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FLS/S/L Slim: Gekauft wie im Internet gesehen

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weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

weitgleiter

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15.12.2017 18:43

Mir geht es halt nicht nur um Leistung, sondern um liebenswerte Details.
Für runden Motorlauf und Motorpower habe ich anderes Gerät.
Hätte auch fast eine Neue gekauft. Alleine das Öltransferproblem
hat mich abgehalten. Jetzt erfreue ich mich am serienmässigen
Soziussitz, Tempomaten, Hupencover, Zündungsknopf, Benzinanzeige
im Tankdeckel und echten Öltank. Irgendwie alles Dinge, die eine
Harley ausmachen. Die neuen Softails kommen schon recht Japanisch rüber.
Aber bei meiner relativ kurzen Haltedauer wird mich irgendwann auch so
eine Neue begeistern. Wenn dann mal die ersten Sondermodelle kommen.
Oder eine Lackvariante, die mitten ins ❤️ trifft.

__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

S-Works

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fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

15.12.2017 19:57

zum zitierten Beitrag Zitat von bezet
Viele Beiträge könnten 1:1 aus einem Porsche-Forum stammen. Immer, wenn ein neuer 11er vorgestellt wird, wird gejammert. Wobei die Wasserkocher eh keine echten Porsche mehr sind!

Ich freue mich jedenfalls auf meine 2018 Breakout, meine erste Harley.

Haha, genau ;-)
Ich habe neulich Bilder von der neuen Goldwing 2018 gesehen. Gefällt mir gut. So gut, dass ich mich mal mehr damit beschäftigt habe und in eine FB Gruppe eingetreten bin. Was soll ich sagen? Die meisten Mitglieder sind froh, dass sie eine alte Goldwing haben. Die neue GW ist gar keine richtige GW.

Mit meiner damaligen Hayabusa war es auch so. Die neue ist keine meht. Trotz Mehrleistung, was in dem Segment wichtig ist.

Dann hatte ich mal eine BMW GS LC Adventure. Was soll ich sagen? Das war gar keine echte BMW mehr.
Habe heute noch eine alte 2 Ventiler BMW. Fährt gegen die neue wie ein Sack Nüsse.

Aktuell fahre ich einen supergeilen blutleeren M8 und einen eher müden und rappeligen TC 103 mit offenem J&H und Filter plus Mapping. Eine Evo oder noch älter tue ich mir nicht an.

Sam V · 1661 Posts seit 08.06.2017

fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N

Sam V

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1661 Posts seit 08.06.2017

fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N

15.12.2017 20:56

zum zitierten Beitrag
Eine Evo oder noch älter tue ich mir nicht an.

Wie du willst keine echte Harley fahren geschockt

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

S-Works

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15.12.2017 21:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V

zum zitierten Beitrag
Eine Evo oder noch älter tue ich mir nicht an.

Wie du willst keine echte Harley fahren

Naja, ich finde das Potato schon cool. Früher bin ich nur Moped gefahren, so 30000 im Jahr. Sommer wie Winter versteht sich. Aus Spaß, zur Arbeit, in Urlaub. Das wäre mit rostendem Milwaukeeschrott nicht machbar gewesen.
Jetzt tun mir die Knochen zu weh um mit Antifahrwerken und Nichtbremsen rumzugurken. Ich war mein Leben lang Mopedfahrer, jetzt ist es gerade Harley. Das mache ich solange wie ich Bock habe. Die Szene und der Kult der Marke mit sovielen Lutschern in der Midlifecrisis geht mir eher auf die Eier.

Kreuzritter · 50 Posts seit 20.05.2013

fährt: Slim S, Heritage Evo

Kreuzritter

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fährt: Slim S, Heritage Evo

16.12.2017 18:50

Hi, also zuerst vielen Dank für alle Reaktionen, die ich durchaus positiv bewerte. Wenn gefragt wird was typisch Harley ist, dann sage ich alles das was nicht messbar ist und trotzdem zaubert mir ein Lächeln ins Gesicht. Und dieses Phänomen gibt es nicht nur in der Motorwelt sondern auch in Gastronomie, Uhren und Schmuck oder Modewelt. Ich möchte die Modelle 2018 nicht schlecht machen, es ist auch Geschmackssache. Der eine findet den alten Softail Rahmen als veraltet, hässlich usw., ich wiederum bin von dem Rahmen total begeistert und nehme seine Schwächen in Kauf. Also lass uns alle glücklich sein, ob mit alt oder neu.

