Bernde, wie immer klasse von dir ! RESPEKT !!!!!!!

ich bin auch total begeistert wie einem hier wirklich weitergeholfen wird. Echt spitze...👍

zum thema: d. h kein Strom durch die spulen ?
evtl. tatsächlich die Wicklungen oder so etwas im Eimer ?

das sitzt alles in dem kleinen Motor wo die Wicklungen drin sind richtig? Siehe Bild...
das hatte ich extra zur Vorsicht nicht zum pulvern. Wg. Temperatur im Ofen etc. Deshalb sieht man optisch einen Unterschied. Hab ich so lackiert.  Also nur abgebaut , und als pulverteile fertig waren , wieder dran gebaut...🤷🏽‍♂️

... tja, da musste jetzt noch mal dran, da ist was passiert. 

 

Moinsen,

So.. ich bin auch wieder "im Geschäft". Dank an "Bernde", dass er den "Staffelstab" ohne Verzögerung aufgenommen
und dem TE bei der Lösung seines Problems ein gutes Stück weiter gebracht hat. 👍

@Bjarne: Wenn Du Dir die Explosionszeichnung (Foto 1) anschaust.... Wie weit hattest Du denn den Anlassermotor zum Pulvern / Lackieren zerlegt

Wie "Bernde" schon schrieb.... Du wirst das Teil noch einmal auseinander bauen müssen. Mit etwas Glück hast Du "nur" etwas
beim Zusammenbau falsch gemacht ; Wenn´s ganz dumm läuft, ist das Teil unter Umständen für die Tonne und die ganze
Mühe war umsonst.

Auf Foto 2 und 3 sind ein paar Test dargestellt, die man an Anker, Feldwicklung und am Bürstenhalter auch mit einem einfachen
Voltmeter (in diesem Fall OHMMETER / WIderstandsmesser) durchführen kann, um zu schauen, ob da noch alles i.O. ist.


GReetz  Jo

soo, mittlerweile gehts fix... 
anbei das Foto. Weiter hatte ich den anlssermotor nicht auseinander. 

nun gehen die anti elektroniker Problem los...
wie muss ich das Messgerät einstellen???
und wie Nullen und wo genau dranhalten ?🤷🏽‍♂️
Gar nicht meins... aber ich kann mithelfen....🤪

DMM auf grün Ω 200 schalten und beide Messkabel verbinden: Anzeige? (merken)

Dann am Starter alles spannungsfrei machen und so messen: