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Alle Softail: 2019er FXDR 114

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Alle Softail: 2019er FXDR 114

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Schneckman · 2007 Posts seit 29.08.2014

aus Graben
fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB

Schneckman

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21.09.2018 09:39

zum zitierten Beitrag Zitat von dieTor
Ausstellungs - Vorführbike bei einem Händler.
Der hat die Plasteabdeckung des Hinterrades vorsorglich schon mal abgebaut.
Jetzt muss nur noch die Licht- und Kennzeicheneinheit weg.

Aber der ganz große Plastehaufen im Bereich ehemaliger Öltank und Heck ist dann ja noch da, da wird es schon aufwendiger.
So wie es ist, ist es irgendwie wie bei den Rollern.

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

HD-Forty8 · 424 Posts seit 04.01.2012

fährt: Iron 883... XL 1200 48er...FXFBS Fat Bob 114

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21.09.2018 18:37

Ja das stimmt schon mit dem Plastik... Und leichter ist sie dadurch aber auch nicht geworden... Aluschwinge und viel viel Kunststoffteile und das Ding wiegt immer noch über 300kg,..... NENENEDU...

Sie fährt sich aber ganz leicht und easy... und das hat mich sehr gewundert... deswegen hätte ich gerne eure Meinung zu dem Teil gehört...

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

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21.09.2018 18:43

zum zitierten Beitrag Zitat von HD-Forty8

Sie fährt sich aber ganz leicht und easy... und das hat mich sehr gewundert... deswegen hätte ich gerne eure Meinung zu dem Teil gehört...

Das macht meine LRS auch und ganz ohne Plastik

Mob · 555 Posts seit 28.07.2015

aus Sindelfingen
fährt: Yamaha XT 500 , NSU Supermax , XL 1200 C , XR 1200 Öhlins

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21.09.2018 19:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Das macht meine LRS auch und ganz ohne Plastik

Gib´s aber leider nich mehr (NEU) ! unglücklich

__________________
Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom ! großes Grinsen

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

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21.09.2018 19:13

Ist das schlimm?
Fährt doch auch gebraucht

Mob · 555 Posts seit 28.07.2015

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21.09.2018 19:21

So viele gute unverbastelte Gebrauchte gibt´s von denen aber nich , wurde ja nich so lange gebaut . traurig

Aber es geht ja hier um die FXDR 114 .

__________________
Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom ! großes Grinsen

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Mob am 21.09.2018 21:02.

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Dicker Junge · seit

Dicker Junge

Ehemaliges Mitglied

22.09.2018 15:36

Habe sie heute live gesehen.

Mir gefällt sie!

Leider VIEL zu teuer ...

BlackStar · 1862 Posts seit 26.09.2017

fährt: aus Spass und zur Freude!

BlackStar

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1862 Posts seit 26.09.2017

fährt: aus Spass und zur Freude!

23.09.2018 08:24

zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman

zum zitierten Beitrag Zitat von dieTor
Ausstellungs - Vorführbike bei einem Händler.
Der hat die Plasteabdeckung des Hinterrades vorsorglich schon mal abgebaut.
Jetzt muss nur noch die Licht- und Kennzeicheneinheit weg.

Aber der ganz große Plastehaufen im Bereich ehemaliger Öltank und Heck ist dann ja noch da, da wird es schon aufwendiger.

Moin,

ist doch bei den Baukastenmopeds der MoCo überhaupt kein Angang. Da greift man sich einfach die aus einem Heckumbau abgelegten Serienteile vergleichbarer 'Billigsoftails' großes Grinsen

(Fat Boy / Breakout) und ersetzt damit deutlich kostengünstiger das FXDR Serienheckteil, als mit einer erheblich kostenintensiveren Customizerlösung.

Unterm Strich ergibt das dann ein ansehnlicheres Moped mit dynamischerem Handling und erheblich besserer Bremsperformance durch die Doppelscheibe.