Gruß
Kreuzritter großes Grinsen

BlackStar · 1862 Posts seit 26.09.2017

fährt: aus Spass und zur Freude!

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16.12.2017 20:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Kreuzritter

...Der eine findet den alten Softail Rahmen als veraltet, hässlich usw., ich wiederum bin von dem Rahmen total begeistert und nehme seine Schwächen in Kauf...

Moin,

die einzige 'Schwäche', die der vorige Softailrahmen bereitgehalten hat, war die Lage und Einstellmöglichkeit resp. -bereich der Federbeine.
Gegenüber dem Gußteilegefruckel der aktuellen Softail Rahmemgeneration zudem Welten eleganter anzuschauen, und mit einer Schwingengestaltung ausgerüstet (gesegnet?), die optisch ganz, ganz nah am Starrahmen lag Freude

.

BlackStar

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BlackStar · 1862 Posts seit 26.09.2017

fährt: aus Spass und zur Freude!

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16.12.2017 20:15

zum zitierten Beitrag Zitat von S-Works

...Die Szene und der Kult der Marke mit sovielen Lutschern in der Midlifecrisis geht mir eher auf die Eier.

Moin,

das geht mir schon die letzten 30 Jahre so Freude

. Mit dem Hype um die Marke konnte ich noch nie etwas anfangen Augen rollen

. Lag/liegt vielleicht daran, das die jeweilige Harley max. die Nummer zwei neben den anderen, fahraktiveren Mopetten war/ist.

BlackStar

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Flhrse5 Heiko · 293 Posts seit 10.12.2016

fährt: Harley Road King

Flhrse5 Heiko

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fährt: Harley Road King

16.12.2017 22:13

Ich glaube auch das "man" sich an die neue HD Generation gewöhnen wird. Alle potentiellen Nachteile sind doch der Euro4 und weiteren Einschränkungen geschuldet. So gerne ich meine alte Starrahmen Panshovel gefahren bin und ihr immer noch nachtrauere, so gut wie meine TwinCam RK fuhr sie nicht.

Optisch zwar nicht so mein Ding weil alles fast nur noch schwarz ist gebe ich den neuen trotzdem nächstes Jahr mal eine Chance zur Probefahrt.

vgheiko

blackbike22 · 1548 Posts seit 04.02.2012

fährt: FLTRXS

blackbike22

Langes Mitglied

1548 Posts seit 04.02.2012

fährt: FLTRXS

17.12.2017 09:05

mir ging es ähnlich wie dem Kreuzritter, wollte eigentlich nach der Custombike die neue Sport Glide bestellen, sehe Sonntag Abend bei mobile ein neues Inserat..........frisch eingetroffene Fatboy S, ganz wenig gelaufen, voll ausgestattet....... Preis i.O.........Kumpel beim Dealer angerufen......reserviere mal.......nächsten Tag kurz hin, einmal rundgegangen.......nicht gefahren ( hat ja noch Ga ) und fertig.....nehme ich!

Warum?........rein emotionale spontane Entscheidung.......wolle nochmal die Ur Fatboy haben, last edition so zu sagen und wenn dann die mit dem 110er Motor.......die neuen Fatboys sind irgendwie nicht meins.......... und die Sport Glide war wie weg geblasen... . schon irre....aber so muss es glaube ich bei einer Harley sein!

__________________
gruss blackbike22

..alles wird gut

Thomas H · 193 Posts seit 10.06.2015

aus Stuttgart
fährt: Fat Boy 2015 und Skymax Pro 160

Thomas H

Langes Mitglied

193 Posts seit 10.06.2015

aus Stuttgart

fährt: Fat Boy 2015 und Skymax Pro 160

17.12.2017 09:58

Hallo,

so ging es mir auch LR 2018 wollte ich bestellen und beim warten auf den Verkäufer sah ich die Fat Boy mit 2000 Km und es ist passiert geschockt

mfg

Thomas H

Burschi · seit

Burschi

Ehemaliges Mitglied

17.12.2017 10:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Kreuzritter
Hi, danke für alle Eure Glückwünsche. Um Deine Fragen weitgleiter zu beantworten, es ist eine TZ mit 9 Km. also eine neue Maschine. Der Preis lag bei knappen 20 T€.
Ich denke das sagt schon alles. Ich kann kaum abwarten sie geliefert zu bekommen. Es freut mich sehr, dass es Euch gibt, die ähnlich wie ich denken und füllen. Sonst könnte ich welche Zweifel an mich selbst bekommen. Aber die 2018 sind aus meiner Sicht keine typischen Harleys. Wenn ich ein Motorrad mit viel Leistung und all den modernen Pipapo haben möchte, dann gehe ich zu BMW & Co. So , nun genieße ich meine Vorfreude bis sie kommt. Ich wünsche Euch alles Gute und ein besseres Wetter.

