Unkritisch wohl weniger als vielmehr fehlende Vergleichsmöglichkeiten. Dennoch finde ich die Vorderradbremse ziemlich gut ... z.B. im Vergleich mit der Triumph Bobber, die noch ein kleines bisschen mehr Wums hat, aber nur eine Single Disk.

Die Federung hingegen finde ich bei der Roadster sehr hart ... Kopfsteinpflaster ist der Horror 

PS: Stage 4 ist für mich nur theoretisch bzw. interessehalber interessant. Selbst bei Straßenzulassung würde ich mir das nicht einbauen lassen.

Hi,

einstellbar ist bei den serienmäßigen Fahrwerkskomponenten nur die Vorspannung der Federbeine. Hier kann bzgl des (fahrfertigen) Eigengewichtes entweder den Vorgaben des Handbuchs vertraut werden, oder es wird individuell ausgemessen und auf die übliche Basiseinstellung zurückgegriffen.
D.h. im belasteten Zustand setzen sich die Federbeine um 1/3 (komfortorientiert) oder nur um 1/4 (sportlich straff orientiert) ihrer gesamten, unbelasteten Länge. Letztere wird mit aufgebocktem Heck gemessen, kann aber auch mal eben kurz über den Seitenständer für die Maßaufnahme angeliftet werden. 

Vorn ist ohne Eingriff nichts angleichbar, aber zumindest kann der Ist-Zustand entsprechend ermittelt werden. So weich, wie ich die UpSideDown Gabel der CX in Erinnerung habe, dürfte es durchaus passen.

Insgesamt ist es wohl vorrangig und sinnstiftender dafür zu sorgen, daß die Räder den bestmöglichen Kontakt zur Fahrbahnoberfläche erhalten, um die serienmäßig bereitstehende Leistung durchgängig auf die Strasse zu bekommen. Wenn das umgesetzt ist (erkennbar am seitlichen Reifenlaufbild), kann sich auch Gedanken um mehr Leistung gemacht werden.

Gruß, silent 

Als ich die Roadster vom Händler abgeholt hatte, war die Vorspannung auf Stufe 3 eingestellt und der hintere Luftdruck auf 2,7. Ich habe dann gemäß Handbuch passend zu meinem Gewicht die Vorspannung auf 4 erhöht und den Luftdruck auf 2,9. Die Federung hat sich dadurch nicht merklich verschlechtert, aber die Straßenlage insbesondere in Kurven merklich verbessert.

Klar, aber ich habe den Eindruck, dass die Federung vorne besser als hinten ist ... meine Handgelenke danken es HD 

PS: Vielleicht sollte ich hinten langfristig über bessere Dämpfer nachdenken?

@KMWTeam

Lese gerade du suchst ne Buell ? Ist zwar nicht genau das was du suchst , aber bei Harley Süd steht momentan ne XR , sieht ganz brauchbar aus (ist zwar keine XR X , hat aber hinten schon verstellbare Dämpfer drinn ) . Nur mal so zur Info , könnte auch probegefahren werden .

m.f.G.
    MOB

Da stimmt was nicht laut Navi 190km/h erreicht macht aber nicht wirklich Spaß 

Hahaha dann würde ich ja über 200km/h fahren ohne es zu merken.

Ich habe auch schon den Gasgriff demontiert um zu sehen, ob sich da evtl eine Drossel versteckt, aber da war nichts auffälliges zu finden.

Ich komme leider erst in nem Monat wieder zum Fahren (Kreuzbandriss) und dann werde ich nochmal schauen wie schnell die <kiste geht.

Gruß Manuel

Wo könnte die denn sonst noch verbaut sein?

Knapp 170 Km/h sollten im Originaltrim aber drin sein!