So- steht jetzt bei mir.

zum Thema verbastelt: kann ich nur verneinen. Schaugt super aus. Hat alles Hand und Fuß.
patina ist drauf und da Lack muss hier und da auch neu.
motor hat noch keine 137tkm runter- der kam mal neu. Rahmen und co sieht super aus. Bin jetzt ca. 80km heimgefahren. Außer zwei Bandscheiben ist alles drin geblieben.
Und scheisse- die Griffel sind mir bei den 11 grad mit den Alu griffen abgefallen. Kurzer Griff an den Zylinder- weiter gehts.

jetzt muss ich echt mal was Sau blödes fragen. Thema Blinker. Wie zur Hölle kann man die Bremse, Gas und Blinker zur selben Zeit bedienen. Ich kann net so viele Dinge gleichzeitig.

ich werd die gute jetzt dann zerlegen und ein paar Kleinigkeiten neu machen. Den Motor will ich ehrlich gesagt nicht öffnen. Der schnurrt so brav. Fahren und wenn’s knallt, dann Knallt es halt.

gezahlt habe ich einen fairen Preis. Den letzten Kaufvertrag durfte ich auch sehen. Wertstabil ist bei mir was anderes

so- jetzt muss ich aber schnell zur Eisdiele. Die Kugel wartet schon. 
 

Übung macht den Meister, brauchst doch nur den Daumen ausstrecken zum Blinkerschalter. Und wenn gerade bremst hast das Gas eh zu. 
 

das photo von der anzeige ist net vielsagend…...
mach doch mal welche, aus deinen blick-winkel…..
un im uebrigen, wilkommen im club...

Als ich mit der Harley angefangen hab, hatte ich das gleiche Problem. Jedes mal wenn ich rechts blinken wollte, hab ich dabei das Gas zu gemacht und damit rabiat verzögert. Die gute Nachricht ist, das legt sich.

Merce,

Ja werd Ich machen. Hab dem Klaus auch erst gestern paar Fotos geschickt.
Momentan liegen viele Einzelteile rum. Polierscheibe läuft. Lackierkabine stinkt.
Das Blau werde ich übrigens behalten- gefällt mir ganz gut. Außerdem hab ich noch keine passende Alternative.
Den rahmen wollt ich pulvern...will aber keine Rassenschande begehen...was meint das Forum? Lieber lackieren?

NOWE-Lager....Hört man die ? Oder knallt es dann einfach?

Service allgemein:
Alle 5-8tkm sämtliche flüssigkeiten- OK.
noch was? und damit mein ich kein Luftdruck oder Bremsbeläge.
Eher in Richtung: Steuerkette, Hydrostößel, Riemen, blabla - sagt Harley etwas über die Intervalle?

Darf jetzt noch den Tank ausbeulen....Scheiße...mit meinen Mitteln komme ich nicht weiter.
Zum Thema Blinker. Ist mir wirklich zu blöd. da hab ich mal gar kein Bock drauf immer den daumen draufzuhalten. Hab mir jetzt ein Relais aus der Heimat gekauft.
XMAs- einmal drücken reicht, zweimal macht aus. 
Bremslicht funktioniert jetzt auch wieder.
Neuen Sitz bastel ich gerade- hab mich gestern schon aufgeregt weil eine Halterung blank-geschliffen wurde und ich dachte da wurde eine Buchse entfernt.

Jaja...ich bin 1cm davon entfernt den Motor zu zerlegen.... Im übrigen- august muss sie 1.000km mit mir nach Süd-Frankreich. kommen wir auch wieder heim? wie stehen die Chancen?
Ohne unfreiwilligen Werkstattbesuch
 

Danke dir.
Getriebe werd ich auf 80W90 gehen.
Zündkerzen BPR5ES 
und primär/Motor wird 20W50

Nordkap war ich schon- meine Erfahrungen mit dem Ort da oben sind nichts gutes.
Schweden allerdings jederzeit wieder. Geiles Land. 
Zukunftsmusik wahrscheinlich nächstes Jahr.
Dieses Jahr im August darf die Harley mit nach süd-Frankreich und ich schau mir Portugal an (allerdings ohne Harley- eine andere Marke)

Salve,

habe das gröbste hinter mir. Die Farbe bleibt. Das gefällt mir. Baue noch den Sitz um- hab mir etwas tourentauglicheres noch nebenbei geholt. Mein fetter arsch hat nicht auf das schmale Stück Metall gepasst.

mein Nachbar ist Harley fanatiker und hat mich nun in seinen Kreis aufgenommen. Habe ihn ein paar Sachen bezüglich Öl und Service gefragt zurück kam:
„mach des immer in 10“
„Ach 10 tausend erst? Hab was von 5-8tkm gelesen“
“nach 10 Jahren“

hust- ich beneide die Menschen mit so einer Zuversicht. Ich bleib aber beim Ölwechsel nach Kilometer, außer ihr sagt mir etwas anderes.

ape bin ich jetzt von ihm gefahren- bin mir immer noch unschlüssig.

Danke Stara - so werde ich das auch machen.

heute endlich das Relais eingebaut. Jetzt brauch ich nicht immer mit dem Daumen auf dem Blinker sein.
dazu etwas am Sitz gebastelt. Was meint ihr?
den alten wieder drauf oder so lassen?
bin mir unschlüssig