Gruß
Kreuzritter

Euch schwarzbatman999 und JuergenSt auch herzlichen Glückwunsch und viel Spaß!!!

Moin aus Hamburg

herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen Mopped. Ich hab mir meine neue Road King auch ohne Probefahrt gekauft. Von „modernem Pipapo“ ist eine Harley aber noch meilenweit entfernt. Ich hab knapp 23...€ für das Teil bezahlt. Für die Kohle bekomme ich jetzt ein Motorrad das ich im Winter nicht fahren soll, weil Salz selbst für die neuen Harley’s so „Pfui“ ist, dass sie anfangen zu gammeln. Und jetzt soll mir keiner damit kommen und sagen, dass Salz für jedes Motorrad schlecht ist. Ich bin mit allen meinen bisherigen Motorrädern Yamaha SR 500, BMW R 100 RT, BMW K75 und der Kawasaki ZZR 1100 auch im Winter gefahren und keine fing an zu gammeln. Und ich bin definitiv keiner der seine Zeit mit stundenlangem Putzen verbringt. Also im Winter mal eben bei Sonnenschein ne Runde drehen ist nicht, wenn Wochen vorher mal Salz gestreut wurde. Ich hätte nix dagegen, wenn Harley in diesem Punkt seine Motorräder mal auf den neuesten Stand bringen würde. Es kann doch nicht sein, dass die Amis es schaffen auf den Mond zu fliegen, aber keine Motorräder bauen können, die gegen Streusalz resistent sind. Was nützt mir denn der beste Motor oder der coolste Auspuffsound, wenn ich das Teil nur im Sommer fahren kann?
Nix für ungut. Spätestens in ein paar Monaten ist der Frust weg.

Rolf64 · 823 Posts seit 02.06.2014

fährt: Road King Special

Rolf64

Langes Mitglied

823 Posts seit 02.06.2014

fährt: Road King Special

17.12.2017 14:09

Wie kommst du darauf, dass die Amis auf dem Mond waren????

ich fahre meine Fat Bob aber auch im Winter.... OK, nur wenn es trocken auf der Straße ist..... bisher gammelt da nichts - ok, ab und zu mal mit Hochdruck die Kiste abspritzen und trocknen sollte man schon investieren...

__________________
Gruß aus Bonn

Rolf

Kreuzritter · 50 Posts seit 20.05.2013

fährt: Slim S, Heritage Evo

Kreuzritter

Mitglied

50 Posts seit 20.05.2013

fährt: Slim S, Heritage Evo

17.12.2017 14:57

Hi, mit dem modernen pipapo meine ich zwei Ausgleichswellen, großen Ölkühler der optisch fast schon wie ein Wasserkühler aussieht, ein Monofederbein mit Stellrad usw.
Sorry aber aus meiner Sicht geht es kaum noch braver und bequemer. Bitte nicht vergessen, ich fahre auch noch eine richtig urige, direkte und Hand in Hand arbeitete Heritage mit Evo Motor und Vergaser. Das ist das Höchste an Harley Fahrgefühl. Nun bin ich über meinen eigenen Schatten gesprungen und habe mir ganz spontan die Slim S gekauft bevor es für mich keine alternativen mehr bei Harley gibt. Und die zwei werde ich niemals verkaufen wollen. Urig, lebendig, riechend, schüttelnd, besser als jede Medizin für gute Laune.

Gruß
Kreuzritter

Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017

fährt: Slim S - bolt-on 117cui

Iltschi

Langes Mitglied

634 Posts seit 02.06.2017
fährt: Slim S - bolt-on 117cui

17.12.2017 15:38

Amen.

Websucht · 1770 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

Langes Mitglied

1770 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental

fährt: Pan America Special, Softail Heritage

17.12.2017 16:34

zum zitierten Beitrag Zitat von Iltschi
Amen.

fehlen nur noch Räucherstäbchen, OOHmmm....

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

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