take.it.easy
ich setz nur auf die alten kisten, pan, shovel, evo,
da bleibt der preis stabil oder steigt,
der neumodische taiwan kram mit elektronik und laptop, mit rost im tank, rostansätze am rahmenteilen im scheinwerfer und lagern,
alle paar jahre ein neuer motor immer mehr kubik, dass kein mensch braucht,
wird in der nächsten zeit enorm am preis verlieren,
mfg

Diese Vorliebe läßt sich wg. des Anspruchs an den Halter nicht verallgemeinern. Zudem stellt der heutige Verkehr auch höhere Ansprüche an Bremse und Fusskupplung .

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Stefan Breakout ist offline Stefan Breakout · 1437 Posts seit 18.10.2013
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Neuer Beitrag 19.07.2017 21:08
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Die Absatzzahlen sehen aber generell nicht so gut aus. Ist nicht nur ein HD Problem.

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Grisly_de ist offline Grisly_de · 588 Posts seit 22.11.2015
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fährt: Slim S
Neuer Beitrag 20.07.2017 10:02
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Zum Teil eventuell auch ein Präsidenten Problem in USA, zumindest bei Verkäufen außerhalb USA.

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Stefan Breakout ist offline Stefan Breakout · 1437 Posts seit 18.10.2013
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Neuer Beitrag 20.07.2017 10:25
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Hier sind die Absatzzahlen Jan - Jun 2017 für den deutschen Markt. Natürlich ist der deutsche Markt für HD längst nicht so wichtig wie der US Markt, es lässt sich aber ablesen, dass nicht nur HD Probleme hat, sondern fast alle Hersteller.
Schon merkwürdig bei relativ geringer Arbeitslosigkeit und guter Konjunktur. Die Leute sollten eigentlich gewillt sein in ihr Hobby zu investieren.

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kurventourer ist offline kurventourer · 164 Posts seit 30.07.2013
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fährt: Dyna SB FLD
Neuer Beitrag 20.07.2017 10:38
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Ich vermute eher dass die schlechten Umsatz-/Absatzzahlen mit der Euro4-Gesetzgebung zu tun haben.
Die meisten Kunden wollen wohl eher abwarten, was die Hersteller an Neuentwicklungen auf den Markt werfen werden und sich jetzt nicht ein neues, aber bereits schon veraltetes Moped kaufen.

Skogr ist offline Skogr · 5925 Posts seit 28.04.2016
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Neuer Beitrag 20.07.2017 10:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von kurventourer
Ich vermute eher dass die schlechten Umsatz-/Absatzzahlen mit der Euro4-Gesetzgebung zu tun haben.
Die meisten Kunden wollen wohl eher abwarten, was die Hersteller an Neuentwicklungen auf den Markt werfen werden und sich jetzt nicht ein neues, aber bereits schon veraltetes Moped kaufen.

Sehe ich auch so. 
Zudem hat ja der Chef von der HD Company eine Modelloffensive für die nächsten Jahre angekündigt. Alles neu, alles besser, 50 neue Modelle... usw. 
Euro 4 ist bestimmt ein Thema. 

@Stefan,
es wird einige andere Hobby´s als Bikes geben in die Menschen investieren großes Grinsen

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fährt: Slim S
Neuer Beitrag 20.07.2017 17:12
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In USA ist es sicherlich der alternde, aussterbende Kundenstamm und der fehlende Nachwuchs und wie bei uns teilweise auch, mangelndes Interesse der Jugend am teuren Hobby Motorrad.

Skogr ist offline Skogr · 5925 Posts seit 28.04.2016
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fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
Neuer Beitrag 20.07.2017 17:31
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das stimme ich ebenfalls zu,

gerade weil wir gestern eine interessante Unterhaltung mit zwei jüngeren Zeitgenossen hatten, schätze mal 25 Jahre alt,
die meinten,
dass dieses "Outlaw" Image des "ewigen in den Sonnenuntergang fahrenden langhaarigen, bärtigen, 60 Jahre aussehenden, mit 20 jährigen halbnackten unterwürfigen und dumpf lächelnden Mädels auf der Sissybar, saufenden und kiffenden, mit komischen Kreuzen bestückten, langgabeligen, gegen das Establishment aufbegehrenden Rockers, nicht mehr zeitgemäß ist. (Ich habs mal ironisch zusammengefasst)

Was HD aber gelungen ist mit der 48/Sporty Fraktion, ist die Hipstergeneration anzusprechen. Wild und unbeugsam, aber gepflegt und kultig unterwegs, Bärte, aber Hipster, Lumbersexual Style und zeitgemäß. (Auch das ändert sich wieder)-- wie alle Strömungen).

HD hat sehr lange, sehr erfolgreich Geld mit dem mittlerweile veraltetem Image verdient. Der Marketingabteilung wird neues einfallen. 
Bin gespannt. 

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
 

Silver Surfer ist offline Silver Surfer · 519 Posts seit 04.04.2016
fährt: Softail DELACHS 2020 - 2018 HONDA CB 1000 R plus
Silver Surfer ist offline Silver Surfer
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fährt: Softail DELACHS 2020 - 2018 HONDA CB 1000 R plus
Neuer Beitrag 20.07.2017 19:02
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kann mich teilweise anschließen.  Mein angehender Schwiegersohn, gerade 26, liebt Autos u. Motorräder(welch ein Glück für mich) aber er baut sich lieber einen Cafe Racer auf Yamaha Basis, findet er und ein paar Kumpels sehr geil. Ich auch. HD findet er klasse, ist aber kein must have, da er viele Hersteller bevorzugt.

Der Nachwuchs ist  nicht mehr so versessen darauf eine Harley zu haben, da andere ebenfalls coole Bikes im Sortiment haben. ist sicherlich nicht repräsentativ, spricht aber für die neue Käuferschicht.
 

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