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"Lustiger" TÜV Besuch

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"Lustiger" TÜV Besuch

der_Lonewolf ist offline der_Lonewolf · 532 Posts seit 13.11.2017
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fährt: some different, but ... too many for one ass.
der_Lonewolf ist offline der_Lonewolf
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fährt: some different, but ... too many for one ass.
Neuer Beitrag 20.08.2020 05:17
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Kannste den puff nicht zu lassen?

Bei der kess geht das.

Auch wenn er legal ist, dem kittelträger so wenig wie möglich reibungspunkte bieten. Augenzwinkern

Das hilft manchmal.

__________________
Das Leben ist wie eine Zugfahrt, es steigen Leute ein und es steigen Leute aus.
Nur ganz wenige fahren von Anfang bis Ende mit dir.
 

Dragon ist offline Dragon · seit
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Neuer Beitrag 20.08.2020 06:51
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Mußte halt nur eintragen lassen hat ja sicherlich ein Gutachten.

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SAMAEL ist offline SAMAEL · 192 Posts seit 01.11.2016
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Neuer Beitrag 20.08.2020 07:09
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zum zitierten Beitrag Zitat von Dragon
Mußte halt nur eintragen lassen hat ja sicherlich ein Gutachten.

Eintragungen macht er bei dem Bike nicht , ich soll dahin fahren wo ich das letzte Mal TÜV gemacht hatte !

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
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Neuer Beitrag 20.08.2020 07:30
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Der TÜV Bayern darf solche Anlagen trotz E-Nummer nicht mehr eintragen.
Nicht mal mein Freund beim TÜV,der alle meine FAhrzeuge unkompliziert absegnet, hat mir den gefallen bei der Sporty getan.
HIntergrund sind Gefälligkeitsgutachten einzelner TÜVler für Klappenanlagen im Automobilbereich gewesen.

Ich würde notfalls unterm sitz die Jekill einfach ausstecken und fertig.
Und nach Erteilung der Plakette dem Prüfer eine auf die Schnauze haunfröhlichfröhlich.................
Ok.........
NIcht so brutal.

Ich würde nach Erteilung der Plakette den Sitz demontieren,die Jekill wieder anstöpseln,und laut bollernd vom Hof fahren fröhlich

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SAMAEL ist offline SAMAEL · 192 Posts seit 01.11.2016
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Neuer Beitrag 20.08.2020 07:44
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Lustiger weise gingen letztens die Klappen nicht mehr auf, weil der Motor klemmte . Wäre ich so zum TÜV gefahren hätte ich wohl keine Probleme gehabt. Habe es repariert , weil ich ja zum TÜV wollte . Ich dachte, wenn die Klappen gar nicht auf gehen, könnte man ja auch Manipulation vermuten .

Benji ist online Benji · 527 Posts seit 06.08.2020
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Neuer Beitrag 20.08.2020 08:33
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Moin,

wie ist das, schaltet der TÜV die Klappe in die Auf-Stellung? Die ist doch erstmal geschlossen und dadurch der Auspuff leise!?

Gruß Benji

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SAMAEL ist offline SAMAEL · 192 Posts seit 01.11.2016
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Neuer Beitrag 20.08.2020 08:42
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zum zitierten Beitrag Zitat von Benji
wie ist das, schaltet der TÜV die Klappe in die Auf-Stellung? Die ist doch erstmal geschlossen und dadurch der Auspuff leise!?

Also bei meiner Anlage von J&H ist das so und ich denke das ist bei allen so, die Klappen sind erst mal zu. Wenn du los fährst öffnen sie sich bei ca. 20 kmh (ungefähr, müsste jetzt mal genau schauen) , sie bleiben dann offen bis du ca. 45 kmh fährst , dann schließen sie.

Die Klappen bleiben zu bis 80 kmh, dann öffnen sie wieder.

Weiter einstellen kann ich da nix.

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
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Neuer Beitrag 20.08.2020 08:50
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Du hast vermutlich noch die ältere Variante , Also Version 1

Kalle66 ist offline Kalle66 · 8731 Posts seit 05.01.2011
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fährt: FXLR Softail Low Rider 2020
Neuer Beitrag 20.08.2020 08:50
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Bei meiner (auch elektronischen) Penzl bleibt die Klappe in dem Modus, in dem sie ist, wenn das Mopped abgestellt wurde. Also wenn ich sie auf "offen" abstelle, ist das beim nächsten Start auch so. Reicht aber ein Knopfdruck und dann ist die Anlage zu.

__________________
Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?

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SAMAEL ist offline SAMAEL · 192 Posts seit 01.11.2016
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Neuer Beitrag 20.08.2020 08:51
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Ja , ist wohl das ältere Model .

Mondeo ist offline Mondeo · 9603 Posts seit 17.06.2015
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fährt: Softail Slim
Neuer Beitrag 20.08.2020 09:56
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Als ich beim Tüver war, war das ein junger Mann mit ein „bisschen Ahnung“. Der hatte bei meiner Miller den Verstellbebel gesucht und die Armaturblinker garnicht erst gefunden. Kurz drüber geschaut. Und noch gesagt, endlich ein Moped wo man die Speichen überprüfen kann und sich nicht die Hände dabei schmutzig macht fröhlich. Nach 10min war der Kleber auf dem Nummernschild, sogar mit seitliche Reflektorfröhlich

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Schneckman ist offline Schneckman · 1972 Posts seit 29.08.2014
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Neuer Beitrag 20.08.2020 09:56
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zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Mein Nachbar ein älterer Herr (75), muss mit seiner 96er TC88 zum Tüv.
Er war bei einer Prüforganisation in Mittelhessen und wollte wegen seinen offenen Tüten fragen, ob es damit Probleme gibt oder ob er die Originalen für den Tüv Besuch dran schrauben soll und anschließend wieder zurückbauen will. Darauf der Prüfer "was soll den der Quatsch", kommen sie mit den offenen Tüten her.

Ich glaube, der wird sich nicht so über solche Suchergebnisse auf öffentlichen Seiten freuen...
...solche postings werden die Hilfsbereitschaft nicht erhöhen, mich wundert sowas immer wieder !

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von LETTI am 20.08.2020 16:37.

Mondeo ist offline Mondeo · 9603 Posts seit 17.06.2015
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Neuer Beitrag 20.08.2020 09:58
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Warum? Finde ich gut. Kann er doch erst einmal überprüfen. Und wenn nicht zu laut kann er sie fahren.

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Schneckman ist offline Schneckman · 1972 Posts seit 29.08.2014
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Neuer Beitrag 20.08.2020 10:02
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offene Tüten, nicht zu laut für Bj 96 kann nicht sein, da braucht man nix probieren. Bj 32 vielleicht

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REMCM ist offline REMCM · seit
REMCM ist offline REMCM
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Neuer Beitrag 20.08.2020 12:19
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman
Ich glaube, der wird sich nicht so über solche Suchergebnisse auf öffentlichen Seiten freuen...
...solche postings werden die Hilfsbereitschaft nicht erhöhen, mich wundert sowas immer wieder !

Ich würde noch den Namen des xxx- Mitarbeiters dazuschreiben !
Damit auch wirklich sichergestellt ist, dass es bald einen " normalen " Prüfer weniger gibt !

Habt Ihr vor lauter Wichtigtuerei komplett den Bezug zur Realität verloren ?

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von LETTI am 20.08.2020 18:09.

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