sorry,aber so ein Harleystreetglideverschnitt als Elektro geht gar net.
Dann gleich ein anderes optisches Konzept.

 Die BRUTUS Modelle sehen alle aus, als ob der Designer sich vorher mit n‘er Flasche JIM BEAM abgefüllt hätte.
Die Dinger muß man sich schön saufen, aber dann hat sich Fahren auch erledigt.

Tja, Batterien kann man nicht gut verstecken, weil sie heutzutage halt eine Menge Platz kosten. Und einen schlanken V45-Elektromotor mit schicken Kühlrippen habe ich auch noch keinen gesehen. Dass bei einem Elektrocruiser etwas seltsames bzw. für uns optisch ungewohntes herauskommt, ist daher leicht nachvollziehbar. Ich denke, dass selbst die MoCo, als DER Cruiserhersteller schlechthin, deswegen bei der LifeWire ein klassisches Naked Bike gebaut hat. Da ist wegen der vorhandenen Modellvielfalt der Gestaltungsspielraum einfach größer.

Trotzdem: Derzeit sind die Elektromotorräder noch am Anfang. Reichweite, Einsatzbereich, Design, da sind alle Hersteller noch schwer am Experimentieren. Aber grundsätzlich ist das Konzept eines Elektromotorrades schon brauchbar, manche Aspekte davon sogar erstrebenswert (hohes Drehmoment, extrem großer nutzbarer Drehzahlbereich, Wartungsarmut und natürlich die Emissionsfreiheit). Es werden garantiert daher früher oder später auch schicke und bezahlbare Modelle angeboten werden. Am Anfang sind es vermutlich eher Fahrzeuge für den urbanen Pendelverkehr, aber das wird sich im Laufe der Zeit wandeln.

Derzeit würde ich persönlich noch kein Geld für ein elektrisches Motorrad ausgeben, aber da "nie" zu sagen, halte ich für reichlich dumm. Ich kann mich nämlich gut erinneren, wie ich einst gesagt habe, ich würde nie einen Cruiser fahren oder eine GS. Tja, und was soll ich sagen...?

Naja, ganz bestimmt im Vergleich zu ner RoadKing. Aber wenn ich mir ne RoadGlide ansehe oder ne FatBob oder eine dieser verbastelten Sportster mit eckigem Lenker, nach unten gedrehten Spiegeln, super kurzem Heckschutzzblech (so heißt das nämlich), Weißwandreifen und hochgesetztem Tank ... da würde ich schon eher ne Brutus V9 vorziehen! Die anderen Bikes von der Seite sind mir wurscht, vor allem auch im Kontext zu HD.

Sie hat durchaus optische Nachteile:

- Die Models sind nicht nackig
- Der Lenkkopf ist zu hoch

Aber es ist (wenn schon Elektro) mal n Schritt in die richtige Richtung (nämlich klassischer Tourer mit Füße nach vorn ) .

Was ich viel mehr fürchte : möglicherweise fühlt es sich überhaupt nicht wie Motorradfahren an und macht einfach keinen Spaß. DAS wäre wirklich richtig schlimm!! Aber wir Motorradfahrer sterben eh langsam aus. Vielleicht lassen sie uns als unbeachtliche Randgruppe noch so lange rumbollern, wie wir halt können. Glaube ich aber nicht. Die EU ist ein Bürokratiemonster. Die haben auch schon die Einfuhr von neuen Röhrenverstärkern verboten, weil darin alte (Schadstoffe beinhaltende) Bauteile verbaut wurden ... und da reden wir über Geräte, von denen vielleicht 100, 200 Stück p.a. verkauft worden sind - in der gesamten EU !!! .... So viel zum Thema Verhältnismäßigkeit.

Die Models sind nicht nur nicht nackig, sie sind auf etwas dicklich und angemalt.

Die Brutus wird es wohl eh nicht geben. Die Jungs lassen sich echt Zeit. Das Thema kursiert mindestens seit 2013. In 2018 gabe es eine erste Testfahrt - aber leider fiel die Kamera aus, also sieht man das Ding nur abfahren und ankommen. Ganz großes Kino

In diesem Video sieht man auch, dass irgendwas (die Batterien nehme ich an) doch etwas mehr an Platz braucht ... von der schlanken Linie der Bilder auf der Homepage ist nix mehr zu sehen ... Nix gegen richtig fette Motorräder, aber der Designer hat hier einen echt heftigen Mix aus Art déco und Bauhaus zusammengedengelt ... oder ehrlicher ausgedrückt: ein Designer war gar nicht am Werk.

Hier ist das Video. Viel Spasss!! https://www.youtube.com/watch?v=v2HMW-5vH5k

Beste Grüße
Sören

Aber jetzt mal ehrlich, welcher Harley Fahrerholt sich ne stumme 30k maschine ?

Sound und Geräusche und Vibrationen, das ist doch mindestens die hälfte was bei eine Harley ausmacht.