FLS/S/L Slim: Probleme nach 8000er Insp. (S. 1) - Milwaukee V-Twin

Skippy 73 · 636 Posts seit 16.06.2014

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20.11.2017 08:50

Moin Moin ,

ich hatte ja vor kurzem Probleme mit meiner Batterie, nun sind mir bei 3 anderen S Modellen bekannt , die genau das selbe Problem haben .
Alle Bj und Zulassung 16.
Was mich aber stutzig macht ,das alle kurz vor Auftreten des Problems ,die 8000er Inspektion gemacht haben . Zufall ? Oder wurde eine andere Software aufgespielt .
Ein Besitzer hat beim Freundlichen nachgefragt ,die hätten nix geändert .
was meint ihr ? Ich werde die Tage bei meinem Händler vorbeifahren und nachfragen .
Finde es echt komisch das das Problem nach ner Insp. Auftritt .

grüße
Rene

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das bo · 399 Posts seit 13.09.2015

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20.11.2017 09:07

Um welches Problem handelt es sich denn genau? Kiste springt nicht an? Schon den Fehlerspeicher ausgelesen?

Bei der Inspektion bekommt man normalerweise eine Liste mit den ausgeführten Leistungen der Dealers. Die auszuführenden Leistungen stehen auch im Handbuch. Die 8.000er Inspektion ist nur die kleine Inspektion, also sollten nur Öle gewechselt werden. Ansonsten steht auch auf der Rechnung, was gemacht worden ist. Verstehe allerdings nicht, was die Änderung der Software mit der Batterie zu tun haben sollte.

Grisly_de · 588 Posts seit 22.11.2015

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20.11.2017 18:08

Du schreibst in Rätsel! Was für ein Problem mit der Batterie??
Wenn Du meinst, dass sie futsch ist, das hatte ich jüngst auch, mit 12500km, nach knapp 2 Jahren. Auf Garantie eine neue bekommen.

Skippy 73 · 636 Posts seit 16.06.2014

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20.11.2017 18:21

Ich schreibe in Rätsel ?
4 Softail slim S Bj 16 Zulassung 16 alle nach der 8000er Inspektion
Problem das Batterie nach 14 Tage leer ist .war letztes Jahre nach 4 Wochen kein Thema .
Hoffe jetzt ist es verständlich .

vielleicht auch nur Zufall ,das es 4 Stck quer durch Deutschland betrifft ?

Grüße
rene

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BlackStar · 2094 Posts seit 26.09.2017

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20.11.2017 19:07

Moin,

um den vermeintlich inspektionsabhängigen Batterieproblemen besser auf die Schliche zu kommen, wären Angaben über Fahrprofile wünschenswert.
Viele kurze Strecken bei Bummeldrehzahl beispielsweise tragen nicht unbedingt zu einer stabilen Batterieerhaltung bei. Kommen dann noch lange Standzeiten hinzu, ist das Ende schnell erreicht.

Vielleicht kennt auch jemand die notwendige Drehzahl, die mindestens erforderlich ist, bei der die Lima sicher und nachhaltig lädt.

BlackStar

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Skippy 73 · 636 Posts seit 16.06.2014

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20.11.2017 19:18

Ich kann nur für mich sprechen . Fahre wie die letzten Jahrzehnte ,alle ohne Probleme überstanden (Japaner). Vor Abstellung ca 350 Kilometer über Landstraße und Autobahn,
wissentlich das ich 15 Tage im Urlaub bin .

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S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

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20.11.2017 19:39

Die Batterie entlädt sich halt wegen der Alarmanlage.
Karre an den Stecker, oder weiterfahren.

dieTor · 2081 Posts seit 10.03.2012

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20.11.2017 20:08

Das sieht eher nach einer "besonders" schlechten Batteriefertigungsserie der 16er Zulassung aus.
Viele haben jetzt nach 1-2 Jahren die 8000 km voll und diese Inspektion hinter sich und bei ungenügender Pflege beginnt die weit verbreitete Batterieschwäche (auch wg. Alarmanlage).
Vielleicht haben auch die S-Modelle eine spezifische schlechte "Strom" Lade- oder Verbrauchseigenheit?
Aber ein Werkstattbesuch hat damit nichts zu tun.

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SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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20.11.2017 20:16

Zu einem hat der 110 Motor mehr Kompression aber die gleiche Batterie wie schon der 96 cui. Also wird die Batterie auch stärker belastet. Das Phänomen wird sich immer wieder wiederholen bis eine stärkere Batterie (Kaltstrom) Einsatz findet.

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Gruß Steve

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bestes-ht · 23056 Posts seit 10.11.2009

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21.11.2017 04:31

Es gab in Bezug auf die Deko Ansteuerung bei den 110er Motoren vor kurzem ein Softwareupdate, welches den Startvorgang eigentlich erleichtern sollte. Kurz nach einschalten der Zündung sollte das Klacken der öffnenden Dekos zu hören sein.

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Skippy 73 · 636 Posts seit 16.06.2014

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21.11.2017 04:48

Moin,
ich schaue Regelmäßig dort vorbei, meine war bis heute ,nicht von einem Rückruf betroffen .
grüße

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21.11.2017 06:22

Vielleicht gibt es einen Unterschied zwischen Recall und Softwareupdate..... ;-))

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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von bestes-ht am 22.11.2017 13:27.

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21.11.2017 08:22

110 er Motor Softwareupdate

Ah.... da warst du ja auch schon mit an board.

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Garinga · 19 Posts seit 01.05.2017

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21.11.2017 10:08

Servus,

Hatte bei meiner 2016ener Fat Boy S von Anfang an Probleme mit der Batterie. Nach 7 Tagen Standzeit war sie leer.
Wurde dann nach einem Jahr auf Garantie getauscht. Genauso war nach einem Jahr die Steuerbox der J&H Anlage defekt.
Mein Verdacht damals war eher auf das Steuergerät, das von Anfang an das Gerät die Batterie in "Mitleidenschaft" gezogen hat.

Egal, ging alles auf Garantie..

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21.11.2017 10:16

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
110 er Motor Softwareupdate

Ah.... da warst du ja auch schon mit an board.

Was willst mir damit sagen ?

Grüße René

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