Moin Moin
ich hoffe, dass ich nicht zufällig ein Thema anschneide, welches schon ausgiebig behandelt wurde! Hab nix dazu gefunden.

folgendes Problem hab ich bei meiner 98er FXDWG Evo!

nach ein paar Fahrten, sprang sie vor längerer Zeit einfach mal nicht an. Nur der Anlasser klackerte. Ok Batterie mit nach Hause, aufgeladen, eingebaut und sprang an. 
letzten Mittwoch führ ich ca 2 std rum, 2 std nen Kumpel besucht und da sprang sie normal an. Auf Umwegen nach Hause (ca 1,5 std Fahrt) und kurz vorm erreichen nochmal den Tank voll gemacht. Starte und wieder geklacker!
wurde dann angeschoben und als ich in der Garage war wieder nur gecklacker!( besten Dank nochmal an Hardy, welcher mich angeschoben hat, falls er auch hier im Forum ist!)

da die batterie laut Diagnosegerät i.o ist und sie ja auch nachm halben Jahr problemlos ansprang (also kein Kriechstrom), kam ich auf die idee, dass es doch evtl der Regler oder die Lima sein könne. Den Regler zu tauschen ist ja nix dolles aber die Lima wollte ich jetzt nicht neu machen.
Was meint ihr? Hat schon wer Erfahrungen diesbezüglich gemacht?

P.s. Leider ist mein Multimeter kurzzeitig verliehen und ich kann den Kriechstrom erst nächste Woche messen, falls welcher vorhanden ist. 

Danke im voraus.
Gruß Itchy

Moin Bernde
hab ich letztes Jahr im Oktober gekauft.

ist es überhaupt notwendig zu messen? Offensichtlich wird ja nur die Batterie entladen, wenn ich fahre. 

Ok um evtl den Regler o. Die Lima auszuschließen muss schon gemessen werden!

gruß Itchy 

Ohne Messgerät ist da nix zu machen. Bei meiner FLH hat mal der Regler mehr als 17 Volt rausgehauen, in der Folge war dann die Batterie defekt.
 

Moin an alle!
Heute hab ich den neuen Regler eingebaut!

1. Stecker passte nicht!
-> egal hab ich umgebaut!
2. seit dem der neue Regler verbaut ist, gehen die Blinker auch wieder nach ner bestimmten Drehzahl von alleine aus.

Bin ca 400 km mit Bahn und Landstraße gefahren und ständig mal nen Stopp irgendwo gemacht! Auch an der Tankstelle, wo ich letztens stehen blieb, sprang alles wie gewohnt an!☝????

Danach nochmal in der Garage gestartet und alles perfekt!

danke nochmal für die Tipps und Hinweise! 

Sollte doch wieder das Problem auftreten wende ich mich wieder an euch!!????

Gruß Itchy 

Moin Sicarios-MC
Regler austauschen war echt kein Problem!kabel ging am Rahmen unter dem Tank lang. War etwas gefummel, da ich keine Zeit hatte, den Tank wieder zu entleeren usw aber hat gut geklappt. Und für das Geld. (50€ der Regler) echt nix wildes! 
Batterie hab ich 2 x getauscht. Sind zwar noch gut aber du müsstest dann evtl wie von den anderen schon beschrieben auch mal messen. Kann ja sein, dass die was abbekommen haben kann.

hab jetzt ne wartungsfreie drin und bin super zufrieden. Knapp 90€ hat die gekostet. 

Gruß Itchy

Nix! Batterie wird getauscht - fertig. Wie gesagt die ist grau und hat keinen Namen, keine Angaben- nur ein grauer Klotz. Wer weiss wie alt die ist und mit was die kleinen Chinesenkinder-Pratzen da die Recycling-Bleiplatten miteinander verklebt haben
Ich verbaue eine Lithium-Batterie - die fahre ich auch in der Guzzi und in der Duc. halbe Grueße, und nur ein Achtel an Gewicht bei mehr Power.

@ Itchy -
Danke das traue ich mir noch zu - solangs kein Kabelbruch bzw. Kriechstrom IM Kabelbaum ist, der mir Saft zieht... hatte gemeint: den kompletten Kabelbaum will ich nicht
durchmessen muessen das wuerde mich ueberfordern. Und Werkstatt? mir zu teuer :-) - meist sinds eh die Kleinigkeiten die sowas machen... nicht die großen Sachen.

Erstmal mit den kleinen guenstigen Sachen anfangen: Batterie und Regler - wie du schon sagtest sollte das machbar sein (ich schraube gerne an Motoren, restauriere gerne Fahrzeuge aber elektrisch bin ich ein Depp.
Alles kann ich selber machen - ausser Chrom und Strom.

Das fing schon in der Schule beim Werkunterricht an... "Stromkreise bauen" ... ALLES hat gebrannt... Finger... Augen... Klassenzimmer... nur nie die scheiss drecks Gluehbirne *lach*

hi.. nehme an dass deine EVO von 98 so wie unsere von 95 die gleichen regler (unter anderen..) haben, das heisst, es waere éventuel angebracht, dass ich mir ebenfalls einen regler auf "vorrat" kaufen soll, oder nicht ? und zu deiner machine, schade dass du nicht einige photos gemacht hast, im forum koennte so was nie schaden, wie auch immer.. 

(by the way, was hast du fuer ein hinterrad?? die masse?? hat es ohne weiteres gepasst, oder hast du was umbauen/aendern muessen, merci...