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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 1200: Lenkkopflager Schalen Frage

Alle XL 1200: Lenkkopflager Schalen Frage

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Alle XL 1200: Lenkkopflager Schalen Frage

Avatar (Profilbild) von springerdinger
springerdinger ist online springerdinger · 4099 Posts seit 10.08.2017
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Neuer Beitrag 29.12.2019 17:52
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zum zitierten Beitrag Zitat von Chriss.

Ist das denn wirklich so kritisch bei neuen Lagern wenn man ausversehen die Schalen untereinander vertauscht?

Das ist mir glaub ich heute passiert Baby

Bei neuen ist es egal, denn die oberen und die unteren Lagerschalen sind genau gleich.

Chriss. ist offline Chriss. · 130 Posts seit 27.01.2016
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Neuer Beitrag 29.12.2019 21:53
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Man sollte eben doch nicht alles glauben was im Internet geschrieben wird. großes Grinsen

Da die Lager ja nun nur 14.000 km gehalten haben, stellt sich mir noch die Frage wie lang die in der Regel halten sollten. 

Wie sind da eure Erfahrungen?

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Gruß

chriss.

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FRN1985 ist online FRN1985 · 1559 Posts seit 07.01.2009
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Neuer Beitrag 29.12.2019 22:00
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Das ist wohl eher eine Frage der Pflege (sauber und fettreich halten) und Wartung (einstellen des Lagerspiels) sowie der Beanspruchung. Bei viel Gelände wird es wohl schneller verschleißen. Auch kann ein Lager mal aufgrund von Mangel jeglicher Art schneller kaputt gehen.

Meine Erfahrung: so bei +-100 tkm musste ich wechseln.

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Greetz
Franky

Moos ist online Moos · 13551 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 29.12.2019 22:09
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Da bei Dir das obere Lager defekt war lag es wohl an falscher Einstellung. Hatte wohl zu viel Spiel und hat sich somit ausgeschlagen. Vermutlich hatte es Rattermarken. Das untere Lager geht in der Regel als erstes kaputt wenn alles passt, da selbiges fast die gesamte Last des Frontends auffangen muß und deshalb zwar immer Spielfrei läuft, aber halt auch wesentlich mehr beansprucht wird. Zudem tritt am unteren Lager gern Wasser ein, was zu Rost führen kann wenn es nicht ausreichend gefettet ist.

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Moos

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Chriss. ist offline Chriss. · 130 Posts seit 27.01.2016
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Neuer Beitrag 02.01.2020 18:59
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Wie man die Lager genau einstellt muss noch mal genau in Erfahrung bringen. Aller Anfang ist etwas schwerfröhlich

Hat jemand Erfahrung mit diesem Fett?

https://www.werkstatt-king.de/technolit-...AyABEgKGc_D_BwE

Technolit Maxi-Grease

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Gruß

chriss.

Moos ist online Moos · 13551 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 02.01.2020 19:45
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zum zitierten Beitrag Zitat von Chriss.
Wie man die Lager genau einstellt muss noch mal genau in Erfahrung bringen.

Erst mal die Mutter handfest anziehen, so das sich alles setzt. dann die Mutter wieder lösen und leicht anziehen, so das kein Spiel mehr im Lager ist aber die Gabel noch selbständig auf eine Seite fällt. Wenn sie das nicht mehr macht ist das Lager zu fest und die Mutter muß etwas gelöst werden.
Das Fett ist gut.

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Moos

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Chriss. ist offline Chriss. · 130 Posts seit 27.01.2016
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Neuer Beitrag 02.01.2020 20:03
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zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
zum zitierten Beitrag Zitat von Chriss.
Wie man die Lager genau einstellt muss noch mal genau in Erfahrung bringen.

Erst mal die Mutter handfest anziehen, so das sich alles setzt. dann die Mutter wieder lösen und leicht anziehen, so das kein Spiel mehr im Lager ist aber die Gabel noch selbständig auf eine Seite fällt. Wenn sie das nicht mehr macht ist das Lager zu fest und die Mutter muß etwas gelöst werden.
Das Fett ist gut.

