@Melhee hast du schon einen Plan ?

                   Gruß SD

 @Melhee ,viel Glück dabei !

  Gruß SD

Frohes Neues! Themenstart: 90 k km LL und tiefe Riefen in der hinteren Zylinderlaufbahn = muss instand gesetzt werden. 90 k km, je nach Betriebsprofil, sind ein Bereich, indem die meisten Motorradmotoren revidiert werden müssen. E gibt 2 Möglichkeiten je nach Budget :
A.) Profiversion = alles.... (einschl. Kurbelwelle checken, ggf. schleifen, neue Lagerschalen = 1. Übergröße usw.) also komplette Grundüberholung und die nächsten 60 - 100 k km sind wahrscheinlich problemlos. Wir unterscheiden Top End overhaul (Köpfe etc.) und Major overhaul (alles). Letzteres endet in aller Regel bei rund 50% ++ vom NP Neumotor / Tauschmotor. (Short Block / Long Block) Kupplung / Getriebe / Antrieb checken.
B.) Sparversion:  Nur das nötigste esetzen, nur was offensichtlich ersetzt werden muss....geht auch.....hält aber keine weiteren 90 k km, sondern ggf. nur 20 - 30 k +

Auf den Tipp hat er bestimmt 4 Wochen gewartet 🙄

Zu meinem darüberstehenden Beitrag:
Schaut mal bei Google:

Ich habe den Motor meiner Z1 900 bei 110.000 Km revidiert. Es liegt halt auch immer daran, wie man seinen Motor pflegt; ob man ihn warm fährt und was man ihm abverlangt.
Z1 900: bis ca. 85° nicht über 3000 - 3500 Umdrehungen, immer rechtzeitig Ölwechsel, Ventile einstellen, Steuerkette spannen usw., in der Regel max. bis 140 km/h.
Dann läuft`s auch lange.