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Harley Umsatz geht zurück

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Stefan Breakout · 1437 Posts seit 18.10.2013

aus Hamburg
fährt: Fat Boy S 2016, Roadmaster 2018

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04.10.2017 17:15

zum zitierten Beitrag Zitat von bikerjosy
Habe heute meinem Händler mitgeteilt, dass ich eventuell von meiner Road Glide Special auf die neue Road Glide CVO 2018 umsteigen möchte und was mich das kostet.
Als Antwort höre ich, dass diese Aktion momentan nicht möglich ist, weil beim Händler ein Ankaufstopp für Tourer besteht aufgrund des hohen Lagerbestandes. Das zeigt wohl deutlich,
auf welchem Niveau sich das Kundeninteresse für Gebrauchte befindet. Das passt zu den vorausgegangenen Beiträgen.
bikerjosy

Trotzdem ein Hammer, da die Zuzahlung von einer gebrauchten RGS auf eine CVO RG immer noch erheblich wäre.

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK großes Grinsen

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

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fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

Booze

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04.10.2017 17:20

Wenn aber die RGS zum Ladenhüter wird, wird das trotz CVO RG ein Minusgeschäft für die Company.
Jeder will so ein neuen M8 Tourer und keiner mehr die Vorgänger die noch richtig Geld kosten.
Irgendwie auch logisch von der Company.

Websucht · 1774 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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05.10.2017 10:33

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Wenn aber die RGS zum Ladenhüter wird, wird das trotz CVO RG ein Minusgeschäft für die Company.
Jeder will so ein neuen M8 Tourer und keiner mehr die Vorgänger die noch richtig Geld kosten.
Irgendwie auch logisch von der Company.

aber bikerjosy fährt ja bereits einen M8 Tourer wenn ich das richtig sehe, also geht es nicht nur um die "alten" Tourer, sondern generell um Tourer
oder die CVO´s gehen so gut weg, das sie es gar nicht nötig haben dafür etwas in Zahlung zu nehmen...

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Sam V · 1661 Posts seit 08.06.2017

fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N

Sam V

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05.10.2017 12:17

Naja, da muß man nur mal bei ebay reinschauen, um zu sehen wie der Gebrauchtmarkt grade aussieht. Die Anzahl der Angebote sagt einiges aus.

Harleys im Angebot: 346
Yamahas                : 318
Honda                   : 328
Kawasaki               : 241
BMW                     : 197
Triumph                : 35
Guzzi                    : 17

Die meisten angebotenen Gebrauchtmopeds scheinen also Harleys zu sein. Da macht es für die Händler wenig Sinn sich noch welche in den Laden zu stellen, wenn man die an jeder Ecke bekommt.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

sk68 · 909 Posts seit 12.06.2008

fährt: FLHRc

sk68

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909 Posts seit 12.06.2008
fährt: FLHRc

05.10.2017 14:13

Das ist die Rache der superguten Verkaufszahlen in Deutschland in den letzten 10 Jahren ... - der Markt ist gesättigt.

Stefan Breakout · 1437 Posts seit 18.10.2013

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fährt: Fat Boy S 2016, Roadmaster 2018

Stefan Breakout

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05.10.2017 14:24

...und bei Mobile.de sind knapp 7.800 gebrauchte Harleys zu haben

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Dicker Junge · seit

Dicker Junge

Ehemaliges Mitglied

05.10.2017 16:11

... und 14.000 Honda, 14.000 Yamaha sowie 13.000 BMW ...

Silver Surfer · 519 Posts seit 04.04.2016

fährt: Softail DELACHS 2020 - 2018 HONDA CB 1000 R plus

Silver Surfer

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fährt: Softail DELACHS 2020 - 2018 HONDA CB 1000 R plus

05.10.2017 17:03

was ich nicht so ganz verstehe, was heißt denn Ankaufstopp. Dieser Händler hat kein Interesse ne junge Gebrauchte zu kaufen. was soll die denn noch bringen? Wenn das ne 2017 RKS ist, dann ist die gerade mal ein paar Monate alt. da verschießt du aber gewaltig. Und Geld wechseln machen die Freundlichen ganz sicher nicht.

Also, das es zu viele Tourer gibt glaube ich persönlich nicht.

Alles eine Frage des Preises. Schieb die RKS mal bei mobile unter 19T. rein fröhlich

dann wird sich schon jemand melden.

SlimS · seit

SlimS

Ehemaliges Mitglied

05.10.2017 17:59

Ankauf ist für den Kunden meistens uninteressant, dafür werden die Gebrauchten dann vergoldet.

bikerjosy · seit

bikerjosy

Ehemaliges Mitglied

06.10.2017 09:44

zum zitierten Beitrag Zitat von Silver Surfer
was ich nicht so ganz verstehe, was heißt denn Ankaufstopp. Dieser Händler hat kein Interesse ne junge Gebrauchte zu kaufen. was soll die denn noch bringen? Wenn das ne 2017 RKS ist, dann ist die gerade mal ein paar Monate alt. da verschießt du aber gewaltig. Und Geld wechseln machen die Freundlichen ganz sicher nicht.

