Hallo zusammen,

zunächst wollte ich mich kurz vorstellen. Ich bin Dirk, komme aus Norddeutschland und lebe jetzt schon lange dauerhaft in München. Ich fahre seid ca. 20 Jahren Sportler, angefangen habe ich aber mit der guten alten Shadow. Mitte der 90er hatte ich eine XLH 1000 Bj’80, die ich als Import übernommen und damals durch den TÜV gebracht und gefahren hab - leider musste ich die dann irgendwann drangeben...

So, jetzt hat’s mir keine Ruhe gelassen und ich wollte wieder ein altes Eisen. Habe mir im Dezember in Übersee eine FX1200 Bj’72 gekauft. Die Maschine ist aktuell in Rotterdam und wird die Tage nach Bremerhafen/Bremen weiter verschifft, wo ich sie dann baldigst abholen kann.

Eigentlich will ich sie so lassen, wie sie ist. Vielleicht mit der Zeit ein paar alte Originalteile zusammentragen. Ansonsten will ich sie selbst durch den TÜV bringen - d.h. die notwendigen Änderungen muss ich natürlich machen.

Für Tips und Unterstützung bin ich sehr dankbar. Vielleicht fährt man ja auch mal zusammen.

Auf jeden Fall schon einmal vielen Dank an Chribo, der mir mit seinem Import-Thread Shovel 1980 den letzten Ausschlag gegeben hatte und mir auch per PN gute Tips gegeben hat - Danke Chris!

So, nun noch ein Bild.

VG, Dirk
 

Das ging aber schnell. Danke!

Hallo Dirk,,

Glückwunsch, sehr schönes Bike.
Bin gespannt ob der TÜVèr den Auspuff abnimmt.
Hatte bei mir den Gleichen drauf, wurde aber nicht abgenommen.
Hab dann für die Abnahme temporär ein abnahmefähigen drauf gemacht.

Viel Spass beim Shoveln.

Gruß
Chris

PS: bin seit letztem Jahr auch Neumünchener 
 

Schönes Dingen hast du da. Glückwunsch.
Hatten die Shovels 72 schon die Kastenschwinge?

Ich meine die Scheibenbremse rechts kam doch erst 1973.

Mensch Chris, das passt ja prima!

Die Scheibenbremsen kamen mit der Kastenschwinge meine ich. Mit der Rundschwinge war eine hydraulische Trommel auf der linken Seite verbaut, an der auch das Kettenrad befestigt war. Die Funktion der Bremse war erstaunlich gut.
Rundschwinge sieht auch noch gefälliger aus, aber bei deinem Umbau finde ich es so wie es ist auch passend.

Hallo Wolf,

Danke.

Die Kosten für den Import hängen auch von den Transportkosten innerhalb der US ab. Wenn es nicht zu weit ist ca. 300-400$ für den Transport zum Hafen. Sonst kann es auch schnell mehr werden. Für die gesamte Passage zahle ich Grössenordnung 1200€ zzgl. Zoll 7% auf Alles und mein Anbieter kümmert sich um die Abläufe.

Für ein Bike dort kannst Du dann normal schon etwas weniger rechnen als für ein vergleichbares hier - aber das Wesentliche ist, dass man dort eben eine ganz andere Auswahl hat. 

VG, Dirk