BlackStar

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HD-Forty8 · 424 Posts seit 04.01.2012

fährt: Iron 883... XL 1200 48er...FXFBS Fat Bob 114

HD-Forty8

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fährt: Iron 883... XL 1200 48er...FXFBS Fat Bob 114

23.09.2018 10:23

zum zitierten Beitrag Zitat von das bo
Was ist denn bitte bei der V-Rod aus Plastik? Nur vorne die Kühlerverkleidung und der original Kennzeichenhalter.

Für mich ist die FXDR eine Mischung aus der aktuellen Fat Bob und der alten Breakout Pro Street. Also kein Nachfolger der V-Rod.

Werde sie trotzdem mal fahren, aber sicherlich nicht kaufen. An meine Night Rod wird sie nicht ran kommen.

Also mit der neuen Fat Bob hat die FXDR ja überhaupt nix zu tun... das kannst überhaupt nicht vergleichen... Vom Design her nicht und vom Fahrstil her auch nicht... Da kommt am ehesten die V-Rod ran..

Aber dazu muss man sie mal getestet haben.. Design fließt ein bisschen von der BA ein... aber auch sehr überschaubar... Sie basiert ja auf dem Ramen der neuen Softail... smile

Scareya · 985 Posts seit 24.10.2010

aus Bad Kreuznach
fährt: Rocker C

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23.09.2018 11:31

In meinen Augen ist die FXDR einfach nur hässlich. Die würde ich nicht einmal zur Probe fahren wollen. Muss man sich ja schämen. großes Grinsen

Dass sie dabei etwas dynamischer bewegt werden kann als der durchschnittliche Cruiser von Harley-Davidson, ist jetzt nicht so überraschend. Hand aufs Herz, das übliche Niveau ist da ziemlich niedrig. Ich verstehe ohnehin nicht, in welche Richtung die MoCo mit der FXDR will, sie ist nicht Fisch und nicht Fleisch. Sie hat mit all dem Plastikgedöns und dem seltsamen Design weder das Zeug zu einem Hingucker, noch könnte sie auch nur ansatzweise mit einem wirklich handlichen Motorrad anderer Hersteller konkurrieren.

Liebhaber wird die Maschine finden, aber sicher nicht viele. Ich denke auch, dass dieses Modell keine lange Karriere bei HD machen wird. Ich denke mal, dass sie deshalb auch keinen Namen bekommen hat - einen guten Namen will man nicht an so etwas verschwenden...

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Dieser Beitrag gefällt: Vivendoo, Booze

westcoast · 363 Posts seit 01.09.2016

aus Westerwald
fährt: HD Softail Low Rider FXLR

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fährt: HD Softail Low Rider FXLR

23.09.2018 11:51

...zu dem letzten Kommentar fällt mir nur zu ein ..."was der Bauer nicht kennt"

Die FXDR kommt doch optisch glasklar aus der Dragster Szene und die ist in den Staaten eine Riesen Nummer..Zu manchen Läufen pilgern da
250.000 Leute hin. Ich finde den Grundgedanken und die Idee hinter dem Bike super, hab sie mir Gestern auch live angesehen und finde bis
auf wenige unschöne Details ist das Ganze doch gut umgesetzt.. Und das Andere Hersteller nichts Vergleichbare haben..so what !

Eintauschen gegen die Breakout würde ich sie nicht, aber das Bike ist schon cool und sich dafür schämen müssen ist totaler Quatsch.

Ps. irgendwie erinnert die mich an die Victory Hammer S, die hatte auch einen ähnlichen Dragster Look und war eine der meistverkauften Victorys

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Hui Wäller

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Scareya · 985 Posts seit 24.10.2010

aus Bad Kreuznach
fährt: Rocker C

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aus Bad Kreuznach

fährt: Rocker C

23.09.2018 12:02

zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
...zu dem letzten Kommentar fällt mir nur zu ein ..."was der Bauer nicht kennt"

Ich muss Mist nicht fressen um zu wissen, dass ich ihn nicht mag.

zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
Und das Andere Hersteller nichts Vergleichbare haben..so what !

