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Quo vadis, Harley-Davidson?

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Quo vadis, Harley-Davidson?

Avatar (Profilbild) von wolf_t
wolf_t ist offline wolf_t · 640 Posts seit 01.08.2013
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Neuer Beitrag 17.07.2021 11:52
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Einer der grössten Händler in den USA, Barnett HD, beschwert sich laufend das er keine neuen Harleys mehr bekommt. Der Showroom ist fast leer. 

Vor Jahren standen da hunderte von neuen Harleys.

Wie kommt das?
Attachment 369789

HeikoJ ist offline HeikoJ · 3616 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14
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Neuer Beitrag 18.07.2021 01:11
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zum zitierten Beitrag Zitat von wolf_t
Wie kommt das?

Das sind die Auswirkungen von "The Rewire"

Protecting Value
Harley-Davidson has revamped its approach to supply and inventory management focusing on products and initiatives that add value, while significantly reducing discounting and price promotions. This is expected to drive retail pricing to help preserve the value and desirability of Harley-Davidson motorcycles for its customers and brand.

Je weniger Motorräder im Showroom, desto exklusiver scheint die Marke. Teilweise werden zur Zeit in den USA neue Bikes ÜBER der Preisempfehlung der Company verkauft.

siehe auch :

https://www.supplychaindive.com/news/har...duction/582493/

Außerdem hatten die Shareholder bereits vor einiger Zeit die Praxis der Company zum Händler ausgelieferte Bikes bereits als Revenue auszuweisen moniert. Das verfälscht nämlich die Bilanzen und die Verkaufszahlen nicht unerheblich. Unter Zeitz hatte HD bereits angefangen das "Channel-Stuffing" und damit die Bestände der Händler zu reduzieren.

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

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bios4 ist offline bios4 · 5392 Posts seit 03.01.2013
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Neuer Beitrag 22.07.2021 11:06
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wolf_t ist offline wolf_t · 640 Posts seit 01.08.2013
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Neuer Beitrag 22.07.2021 12:04
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By cutting production and focusing less on discounting sales verwirrt, the company is hopeful it can sell more product at full price. 

while significantly reducing discounting and price promotions...  Rabatte und Preisaktionen deutlich reduzieren? 

Rabatte und Preisaktionen habe ich bei Harley noch nie erlebt.

rockerle69 ist offline rockerle69 · 6707 Posts seit 18.02.2009
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Neuer Beitrag 22.07.2021 12:56
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zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von wolf_t
Wie kommt das?

Außerdem hatten die Shareholder bereits vor einiger Zeit die Praxis der Company zum Händler ausgelieferte Bikes bereits als Revenue auszuweisen moniert. Das verfälscht nämlich die Bilanzen und die Verkaufszahlen nicht unerheblich.

Aloha,
rein technisch ist das schon so richtig, da die Bikes ja bereits an den Händler verkauft wurden.
Der hat dann ein gewisses Zahlungsziel, bis zu dem er die dann bezahlen muss ob schon an den Endkunden verkauft oder nicht.
Glaube keiner Statistik, die Du nicht selbst manipuliert hast.
Ist in der Industrie gang und Gäbe, Produkte schon zurück zu melden um die Lieferzahlen zu beschönigen und somit den Company Value zu steigern.
Immer zum Quartalsende ist bei uns der grosse Terror in der Bude, damit ja die Zahlen kommen.
Mehr schreibe ich dazu nicht.Augen rollen

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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motorcycle boy ist offline motorcycle boy · 1546 Posts seit 01.09.2018
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1546 Posts seit 01.09.2018
fährt: diverse
Neuer Beitrag 13.09.2021 15:49
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Die deutsche KFZ-Industrie schwenkt nach den positiven Erfahrungen des Chipmangels auf die Strategie von Zeitz ein. Die Zeit der bezahlbaren Harleys / Daimlers/ BMW’s geht zu Ende, weil der Mittelstand soziologisch ausstirbt. Aus Steingarts Morning Briefing von heute:

Das war zu erwarten: Die führenden deutschen Autokonzerne planen auch nach dem Chipmangel die erhöhten Preise beizubehalten. Die hohen Renditen – vor allem mit dem Verkauf teurer Luxusmodelle – möchte man bei Daimler und BMW nicht missen. Daimler-Finanzchef Harald Wilhelm erklärte  gegenüber der „Financial Times“ wie man die Kundschaft vorsätzlich melken möchte: Wir werden die Nachfrage bewusst unterversorgen und gleichzeitig einen Gang höher schalten, hin zum Luxusbereich.

Auch BMW-Finanzchef Nicolas Petererklärt, man müsse „die Art und Weise beibehalten, wie wir das Angebot verwalten, um unsere Preissetzungsmacht auf dem heutigen Niveau zu halten”. Die Bayern erreichten im vergangenen Quartal eine Rendite von fast 16 Prozent – 2018 standen hier im gleichen Zeitraum noch 8,6 Prozent. Daimler hob die eigene Rendite durch die Preissteigerung von 8,4 Prozent 2018 auf 12,2 Prozent an. Finanzchef Wilhelm: Irgendwann wird das Problem der Halbleiter verschwunden sein und wir werden mit dem Preis und der Marge weitermachen.

Fazit: Der Investor schnurrt, der Kunde quietscht. Soviel Transparenz war selten.

