Hallo bios4,
heftig, sei froh das es noch so gut für dich ausgegangen ist.

Wie hast du es mit dem Luftdruck an den jeweiligen Avon-Reifen gehalten? Regelmäßig geprüft?
Dabei ggf. mal Druckverlust festgestellt? Schlecht schließende Ventile? ...oder war immer alles soweit ok.?!

...haben uns auch für Avon Cobra Chrom entschieden. So ist mir z. B. aufgefallen, das die Avon mit mehr Luftdruck als z. B. die Serienbereifung gefüllt werden müssen.

Vergl. Anlagen für die SLSL und FLSTN.

Hier kannst Dir ne erste Meinung bilden
Erfahrungen Avon Cobra Chrome
 

Hallo bios4 !

Meine Frau fährt seit ca. 3 Wochen und rd. 1.000 km nun die Avon Cobra Chrom auf Ihrer Slim FLSL; ca. 50 km davon auch im Regen in der Eifel.

Bisweilen meckert sie (...nach den serienmäßigen Dunlops D 401...) NICHT und ist demgemäß zufrieden.


Ich bekomme die Avon Cobra Chrom erst in der ersten September-Woche d. J. auf meiner Deluxe FLSTN aufgezogen und kann daher noch nichts berichten.

Vom hören / sagen aber (...und auch weil schon einige bei uns im Stammtisch diesen Reifen bevorzugt fahren...) soll der Avon aber sehr gut sein, vor allem auch bei Nässe.

Warten wir's ab - werde mich beizeiten hier im Forum dsbzgl. einbringen.




P.S.
Während meiner rd. 50.000 gefahrenen Harley-Km auf Dunlop D402, Conti Milestone CM1/CM2 und jetzt den Metzeler ME 888 ist mein persönliches Ranking:

1. Conti Milestone (...im trockenen und insbesondere bei Nässe 1A -Spitze)
2. Metzeler ME 888 (...bei Nässe nicht annähernd so gut wie bei Ankauf gehofft! im trockenen tadellos und lange Laufleistung [derzeit 15.000 km und immer noch 3,5 mm Restprofil hinten])
3. und letzter Platz Dunlop D402 (...im trockenen na ja, rollt halt! ...aber bei Nässe einfach nur ober grottig!)

Ich hoffe mal, dass der Avon den Conti von meinem persönlichen 1. Rang stößt - abwarten.


 

Danke für die Info...

ME888 hatte ich ebenfalls schon montiert, und sehe es wie du: im Trockenen gut, lange Laufleistung - aber im Nassen ziemlicher Mist.

Mit meinen jetzigen Avon (vorne Cobra, hinten Storm 3D) bin/war ich ja grundsätzlich zufrieden.
Ich denke ich werde also - auch wg. der Infos im oben von Moos verlinkten thread - mein Glück mit dem Cobra Chrome als Ersatz für den geplatzten Storm 3D versuchen...

Mein zweiter Satz ME888 hat vorne um die 12 tkm, hinten sogar knapp 14 tkm überlebt...


Ja - aber gottseidank erst kurz NACH der Abfahrt von der Autobahn, in einem Kreisverkehr.
Ich war zu dem Zeitpunkt also zum Glück nicht allzu schnell unterwegs.

Ich würde an deiner Stelle auf den Cruisetec von Metzeler wechseln. Hält so wie es bei mir aussieht genauso lang wie der 888, den ich auch schon drauf hatte, ist dem aber von den Fahreigenschaften haushoch überlegen. Für mich war der 888 eh ein Rückschritt zum 880.
 

Moment kurz... dir ist der REIFEN oder der Schlauch geplatzt? (Laut Profilbild fährst du ja Speichenfelgen, also mit Schlauch?!)
Bzw. wie muss ich mir das vorstellen? Ist dir die Karkasse aufgeplatzt oder lediglich Luftverlust oder wie ist das zu verstehen?

Ich fahre nun den dritten Satz der Reifenkombination (vorne Cobra, hinten Storm 3D) und bei meiner zugegeben zuügigen Fahrweise war das mit Abstand das beste, was man einer Dyna tun kann.
Normalerweise ist der Storm 3D ja für Hayabusas und schwere Sport-Tourer konzipiert und hat eine extrem stabile Karkasse im Vergleich zum Dunlop GT502 beispielsweise. 

 

Also das ist doch das erste was ich mir selbst ansehe wenn ich so einen Platten habe. Ich ging jetzt davon aus das der Reifen das Prob war, weil Du ja auch nach einem anderen gefragt hattest, da Du dem Modell nicht mehr traust.