Na, da gibt es doch genug. Ducatis Diavel, Yamahas V-Max, BMWs K1300R, Moto Guzzis Audace, Hondas CB 1300 X4, ...
Alle leichter, handlicher und günstiger. Und dennoch alles Nischenmotorräder, die nie wirklich Stückzahl gemacht haben.

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Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

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23.09.2018 12:05

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar

zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman

zum zitierten Beitrag Zitat von dieTor
Ausstellungs - Vorführbike bei einem Händler.
Der hat die Plasteabdeckung des Hinterrades vorsorglich schon mal abgebaut.
Jetzt muss nur noch die Licht- und Kennzeicheneinheit weg.

Aber der ganz große Plastehaufen im Bereich ehemaliger Öltank und Heck ist dann ja noch da, da wird es schon aufwendiger.

Moin,

ist doch bei den Baukastenmopeds der MoCo überhaupt kein Angang. Da greift man sich einfach die aus einem Heckumbau abgelegten Serienteile vergleichbarer 'Billigsoftails' (Fat Boy / Breakout) und ersetzt damit deutlich kostengünstiger das FXDR Serienheckteil, als mit einer erheblich kostenintensiveren Customizerlösung.

Unterm Strich ergibt das dann ein ansehnlicheres Moped mit dynamischerem Handling und erheblich besserer Bremsperformance durch die Doppelscheibe.

BlackStar

Das mit der Doppelscheibe ist übrigens so nicht richtig, du benötigst bei der doppelscheibe einfach nur weniger Handkraft und deswegen fühlt sich das anders an.
Die Bremsleistung, physikalische Effekte mal ausgelassen, bremst genauso wie eine Single Scheibe.

Lassen en wir uns mal überraschen, ob die Customizer da was daraus machen, noch ist nur der Wunsch Vater des Gedankens

dantie · 163 Posts seit 08.08.2017

aus Wien
fährt: 2015er Iron 883, 2018er Breakout 114

dantie

Langes Mitglied

163 Posts seit 08.08.2017

aus Wien

fährt: 2015er Iron 883, 2018er Breakout 114

23.09.2018 14:42

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar

Unterm Strich ergibt das dann ein ansehnlicheres Moped mit dynamischerem Handling und erheblich besserer Bremsperformance durch die Doppelscheibe.

BlackStar

Das mit der Doppelscheibe ist übrigens so nicht richtig, du benötigst bei der doppelscheibe einfach nur weniger Handkraft und deswegen fühlt sich das anders an.
Die Bremsleistung, physikalische Effekte mal ausgelassen, bremst genauso wie eine Single Scheibe.

Naja, das ist etwas stark vereinfacht. Wenn die Singlescheibenbremse nicht defekt oder einfach zu klein dimensioniert ist, kann die Doppelscheibe natürlich auch nicht "schneller" bremsen, da bei beiden im Extremfall das Vorderrad blockiert und "mehr" geht nicht. Aber die Doppelscheibe wird durch mehr Masse und Oberfläche doch weniger schnell heiß, ist also bei längerer Belastung stabiler. In der Hinsicht könnte man schon - wiederum vereinfacht - sagen sie liefert die bessere Performance. Oder nicht?

lg,
Daniel

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SportyCB · 4247 Posts seit 01.12.2012

fährt: Softail Sport Glide 2018

SportyCB

Langes Mitglied

4247 Posts seit 01.12.2012
fährt: Softail Sport Glide 2018

23.09.2018 15:16

Hab in Faak draufgesessen: würde mich darauf nicht wohlfühlen. Aussehen ist Geschmacksache. Ich frag mich nur, welche Käuferschicht bei nem Startpreis von knapp 25000€ angesprochen werden soll. Neueinsteiger, junge Leute?

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