Nein, der ist zum Festhalten.

Der Sitz ist für den Ar...

Moin,

genau so etwas habe ich gerade abzugeben, da ich mich mit Werkzeug etwas umfassender ausgerüstet habe 

Condor Zollschlüsselkoffer

VB 65 € incl. Versand innerhalb Deutschlands

sorry für O.T.

BlackStar

Da ich den Umbau letztens erst mit den Thunderbike Stripes vorn und hinten gemacht habe: Wenn du nicht sonderlich E-Technik-afin bist, dann bestell dir einen Load Equalizer (LE). So habe ich es zumindest gemacht. https://shop.thunderbike.de/Thunderbike-...-Equalizer.html

Da wird aber nix dunkler. Sind ja keine klassischen Glühbirnen mehr. Aber ich wollte den LE nicht sichtbar verlegen. Dafür muss der in den Rahmen, da er doch relativ groß ist (einige Zentimeter). In Fahrtrichtung links, ist eine Gummiabdeckung, in der die Kabel vom Lenker und dem Scheinwerfer kommend verschwinden. Um da sauber ran zu kommen, musst du den Tank anheben. Also vorne die Langschraube vom Tank lösen und dann kannste den tank anheben und vorne abstützen. 1L Colaflasche passt dafür wunderbar. 
Jetzt kannst du den Gummipfropfen mit den Kabel aus dem Rahmen fummeln. Das geht nicht so richtig einfach, da eine recht breite Grundplatte mit den ganzen Anschlüssen direkt daran hängt. 
Nun musst du noch die beiden Stecker für den linken und den rechten Blinker finden (1x grau, 1x schwarz). Work in progress Bild hänge ich mal an.
Also 1 Kabel vom LE an den linken Blinker + Massekabel und 1 Kabel an den rechten. LE in den Rahmen gesteckt, danach den Rest der Kabel wie vorher hinterher.

Sieht nachher schön sauber aus. Hat mich aufgrund fehlender Vorkenntnisse ca. 2 Stunden gekostet. Habe Quetschverbinder inkl. Schrumpfschlauch benutzt, damit mir keine Lötstelle bricht bei dem ganzen Gezerre an den Kabeln.

Hinten ist das viel einfacher, da du alles unterm Sitz gut zugänglich machen kannst. Der LE II lohnt sich aus meiner Sicht nicht, da es reicht nur die Blinker anzuschließen. Nun blinkt alles schön hell und vor allem im richtigen Takt.

Gruß und frohes Schaffen.

Ich bin im Internet auf diese Auspuffanlage gestossen. Bassani 1s81r chrome. Was mir gut gefällt ist die Krümmeranlage. Der Auspuff bekommt in Europa mit Sicherheit keine Zulassung, die Krümmeranlage müsste doch allerdings auch für Serienauspuff oder Klappe verwendbar sein. Hat da schon jemand Erfahrung oder Informationen wo es sowas Ähnliches zu kaufen gibt. Ich hab das Ding nur als Komplettanlage gefunden. Die Krümmer einzeln leider nicht.

So war es damals bei meiner BMW auch, man musste nur der Steuerung sagen, dass jetzt LED Blinker verbaut sind, dann hat alles richtig funktioniert. Was mich dennoch wundert sind dann die Aussagen von den Kellermänner Technikern, dass bei CAN Bus Harleys Widerstände verbaut werden müssen. Ist das Unwissen oder Geldmache? Man weiß es wohl nicht so genau.

Hallo Düsentrieb, total doof von meiner Street Bob 2019, dass sie deine These einfach nicht teilen wollte. Dashboard blinkte zu schnell, Harley Potsdam hat alles versucht und musste letztendlich Widerstände einzulöten. Da ich die Blinker beim Neukauf mitbestellt hatte, ging die Rechnung auf Harley. Diese Mehrkosten hätten sie bestimmt gern vermieden. 
Gruß Ingo

Hallo

Genau bei solchen Sachen fände ich es gut, wenn man es der Werkstatt mitteilt. Niemand kann alles Wissen und eine gute Werkstatt sollte für konstruktive Kritik/Tipps ein offenes Ohr haben und dies dann auch allen anderen Mitarbeitenden mitteilen.

Gruss Bernhard

Ich bin mind. einen Monat mit der Karre gefahren, weil Harley auch meinte, dass die Blinker irgendwann erkannt werden und die Blinkeranzeige im Takt blinkt. Die störrische Maus hatte einfach keine Lust zu Lernen :-). Der Werkstattmeister meinte, dass ein paar wenige Maschinen diese Prozedur einfach nicht beherrschen. Weiß der Geier warum....

Gruß Ingo