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Stop dem Lärm

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Stop dem Lärm

HeikoJ ist offline HeikoJ · 3523 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14
HeikoJ ist offline HeikoJ
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3523 Posts seit 18.11.2014
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Neuer Beitrag 06.06.2018 23:45
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Noch eine winzige Kleinigkeit für die Überängstlichen bezüglich Widerruf der E-Zulassung. Die E-Zulassung kann nur von dem Land Widerrufen werden in dem sie erteilt worden ist. Wie von mir bereits angemerkt gibt es keine durch das KBA (Kennung E1) zugelassenen Nachrüstanlagen weil die EU Verordnung für Nachrüstschalldämpfer ECE 92 von Deutschland nicht angenommen wurde. Ergo müßte das KBA versuchen das ausstellende Land zum Widerruf der Zulassung zu bekommen. Siehe den Satz: Die meisten Zubehöranlagen haben entweder eine E4 oder E9 Kennung.
E4 = Niederlande
E9 = Spanien

Eine erteilte E Zulassung ist in der gesamten EU gültig, siehe § 21a und § 21b StVZO 

Dazu muß man auch wissen das die Zulassungsbehörden selbstverständlich Geld für ihre Mühen bekommen. Ein durchschnittliches Zulassungsverfahren für Zubehörteile liegt so bei 50000 - 70000 Euro ...

__________________
Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Stevie69united ist offline Stevie69united · 153 Posts seit 16.03.2016
aus Donauwörth
fährt: Street Bob`14 - SR500 - mehrere Simsons
Stevie69united ist offline Stevie69united
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153 Posts seit 16.03.2016 aus Donauwörth

fährt: Street Bob`14 - SR500 - mehrere Simsons
Homepage von Stevie69united
Neuer Beitrag 07.06.2018 09:05
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zum zitierten Beitrag Zitat von Staude
Jetzt mal ne (vielleicht) saublöde Frage. Fallen da auch manuelle Klappen drunter? Darüber hab ich jetzt expliziet nichts gelesen..
So wie ich das sehe ist da von den Soundsystemen und elektr. Klappen die Rede.

Penzl schrieb mir auf meine Anfrage zwecks dem Artikel folgendes:

(...)

das ganze betrifft die Eintragung von nachrüstboxen mit Teilegutachten, die gerne von chiptunern eingesetzt werden um z.b. die ab werk vorhandene steuerung der klappenalage wie man sie von BMW und Porsche kennt zu verändern.
Für die Boxen gab es bislang nur Teilegutachten und keine EGBE Prüfung wie bei einer kompletten Auspuffanlage.
Da wird jetzt ein Riegel davorgeschoben, da die Tuningboxen nun die gleichen Prüfungen erfüllen müssen, als ginge es nicht um eine ECU, sondern um eine Auspuffanlage.
Betrifft uns nicht, da wir sowieso alle Auflagen erfüllen und kein Teilegutachten, sondern eine komplette EU homoligation (EGBE) haben.

beste Grüße
M.P.

Nightrider ist offline Nightrider · 2685 Posts seit 15.06.2007
aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....
Nightrider ist offline Nightrider
Langes Mitglied
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2685 Posts seit 15.06.2007 aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....
Neuer Beitrag 24.04.2024 16:39
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Es wir nicht besser, die DUH war schon immer suspektAugen rollen

Deutsche Umwelthilfe

__________________
.

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Nightrider am 25.04.2024 06:28.

Moos ist offline Moos · 13643 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
~~ MOD ~~
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13643 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 24.04.2024 17:42
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zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
die DUH waren mir noch nie suspekt

Mir schon immer großes Grinsen

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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