Also, das es zu viele Tourer gibt glaube ich persönlich nicht.

Alles eine Frage des Preises. Schieb die RKS mal bei mobile unter 19T. rein dann wird sich schon jemand melden.

Ja, es ist das Modell 2017 mit nun 5.700 km. Der Gedanke, auf die Variante 2018 CVO kam mir in den Sinn, weil ich altersbedingt nicht weiß, wie lange ich überhaupt noch Moped fahren kann.
Und so habe ich gedacht, wenn es nun nach der Behebung meiner Rückenprobleme im letzten Jahr doch wieder geht, mit einer Harley zu fahren, warum dann nicht mit dem neuen CVO Modell.
Die ganze Diskussion über die Umsatzzahlen und den Bestand von Gebrauchten Harley lässt mich jetzt an meiner Überlegung zweifeln. Ich werde also mal in Ruhe abwarten, die Winterpause gibt mir ja Gelegenheit dazu.
Und wenn es mit der Harley dann wirklich nicht mehr gehen sollte und ich sie verkaufen muss, fahre ich eben noch ein bischen mit meinem BMW Roller C 650 GT. Ist zwar mit dem Harley-Feeling nicht zu vergleichen, hat aber auch seinen Reitz.
bikerjosy

giftyz · 2202 Posts seit 02.09.2009

fährt: XR 1200 2011er Road Glide

giftyz

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06.10.2017 13:04

Hies der Thread nicht HARLEY UMSATZ GEHT ZURÜCK großes Grinsen

...wenn ich mir die 2018er Modelle ansehe kann ich das verstehen.

Die einizigen die einigermasen---optisch---- gehen sind die Tourer und die Breakout, aber der haben sie jetzt so nen plattgedrückten Weinbergpfirsich als Tank verpasst, der zudem noch weniger fasst als der vorherige.....tolle Idee harley Baby

Da wird der Umsatz wohl weiter zurückgehen, zumal ich mit der meinung nicht alleine bin.

Ich war jetzt bei 3 Vorstellungen der 2018er und habe da die Kommentare gehört, und in Facebook kann man sie lesen, da sind 80% negativ.......

GZ

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-) Freude Freude Freude

true black · 1603 Posts seit 27.03.2015

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fährt: 2001 FLSTCI, 2016 FLTRUSE, Zündapp R50, 1953 Panhead

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06.10.2017 15:15

...und auch Triumph kann hübsche Mopeds bauen cool

Hat zwar mit den alten Modellen auch nicht so viel gemeinsam, ist aber anschaubar Freude

http://cyrilhuzeblog.com/2017/10/05/the-...il+Huze+Post%29

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Rolf64 · 823 Posts seit 02.06.2014

fährt: Road King Special

Rolf64

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06.10.2017 18:45

Der senkrecht stehende Zylinder ist optisch für mich ein ko Kriterium

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Gruß aus Bonn

Rolf

giftyz · 2202 Posts seit 02.09.2009

fährt: XR 1200 2011er Road Glide

giftyz

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06.10.2017 19:15

meins ist die Marke auchnicht zumal ich mit dem ganzen Retro und OldSchool Scheiss absolut nix anfangen kann......bei Harley ist softtail classic....auch sowas.
Halt Geschmacksache

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PauliFB · 4997 Posts seit 13.04.2008

aus Heimersheim
fährt: Fat Boy 2008 & FXD-Bobber-DFC(alt)

PauliFB

Veterinär der Bodensatztruppe

4997 Posts seit 13.04.2008

aus Heimersheim

fährt: Fat Boy 2008 & FXD-Bobber-DFC(alt)

06.10.2017 20:22

Harley versucht neue, junge Kunden zu fangen. Hoffe Sie haben gut recherchiert. Augen rollen

Die 750er war nur der Anfang.
Die Fat Boy 2018 geht auch schon in die Richtung. Von den Schrankwänden die immer mehr wie ne futuristische Gold Wing aussehen ganz zu schweigen.
Ausserdem gibts meiner Meinung nach viel zu viele dieser viereckigen Tourer. Da wird wiederum das Klientel ü? bedient wie im Segment der Wohnmobile.
Ist ja Gott sei Dank weiterhin alles Geschmacksache, so lange genug alte Harleys zu erstehen und umzubauen sind, no problem. großes Grinsen

Nicht böse sein, persönliche Meinung!
Gruß
Pauli cool

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Lebe Deine Träume. Hier und jetzt, morgen und anderswo.