du sagtst ja selbst, dass du die rosarote brille nie abnimmst. wie auch immer. 

vielleicht hilft HD diese „krise“ sich neu und besser aufzustellen......ähm, daran glaub ich aber selber nicht 

Wenn euch doch die Qualität von Harley nicht gefällt dann kauft euch doch ein Moped von nem anderen Hersteller. Oder geleich ein Auto am besten eins mit Schummel Software. Ich hab auch schon einige Hersteller durch von Japan über Italien bis nach Bayern dabei aber meistens Auslaufmodelle und die waren durch die Bank nicht besser oder schlechter als HD.
Außerdem was regt Ihr euch auf über Lack oder Chrome Qualität? Die meisten von euch ruppen die Kisten doch eh auseinander und lackieren neu und bauen Zubehör von Europäischen Zulieferern dran. 
Und das bisschen was dann noch orginal ist hält bei ein wenig Pflege ewig  


Gruß Wolfgang 

Bester Beitrag der kompletten Diskussion 
 

Jop, ich tendiere ab und zu in diese Richtung und sage auch nichts anderes.
Wegen eines offenen Streites mache ich aber auch nicht gleich mit meiner Frau (bzw allen Frauen) Schluss und wende mich Alternativen zu und werde schwul. Mal sehen, ob und wie HD das Transferproblem bis zum Ablauf meiner Garantie handhabt. Davon hängt für mich unter anderem auch ab, ob ich die Marke wechsle oder bei HD bleibe.

Heisst dann was? Wer eine Harley fährt hat gefälligst die Klappe zu halten und darf nicht mehr kritisch bzw angepisst sein wenn bei ihm etwas nicht passt oder er muss in Zukunft VW fahren?
Ich behaupte mit keinem Wort, dass die Asiaten (respektive die Konkurrenz) besser sind, nur darf ich in der Preisklasse "Mittelklasse Wagen" und somit oberes Ende der Moped-Skala einen anderen Umgang mit Problemen á la Transfer erwarten als bei Zongshen und wenn man mir auch nur bis zur endgültigen Lösung des Problems alle 2000 km auf Kosten der Firma das Öl wechselt.
Wie Japaner bei einem Getriebe vorgehen, dass nach 1000 Kilometern trocken läuft weiss ich mangels Erfahrung nicht (hat eine Gold Wing überhaupt schon einmal irgend wo Öl verloren ohne komplett im Arsch zu sein?). Bei den HD-Fahrern hingegen kommt mir immer häufiger vor, dass sie mit einem leicht schadenfrohen Lächeln auf ihre eigene, nicht betroffene Maschine von 19-Hundert-Tobak verweisen und offenbar der Meinung sind, man verdiene es mit einer Road King neueren Baujahres nicht besser.

Dass Thema Gewinneinbruch und die Gründe dazu lässt sich überhaupt schwer auf der Basis "Ich finde eh alles super" diskutieren. Bei so einem Topic melden sich nun einmal erfahrungsgemäss auch die, die weniger zufrieden sind.

Und ja, natürlich werde ich es ändern, wenn es mir zu viel wird, das steht ausser Frage. Derzeit habe ich noch etwas an Geduldsreserven. Darf man (ich) deshalb nun nicht mehr mitreden?

Ich will hier weiß Gott niemanden den Mund verbieten oder ähnliches aber wenn man dieses und auch andere Foren verfolgt wird halt sehr viel über HD gemault. 
Wenn das jemand ist der noch nie Kontakt zu HD hatte ist das ja noch verständlich aber wer schon mal eine Harley hatte kennt die Probleme wovon sie sicher nicht besser werden. Und Probleme wie Öltransfer können immer mal vorkommen was die Sache sicher auch nicht besser macht. 
Und auch ich liebe meine Harley und auch meine Frau trotz das beide nicht Perfekt sind und zwar genau deswegen. Und Ihr jammert doch bestimmt nicht so über eure Frau wie über eure Harley oder? 
Zum Thema Gewinneinbruch mal meine Meinung, seht euch nur mal den Fred über die E- Harley an 90% ablehnung von ich denke mal Leuten die eher auf klassische Bikes stehen. Wäre ich 30Jahre jünger würde ich mir das Teil kaufen. Und das ist genau der Spagat den Harley versucht um neue und junge Kunden zu gewinnen so wie Sie es zB mit der V-Rod schon mal gemacht haben denn nur mit uns alten Säcken alleine wir HD auf Dauer nicht überleben können. 
 

Genau das glaube ich nicht. Jeder Hersteller von Luxusartikeln lebt von alten Säcken, die sich den Luxus leisten können. Das fängt bei Rolex an und hört bei Porsche auf. Und die alten Säcke werden in Zukunft noch wesentlich mehr. Klar gibt es Ausnahmen, bei Harley sind das gerade die Hippster, die sich für Sportsterumbauten interessieren. Die kaufen aber auch keine Elektroharley, sondern eher mal einen Tourer, wenn sie älter werden.

Da magst Du Recht haben, aber haben die nicht eher ein Handy als Statussymbol? Bei Harley sehe ich die eigentlich weniger, trotz Boom Box und wie der Käse sonst so bezeichnet wird 

Die wenigsten ALTEN Geldsaecke fahren Motorrad und die wenigsten Motorradfahrer fahren Harley
Wenn ich mir die heutigen Sporty-Fahrer anschau... sind viele viele "reiche" Hipster-Kids dabei.

Und ein Handy als Statussymbol? bei den wirklich Geldigen??? echt jetzt? ist das dein Ernst?
Jeder 10 Jaehrige hat heute schon ein neueres, besseres und teuereres Smartphone als ich :-)
DAS ist nun wirklich kein Statussymbol.


Frauen und Fahrzeuge waren seit jeher Statussymbol Nr. 1 und werden es auch weiterhin sein. Nur eben moderner als zu Opas Zeiten