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Moos ist offline Moos · 14091 Posts seit 27.11.2010
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Moos ist offline Moos
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14091 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

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Neuer Beitrag 13.09.2021 17:27
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Aktien kaufen und von der Rendite dann ein Auto, ganz einfach. großes Grinsen

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Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

motorcycle boy ist offline motorcycle boy · 1546 Posts seit 01.09.2018
fährt: diverse
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Neuer Beitrag 31.05.2022 23:46
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Gerade gefunden. Darüber wird wohl nicht so gern berichtet, denn das stand ganz versteckt in einem Artikel über überhöhte Managergehälter. Da wollen es sich einige Motorradmedien wohl nicht mit den CEO‘s verscherzen  fröhlich

Ob da wohl CEO Zeitz himself mit gemeint ist? Denn das ist ziemlich aktuell: vom 13.05.2022, 12.16 Uhr

Seinen angestellten Managern hat er ja bekanntlich massive Gehaltskürzungen verordnet  großes Grinsen  :

“Norwegens Pensionsfonds hat aktuell einen Marktwert von umgerechnet rund 1,2 Billionen Euro und ist damit der größte Staatsfonds der Welt. Er wird mit Geld aus der Öl- und Gasförderung gefüttert, von der Zentralbank im Auftrag des Finanzministeriums verwaltet und investiert in Tausende Unternehmen weltweit, darunter Großkonzerne wie MicrosoftApple und Amazon. Etwa 70 Prozent des Vermögens sind in Aktien angelegt, was die Norweger auch zum größten Einzelaktionär der Welt macht.Seine Marktmacht ist daher groß, und die will der Fonds nun auch vermehrt nutzen. Auf den Hauptversammlungen von Intel und Apple verweigerte das Management um Tangen den Führungskräften bereits die Entlastung, wie die FT weiter berichtet. Auch bei IBMGeneral Electric und Harley-Davidson habe der Fonds gegen die geplanten Vergütungspakete gestimmt“




https://www.manager-magazin.de/unternehm...57-f0eb3355d5c2

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von motorcycle boy am 31.05.2022 23:59.

rockerle69 ist offline rockerle69 · 6707 Posts seit 18.02.2009
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Neuer Beitrag 31.05.2022 23:55
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Ist doch immer so, Wasser predigen und Whisky trinken.Augen rollen

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motorcycle boy ist offline motorcycle boy · 1546 Posts seit 01.09.2018
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Neuer Beitrag 01.06.2022 14:28
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Noch ein interessanter Artikel zu „Produktionsstop, Lieferschwierigkeiten für Europa, Händlerprobleme, Kundenbindung, Elektromobilität“


https://www.harleysite.de/harley-davidso...ionsstopp-2022/

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bios4 ist offline bios4 · 5392 Posts seit 03.01.2013
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Neuer Beitrag 29.06.2022 15:36
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Skogr ist offline Skogr · 6003 Posts seit 28.04.2016
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Neuer Beitrag 29.06.2022 17:09
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Offensichtlich geht's nur mit Druck von Aussen bei der Company.

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motorcycle boy ist offline motorcycle boy · 1546 Posts seit 01.09.2018
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fährt: diverse
Neuer Beitrag 15.07.2022 15:23
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Der neue Harley P&A - Katalog ist da geschockt  

Anscheinend hat Zeitz einsehen müssen, dass eine Suchmaschine lediglich dafür taugt, etwas gezielt zu suchen, was man schon kennt. Wenn man hingegen Leute zu Sachen verführen will, die sie nicht kennen, funktioniert eine digitale Suche nach Unbekanntem einfach nicht. Da braucht’s dann doch den guten alten analogen Katalog. Bei Zeitz werden es massive Absatzeinbrüche bei P&A gewesen sein, die ihn haben einsehen lassen, dass das „Einsparen“ eines Katalogs keine wirkliche Einsparung ist.

Wenn er bereits  jetzt in seinem CEO-Lebenszyklus in die Phase des Zurückruderns eintritt, dürfen wir gespannt sein auf eine Sportster Classic, denn das richtige Sportstermodell wird interessanterweise für alle US-Staaten außer CA noch gebaut.

Und wer mir jetzt mit der Umweltbelastung kommt, sollte erstmal versuchen, alle Romane und Gedichtbände und das ganze überkandidelte Belletristik-Gedöns  abzuschaffen, die sind bei der Exploration ins Unbekannte definitiv weniger hilfreich als ein Katalog.

SportyCB ist offline SportyCB · 4255 Posts seit 01.12.2012
fährt: Softail Sport Glide 2018
SportyCB ist offline SportyCB
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4255 Posts seit 01.12.2012
fährt: Softail Sport Glide 2018
Neuer Beitrag 26.10.2022 07:52
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Wenn man die Zulassungsstatistik vom September sieht, läuft es bei Harley: 
Platz 6: Street Bob 114 mit 134 Neuzulassungen 
Platz 15: Low Rider ST mit 93 Zulassungen Weiter im Text: Harley schickt sich an, die Top 5 der Hersteller-Wertung für sich zu entern:

https://www.motorradonline.de/ratgeber/m...0VvixpOtkY0TfdY

Rolf64 ist offline Rolf64 · 843 Posts seit 02.06.2014
fährt: Road King Special
Rolf64 ist offline Rolf64
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843 Posts seit 02.06.2014
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Neuer Beitrag 26.10.2022 08:00
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Ich dachte und hörte bzw. las, dass die Sportster S die meistverkaufte Harley derzeit sei ! (Quelle Dream Maschine)

__________________
Gruß aus Bonn

Rolf

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