Zusammengebaut mit Rad? Oder reicht es auch nur mit den Holmen oder auch nur die Brücke ?großes Grinsen

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Gruß

chriss.

Moos ist online Moos · 13551 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 02.01.2020 20:10
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Ist eigentlich egal. Umso mehr angebaut ist, desto schneller wird die Gabel beim auslenken. Mir ist am liebsten wenn nur die Brücke selbst montiert ist, da hat man am meisten Gefühl fürs spielfreie Einstellen. Hat aber wohl jeder so seine Vorlieben. Kannst ja auch so beginnen und zusammengebaut gegenchecken.

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Moos

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Chriss. ist offline Chriss. · 130 Posts seit 27.01.2016
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Neuer Beitrag 02.01.2020 20:17
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Danke Dir! Werde es auch erstmal nur mit der Brücke probieren. Da hat man bestimmt mehr Gefühl drin. 

Ein nachstellen nach 50 km, wie es oftmals geschrieben wird, ist doch quatsch oder? Was soll sich da dann noch setzen?

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Gruß

chriss.

Moos ist online Moos · 13551 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 02.01.2020 20:29
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Hab ich noch nie gehört das man ein Lager nach 50 km nachstellen soll, was soll auf die kurze Distanz auch passieren. Checken nach 1000km evt., aber das wars.

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Moos

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Chriss. ist offline Chriss. · 130 Posts seit 27.01.2016
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Neuer Beitrag 02.01.2020 20:46
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top danke Moos 

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chriss.

DéDé ist offline DéDé · 4915 Posts seit 17.04.2008
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4915 Posts seit 17.04.2008 aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 13er Iron, 04er Vergaser Sportster
Neuer Beitrag 03.01.2020 10:31
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"fall away test"  oder "fall away procedure" ist die Werksvorgabe von Harley zum Einstellen des Lenkkopflagers. Dem Moos traue ich das zu, dass er das auch so kann, aber sonst ist das schnell richtig daneben.

https://www.youtube.com/watch?v=4GhnjBD_X1w

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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springerdinger ist online springerdinger · 4099 Posts seit 10.08.2017
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fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 03.01.2020 12:01
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zum zitierten Beitrag Zitat von Chriss.

Ein nachstellen nach 50 km, wie es oftmals geschrieben wird, ist doch quatsch oder?

.
Nach 50Km ist unter schlechtesten Fahrbedingungen gemeint (holprige Straßen wie es sie in machen Ländern und Gegenden gibt).
 

Chriss. ist offline Chriss. · 130 Posts seit 27.01.2016
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Chriss. ist offline Chriss.
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Neuer Beitrag 03.01.2020 13:29
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zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
"fall away test"  oder "fall away procedure" ist die Werksvorgabe von Harley zum Einstellen des Lenkkopflagers. Dem Moos traue ich das zu, dass er das auch so kann, aber sonst ist das schnell richtig daneben.

https://www.youtube.com/watch?v=4GhnjBD_X1w

werde ich mir mal anschauen danke 

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Gruß

chriss.

MeinerEiner ist offline MeinerEiner · 558 Posts seit 23.11.2019
aus Eldagsen
fährt: manchmal aus der Haut...dann aber auch Blackline oder Nicolai Helius
MeinerEiner ist offline MeinerEiner
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558 Posts seit 23.11.2019 aus Eldagsen

fährt: manchmal aus der Haut...dann aber auch Blackline oder Nicolai Helius
Neuer Beitrag 05.01.2020 09:38
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Ein falsch eingestelltes Lenkkopflager macht sich schon bemerkbar. Zu locker spürst du ein leichtes "knacken" wenn du im Stand gegen die Bremse schiebst. Zu fest fängt das ganze an zu pendeln wenn man langsam fährt.
Sollte sich aber einmal richtig eingestellt und nicht mit zuviel Fett eingesetzt nicht mehr großartig verändern, da die obere Brücke draufliegt.
 

__________________
Wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein!

Ich fahre solange schwarze Mopeds bis es eine dunklere Farbe gibt! 

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