hatte bis vor kurzem noch 5 stk in der garage. z.zt mangels angebot (evo-springer) keine.

und, darf ich trotzdem noch mitspielen? 

Hi,
viel Magente mit anmelden und furz und kunz.
Und ??? Tourer mit Kupplungszug anstatt Hydraulik , warum ? , Beseitigung einer Fehlkonstruktion.
Einige neue Farben , etwas Elektronik hier und da.
Ansonsten enttäuschend , Humbug.

Na ja, so im Groben ist es schon so. Halt etwas weit ausgeholt & mit Emotionen ausgeschmückt. Die Fakten - wenn ich es richtig verstanden habe - sind hier zwei weiter oben von @911 geschrieben, PLUS die abrufbare Software mit diesem OBD II Stecker, die das Mapping ganz einfach erkennen lässt. Habe ich doch richtig verstanden, oder? Hatte mir schon eine Argumentationskette zurecht gelegt, um am Wochenende meiner eindeutig besseren Hälfte Gründe für ein Zweitmoped darzulegen. Hat sich dann erledigt. Ohne Mapping zicken die meisten Harleys. 

Ich kann mir zwar nicht vorstellen, dass die großen Auspuffanlagenhersteller dann bei den aufgerufenen Preisen noch eine Existenzberechtigung haben, weil mir nicht ganz klar ist, womit die dann ihr Geld verdienen wollen. Oder die entwickeln dann Auspuffanlagen, die das Ändern der Software unnötig machen. Klar: Beim Einbau der "Zubehörtüten" erlischt die Garantie/Gewährleistung.

Wir dürfen natürlich auch nicht vergessen, dass HD sich ausschließlich nach den Wünschen der angestammten US-Bevölkerung richtet. Deshalb sind hier viele enttäuscht. Bei den Porsche, BMW und Mercedes Entwicklern sieht das ganz anders aus. Die Entwickeln für Märkte. Oder was denkt ihr, warum die so Erfolgreich sind im Ausland? Die BMW Nire des 7er´s ist so klobig, weil der Chinese das so will. Und beim 4er Coupe war es den BMW-Entwicklern völlig entfallen, wo in Deutschland das Kennzeichen/Nummernschild angebracht werden muss und dadurch eigentlich aus meiner Sicht komplett "fremdmarkt entwickelt" wurde. 
Die Ami´s denken da einfach anders als Deutsche. Schnelles Geld, hohe Nettorenditen ohne Langfristigkeit. America first. Und die Geschichte gibt ihnen indirekt Recht. Ich bin vom neuen Modelljahr von HD auch nicht enttäuscht. Aber auch nur, weil ich nichts erwartet habe. Insgesamt sehe ich im Moment abwartend keine Entwicklung, die mich animiert, etwas NEUES von HD zu kaufen, obwohl ich es gern tun würde.

Aber die Preise in Österreich sind ja auch der Hammer . 38,000 für eine Road Glide mit Farboption . Da bleibe ich lieber bei meinen Mopeds bis wir nicht mehr fahren dürfen 😡

Also Harley hat Tuning für die 2021er Modelle schon vorgesehen, den Street Tuner gibt's und auch nen Kabelsatz für die neue ODB II Schnittstelle.
Mit dem SmartTunePro AutoTune Modul hat Harley auch prinzipiell etwas im Programm was automatisch Anpassung an Auspuff usw. macht ...
Gestern noch Kontakt mit dem Hersteller vom Mitbewerb gehabt, hat bestätigt - völlig neu aufgebautes ECM und anscheinend auch Änderungen Verkabelung da gibt's aktuell keine Zusagen - sie meinen in 1-2Monaten können sie weitere Infos geben ... also wird man sich gedulden müssen.
Allerdings werden die neuen Mopeds eh nicht früher verfügbar sein, mein meint es gibt auch noch ? betreffend der zugewiesenen Kontigente, ich bin an einer Street Bob dran ... er vermutet das es sich in den Mai ziehen wird.

Mit diesem Eindruck stehst du nicht alleine da. Das ist so und ist wohl den Fertigungstoleranzen bei HD geschuldet. Habe dieses Phänomen letzten Herbst bei zwei exakt gleichen Maschinen (Modell, Bj., Ausführung etc.) auf dem Prüfstand sehen können. Und wohlgemerkt, das Baujahr war 2017 und nicht 1970 oder so...

Moin.

Was erwartet ihr 

'ne Harley ist doch niiiiiiiiiiie fertig.

Weder optisch (noch technisch)