gruess gott an alle..
seit (vor)letztes mal habe ich ein problem beim starten, der startversuch beginnt normal, dann ein kurzer moment "freilauf" (??) und zum schluss normal und die harley startet… da mir das aeusserst ungewoehnlich vorkam, habe ich heute die primary-cover geoeffnet und festgestellt dass an mindestens zwei stellen die "zaehne" (an)gebrochen sind. daher verstehe ich nun warum sich der "freilauf" erklaert. naemlich wenn das kleine zahnraedchen (vom starter) an die stelle der "(an)gebrochennen"  zaehne ankommt, kommt es nicht sofort zum "greifen"..... das spiel des zahn-raedchens  ist etwa 2/3 mm nach allen seiten. nun die frage, hat es schon jemand von euch aehnlich gehabt, und liege ich mit meiner vermutung richtig dass ich eventuel den kompletten anlasser und das kuplungs zahnrad auswechseln muss ??? 
was den starter abelangt, ein/ausbau stellt kein problem, das kupplungszahnrad ist eine andere nummer, ist der geniettet oder geschraubt??? 
fuer eventuele aufklaerung, bedanke mich im voraus..

danke fuer das statement, mit anlasser freilauf, was meinst du, komplett oder habe ich "auswahl"??

und was wuerde ein kompletter korb mit "kranz" kosten.. danke..
 

ok, vielen dank, hast eventuel eine "adresse" wo ich den kranz bestellen koennte? und, ich vermute dass es angebracht waere kompletten starter (mi simmeringen) auszutauschen??

https://classic-bike-shop.store/HARLEY-D...-BIG-TWIN-AB-94

Hallo François,

Du bist ja nicht wirklich vom Glück verfolgt.... , aber tröste Dich... mir ist DAS auch schon einmal passiert.
Schau mal hier.....

ICH habe mir das HIER statt dem "originalen" Kram einbauen lassen. Ist wegen der "gröberen" Verzahnung
wesentlich haltbarer und kostet inklusive Ritzel nur unwesentlich mehr als das Teil, das "springerdinger"
Dir empfohlen hat.


Greetz  Jo

ok, SUPER diese internet seite. komis, bei BTS habe ich nichts gefunden  . aber nun ok, dieses angebot ist ok. eine frage, was meinst du mit …"Und ja, hab auf 66 Zähne umgebaut. …" ??? 
wenn ich jetzt diesen satz bestelle (ist mir nicht ganz klar, fuer 128 euro kriege ich zahnkranz 6 schrauben und das kleine zahnrad fuer den starter ?? 
danke..


ok, jetzt habe ich es nochmals gelesen (gruendlich) das kitt besteht aus dem kranz, zahnrad, allerdings keine rede von schrauben, obwohl sie im bilde sind??

letzt endlich, die nieten kann ich ja ausbohren, da ich nichts zum abschleifen habe, oder??

An der Starterkranzseite die Nietköpfe (mit einem kleinen Winkelschleifer) abschleifen, ist einfacher als ausbohren!
Vor allem bleibt der Kupplungskorb dadurch auf jeden Fall unbeschädigt.