» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Street (Revolution X) » Alle XG: Street 500 & 750

Alle XG: Street 500 & 750

« erste ... « vorherige 18 19 [20] 21 22 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 18 19 [20] 21 22 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Alle XG: Street 500 & 750

« erste ... « vorherige 18 19 [20] 21 22 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg
fährt: 2011 FLSTF Fat Boy

nogard

Langes Mitglied

3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg

fährt: 2011 FLSTF Fat Boy

21.11.2013 23:07

Inder, Latinos, Schwarze.. sorry, stark pigmentierte fröhlich

. Ja, die Company ist nicht mehr das was sie mal war!!! fröhlich

*ironie aus*

Zohan · 88 Posts seit 13.03.2013

fährt: XLH883 Hugger

Zohan

Mitglied

88 Posts seit 13.03.2013
fährt: XLH883 Hugger

22.11.2013 01:01

Zitat von sg-joe

Zitat von voccmoccer
...
Und ja, mein Moped ist 26 Jahre alt und kommt ohne elektrischen Schnickschnack aus. Das ist für mich Harley. Die neuen sind es nicht mehr.

Ah, alles klar. Keine Blinker, kein Licht, kein Anlasser...

Und überhaupt, alles nach dem 2. Weltkrieg ist eh nur noch übermodernisiertes Geraffel.

Zum Thema:

Ich finde die kleinen Dinger gar nicht so schlimm. Es gibt ja ähnliche Maschinen von anderen Herstellern, z. B. Guzzi V7 oder Triumph Bonneville, da könnte ein Markt liegen.

Das die Langgabel- und die Fett-Breit-Tief-Fraktion sich nicht dafür interessieren ist doch klar.

Du vergleichst jetzt aber nicht ernsthaft die wunderschöne Bonnie und die herrliche V7 mit der seltsamen Street oder?

Sorry, aber die Guzzi und die Triumph sind Beispiele wie es richtig gemacht wird!

torstnm · 85 Posts seit 11.01.2012

aus Engelskirchen
fährt: Suzuki GSR 600

torstnm

Mitglied

85 Posts seit 11.01.2012

aus Engelskirchen

fährt: Suzuki GSR 600

22.11.2013 09:05

Ich hab ein DejaVu fröhlich

Zitat aus der Bikers News :

Als der wassergekühlte V2 vor zwölf Jahren vorgestellt wurde, klappten in der Harley-Szene die Kinnladen runter.
Inzwischen ist mehr als ein Jahrzehnt vergangen, und noch immer polarisieren die V-Rods.
Sie werden geliebt oder verachtet.
Für waschechte Fans der Marke aus Milwaukee ist der 60°-V2 kein echter Harley-Motor.
Falscher Zylinderwinkel und Wasserkühlung sind nach wie vor nicht akzeptabel.

Einfach nur VRod gegen Street tauschen cool

__________________
gruss
Torsten

sigi74 · 3666 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3666 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

22.11.2013 09:15

Zitat von Zohan

Zitat von sg-joe

Zitat von voccmoccer
...
Und ja, mein Moped ist 26 Jahre alt und kommt ohne elektrischen Schnickschnack aus. Das ist für mich Harley. Die neuen sind es nicht mehr.

Ah, alles klar. Keine Blinker, kein Licht, kein Anlasser...

Und überhaupt, alles nach dem 2. Weltkrieg ist eh nur noch übermodernisiertes Geraffel.

Zum Thema:

Ich finde die kleinen Dinger gar nicht so schlimm. Es gibt ja ähnliche Maschinen von anderen Herstellern, z. B. Guzzi V7 oder Triumph Bonneville, da könnte ein Markt liegen.

Das die Langgabel- und die Fett-Breit-Tief-Fraktion sich nicht dafür interessieren ist doch klar.

Du vergleichst jetzt aber nicht ernsthaft die wunderschöne Bonnie und die herrliche V7 mit der seltsamen Street oder?

Sorry, aber die Guzzi und die Triumph sind Beispiele wie es richtig gemacht wird!

seh ich auch so. die V7Racer von guzzi find ich sogar super geil, u.a. ledergurt überm chrom tank (der mit der 2° auch nicht mehr aus kunststoff ist).
die BOLT von yamaha wird sich angesichts der Street-optik vermutlich auch noch besser verkaufen können.

