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FXBR/S Breakout: Stage 4 Kit für Breakout 114

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FXBR/S Breakout: Stage 4 Kit für Breakout 114

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-DOM- · 33 Posts seit 24.04.2019

fährt: HD FXLRS 114

-DOM-

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19.10.2020 23:23

Sehr preiswert dein Angebot smile

Banditx · 71 Posts seit 14.08.2018

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20.10.2020 09:13

Nun ja, wie gesagt wenn ich sehe was ein Klappenauspuff kostet ... da sind 5,3 nicht schlecht ...

__________________
Gruß
Christian

T7773 · 278 Posts seit 10.08.2018

fährt: Fat Bob 114 (FXFBS), Stage 2 (S&S 475c)

T7773

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22.10.2020 08:14

zum zitierten Beitrag Zitat von Banditx
Ölpumpe 191
Kleinteile 20
Kit 3647
Arbeitswert 594
PV Lizens 215
Prüfstand 259

16% Märchensteuer ..

Und ne gute Werkstatt ... 😉

Mein Angebot sieht ein bisserl anders aus für den 131er Stage 4

Kit mit 3.810,45
SE HeavyBreather Elite Performance mit 626,05
Powervision Prüfstand mit 658,33
Kleinteile, etc. mit 72,70
Arbeit mit 1.026,63
= 6.194,16
+20% Märchensteuer
= 7.433,00

traurig

__________________
Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von T7773 am 22.10.2020 08:45.

Banditx · 71 Posts seit 14.08.2018

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13.01.2021 16:13

114 CI zu 131CI ge

__________________
Gruß
Christian

Dieser Beitrag gefällt: T7773, Icetea

T7773 · 278 Posts seit 10.08.2018

fährt: Fat Bob 114 (FXFBS), Stage 2 (S&S 475c)

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13.01.2021 16:37

seeeeeeeeeeeehr geil ... erzähl wie fährt sich die Gerätschaft, raus mit der Sprache ... gratuliere, die Breakout muss ja jetzt abgehen, herrlich *tiptop*

__________________
Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von T7773 am 16.01.2021 15:38.

Banditx · 71 Posts seit 14.08.2018

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13.01.2021 21:19

noch nicht probiert ... lockdown ... :-(

__________________
Gruß
Christian

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T7773 · 278 Posts seit 10.08.2018

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13.01.2021 22:56

auweeeh, aber die Zahlen sind schon mal recht lässig, bin auf Deine erste Review gespannt!

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T7773 · 278 Posts seit 10.08.2018

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16.01.2021 10:52

Christian, über wen hast Du abgestimmt? Don Performance? Ich frag deswegen, weil ich gerade in der Motorrad nachgesehen habe ... da wurde die DP 131er Fatboy mir 146 PS bei 6000 Umdrehungen und 197nm bei 4700 Touren angegeben ... hatte aber auch einen S&S Luftfilter drauf ...

LG Thomas

__________________
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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von T7773 am 16.01.2021 15:39.

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Banditx · 71 Posts seit 14.08.2018

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16.01.2021 21:03

Moin Thomas,
das hat alles der Händler gemacht, bin also etwas überfragt, habe
den originalen Lufi der 114 er dran und ne J+H mit Krümmern ...

__________________
Gruß
Christian

T7773 · 278 Posts seit 10.08.2018

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18.01.2021 09:44

Servus Christian!

Dann würde ich definitiv noch einen anderen Luffi testen. Das ist bei dem Umbau anscheinend der Flaschenhals.

LG Thomas

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Banditx · 71 Posts seit 14.08.2018

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02.04.2021 19:50

So nun habe ich sie diese Woche abgeholt... der 131 CI geht wirklich gut, handzahm wenn man will, lässt sich auch in der Stadt gut fahren,
auch bei niedriger Dehzahl ohne sich zu verschlucken ... habe mich noch sehr zurückgehalten, mit geschlossener J&H bin ich der Meinung ist nicht
wiklich viel mehr Dampf als bei der 114’er da .. aber offen werden die Arme lang ... schön warmfahren ist angebracht, das bin ich aber von meiner Buell auch gewöhnt ..

Mals sehn was mit dem Luftfilter noch wird. Im Moment reicht es erst mal ..

__________________
Gruß
Christian

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T7773 · 278 Posts seit 10.08.2018

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02.04.2021 21:57

sehr genial, freu mich für Dich ... okay, ein bisserl ein Neid ist auch dabei großes Grinsen

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rockerle69 · 6457 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

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fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

02.04.2021 23:46

Aloha,
Warmfahren und gleich Feuer frei dass die Arme lang werden?
Ist der schon eingefahren?

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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Banditx · 71 Posts seit 14.08.2018

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Banditx

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03.04.2021 16:17

Warmgefahren natürlich ... und noch nicht voll ausgefahren und trotzdem werden die Arme lang ... was denkst du übrigens wie die Einstellung auf dem Prüfstand läuft?

ich hab mich schon sehr zurückgehalten, verblüffend ist der unterschied J&H geschlossen zu offen in der Leistungsentfaltung.

__________________
Gruß
Christian

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