Weiss denn jemand schon etwas genaues ? Daten - Fotos ?

 

wurde ein Seite vorher genannt. Wird offiziell die Softail Standart.
Realistisch könnte sie knapp tausend unter der StreetBob liegen. 
Steht aber noch nicht fest. 

Bzgl. Euro 4 und Zulassung bis Dez 2020.
Das ist klar noch möglich. 
Im Werk aber wurde die Produktion für die EU Sportys schon runtergefahren. 
stehen ja noch neue bei Händlern rum.

Da die Pan und die Bronx nur für die EU gebaut wurden geh ich davon aus,dass im 2.Verkaufsjahr die Preise sinken werden..
 

Die Softail Standard ist interessant. 
Back to the roots. 

 

Das Bild der Softail Standard auf o.g. Instagram-Seite zeigt wirklich nix Besonderes...

Was ich mich außerdem frage: was kann denn die Standard weniger an Ausstattung haben als die Street Bob, damit sie günstiger angeboten werden kann?
Oder sind verchromte Teile (dank aktuellem "alles-Schwarz-Wahn") mittlerweile günstiger herzustellen als schwarze?


So lustig sich das auch anhört, so traurig ist es eigentlich.
Aber ich kann dich verstehen - zzt. haben sie auch für mich nix im Regal, das absolutes "Haben-Wollen" auslöst... 

Ich denke an der Standard wird nix anderes sein . Es geht Wahrscheinlich darum , mit dem Chrom( andere Farbgebung) , zu verschleiern das das Bike vorher auch Bloß 10k Wert war . 

@skogr

fehlt nur noch der klassische Bobtailfender, vorverlegte Fussrasten, großer Tank mit Dashboard - und das ganze dann für 13 Riesen....😁

Die Zukunft wird mit Sicherheit nicht einfach. 
Die letzten 10 Jahre hat harley viele Neukunden bekommen und ordentlich gute Modelle durchs Baukastensystem hervorgebracht.
Diese guten Zeiten werden so schnell vermutlich nicht mehr kommen.

den großen gebrauchtmarkt ivm mit den völlig überhöhten neupreisen sehe ich auch als größtes problem bei HD.
ein freund versucht schon lange seine dyna lowrider zu verkaufen, er dachte auch für eine harley bekommt man gutes geld. mittlerweise hat er eingesehen, ohne größeren abschlag geht nichts. 
einfach zu viele bikes am markt und die potentiellen käufer sind offenbar nicht bereit so viel für eine gebrauchte auszugeben.
da 2nd hand fahrzeuge meist relativ wenig km gefahren wurden, in top zustand sind und auch noch viele am markt verfügbar sind (oft inkl. auspuff etc.) wird der griff zum neufahrzeug, welches im endeffekt nichts besser kann und groß anders aussieht, immer seltener.
bei den tourern ist das ja ganz krass, viele fragen sich zurecht, wieso soll ich über 30k für eine nackte ausgeben, wenn ich für 10k weniger eine mit zubehör und wenig km bekommen kann.
ich hatte 1,5 jahre benötigt meine SG zu verkaufen, obwohl ich unter den günstigsten angeboten war und auch u.a. ein guter auspuff verbaut war.

mal sehen ob es mit den neuen modellen wieder besser wird, da gibt es ja nichts gebrauchtes am markt.
aber bei einem einstiegspreis von 25k (D) bzw. dann knapp 30k (Ö) wird es eine PanAm und Bronx nicht leicht haben

just imho.