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Kalle66 · 8742 Posts seit 05.01.2011

aus Ahrweiler
fährt: FXLR Softail Low Rider 2020

Kalle66

Langes Mitglied

8742 Posts seit 05.01.2011

aus Ahrweiler

fährt: FXLR Softail Low Rider 2020

22.11.2013 09:40

Na, zumindest wird über die komischen Dinger bei uns ordentlich diskutiert. Wir sind schon auf Seite 20. Weiter so. großes Grinsen

__________________
Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?

blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

22.11.2013 10:03

Wenn alle Visionäre, Erfinder und Ingenieure der Neuzeit so gedacht hätten, wie einige Kommentatoren hier, dann würdet Ihr heute noch in Höhlen leben und mit Steinen nach wilden Tieren schmeißen. .................... Also auf auf, es gibt genug leerstehende Höhlen und einsam umherliegende Steine ..... back to the roots.

fröhlich

Werbung

Zohan · 88 Posts seit 13.03.2013

fährt: XLH883 Hugger

Zohan

Mitglied

88 Posts seit 13.03.2013
fährt: XLH883 Hugger

22.11.2013 10:46

Ich frag mich nur warum alle Technikbegeisterten hier keine VRod oder einen japanischen Supersportler fahren.

Ihr fahrt ja alle Bikes die sehr sehr klassisch sind.

Gruß Zohan

harmit · 923 Posts seit 09.02.2013

aus Oersdorf bei Neumünster
fährt: Shovel rules

harmit

Langes Mitglied

923 Posts seit 09.02.2013

aus Oersdorf bei Neumünster

fährt: Shovel rules

22.11.2013 10:57

Wieso? Kawa zzr1400 ? Wenn mit wasser dann auch mit Leistung fröhlich

Zohan · 88 Posts seit 13.03.2013

fährt: XLH883 Hugger

Zohan

Mitglied

88 Posts seit 13.03.2013
fährt: XLH883 Hugger

22.11.2013 11:09

Das mein ich ja! Wenn immer Inovation und Fortschritt von einer Marke verlangt wird die ein Bike namens Heritage verkauft und für Tradition steht passt das für mich nicht zusammen.

Wobei eine sanfte Evolution schon OK ist. Aber bitte nicht - so wie jetzt -die Kernmerkmale der Marke aufgeben!

Eine Kawa ZZR 1400 ist ein Hammer-Bike! Aber eben kein klassisches Bike aus Amiland. Wenn da da einen Luftgekühlten V2 reinhängen passt das auch nimmer.

blackbike22 · 1550 Posts seit 04.02.2012

fährt: FLTRXS

blackbike22

Langes Mitglied

1550 Posts seit 04.02.2012

fährt: FLTRXS

22.11.2013 20:03

hab gerade in der neuen Dream Machines den Bericht über die 750 gelesen Baby

.........Harley wird vom Hersteller exclusiver teurer Bikes zum Massenhersteller, und dann mit so einem Abklatsch von den immer so "verteufelten" Japan Bikes, die 950 von Yamaha mit dem Wasserkühler der 1300er standen hier wohl Pate, ich verstehe die Geschäftspolitik nicht, wollen die sich selbst kastrieren???

__________________
gruss blackbike22

..alles wird gut

Roadking57 · seit

Roadking57

Ehemaliges Mitglied

22.11.2013 20:54

Wegen mir können die den Laden mit diesen Karren ruhig an die Wand fahren! cool

Texaner · 1591 Posts seit 28.03.2013

aus Lünen bei Dortmund
fährt: CVO Street Glide

Texaner

Langes Mitglied

1591 Posts seit 28.03.2013

aus Lünen bei Dortmund

fährt: CVO Street Glide

22.11.2013 21:35

So. Sind bei Seite 20 angelangt. Mittlerweile wiederholt sich der ganze sh*t hier. LOL

__________________
Ev'thangs bigger in Texas.

trilex · 421 Posts seit 14.04.2012

fährt: Sporty 883L / Suzi DR

trilex

Langes Mitglied

421 Posts seit 14.04.2012

fährt: Sporty 883L / Suzi DR

22.11.2013 22:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Roadking57
Wegen mir können die den Laden mit diesen Karren ruhig an die Wand fahren!

fänd ich mal garnicht schlecht, den Altbestand samt Ersatzteilen aufzubrauchen wird mir nicht wahrscheinlich nicht gelingen und der Nimbus wäre wieder gerettet.

__________________
Wer Zeit zu verlieren hat sollte versuchen Zeit zu gewinnen.

sg-joe · seit

sg-joe

Gast

22.11.2013 22:47

zum zitierten Beitrag Zitat von blackbike22
hab gerade in der neuen Dream Machines den Bericht über die 750 gelesen

.........Harley wird vom Hersteller exclusiver teurer Bikes zum Massenhersteller, und dann mit so einem Abklatsch von den immer so "verteufelten" Japan Bikes, die 950 von Yamaha mit dem Wasserkühler der 1300er standen hier wohl Pate, ich verstehe die Geschäftspolitik nicht, wollen die sich selbst kastrieren???

Die versuchen - wie alle anderen auch - Geld zu verdienen. Ist doch nicht das erste Mal dass ein herunterskaliertes Modell entwickelt wird, siehe BMW R45, Moto Guzzi V50.

Falls es nix wird, werden die Dinger einfach wieder aus dem Markt verschwinden. Oder eben nur in Ländern angeboten wo es sich die Leute nicht leisten können 20 k€ für ein Motorrad auszugeben.