» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Sporadisches Dauerleuchten der roten Sicherheitskontrollleuchte

Sporadisches Dauerleuchten der roten Sicherheitskontrollleuchte

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Sporadisches Dauerleuchten der roten Sicherheitskontrollleuchte

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

tuonolorenzo · 456 Posts seit 15.12.2011

fährt: FXLRST

tuonolorenzo

Langes Mitglied

456 Posts seit 15.12.2011

fährt: FXLRST

08.09.2024 14:32

Hallo Leute,

bei meiner 23er Low Rider ST (Neufahrzeug) ging nach etwa 500 km die rote Sicherheitskontrollleuchte an.Bei Neustart ging sie wieder aus.Das Problem trat etwa 5 mal auf,dann war lange Ruhe.Der Freundliche konnte bei der 1600er Inspektion auch nichts finden.Jetzt,nach etwa 5000 km ging es gestern wieder los.Bei Neustart verschwindet das Leuchten meistens.Das Bike läuft auch problemlos,mit und ohne rote Lampe.

Fehlerspeicher zeigt nur B 2210 h an,also historisch.Hab ich schon 2x gelöscht.Irgendwo hab ich gelesen:"Run/Stop switch inputs both open".An was kann das liegen?
Habs bei Allgemein reingeschrieben,weil die Fehlercodes für viele verschiedene HDs gelten.

Moos · 14074 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14074 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

08.09.2024 15:37

Lies doch mal daen Fehlerspeicher bei laufendem Motor und leuchtender Lampe aus. Da muß ja dann ein aktueller Fehler hinterlegt sein.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Schimmy · 10584 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

10584 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

08.09.2024 16:19

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Lies doch mal daen Fehlerspeicher bei laufendem Motor und leuchtender Lampe aus. Da muß ja dann ein aktueller Fehler hinterlegt sein.

Ääähhmmmm.... Das wird wohl SO nicht funktionieren (außer mit einem externen Diagnosegerät), denn der Selbsttest lässt sich
ja nur initiieren, wenn der RUN/STOP Switch von "STOP" auf "RUN" geschaltet, und gleichzeitig der Trip-Schalter gedrückt wird.
Steht er bereits auch "RUN" funktioniert der Selbsttest nicht. Augenzwinkern

Zu B2210: Möglicherweise hängt der Schalter sporadisch in einer Stellung fest, wo beide Signale ("STOP" und "RUN") gleichzeitig über
den CAN-Bus gesendet werden. Kann ein rein mechanisches Problem sein, oder aber ein Defekt im rechten Handmodul (RHCM).

GReetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag gefällt: Döppi, tuonolorenzo, motorcycle boy

tuonolorenzo · 456 Posts seit 15.12.2011

fährt: FXLRST

tuonolorenzo

Langes Mitglied

456 Posts seit 15.12.2011

fährt: FXLRST

08.09.2024 16:52

Ja,ich wüßte auch nicht,wie man bei laufendem Motor ins Diagnose-Menü kommt.
Bin eben noch mal gefahren.Alles war OK,dann nach einer Pause kam die rote Leuchte nach etwa 1 km Fahrt.Im Fehlerspeicher besagter B2210 h.Gelöscht,weitergefahren:alles OK.Zu Hause in den Fehlerspeicher gegangen:alles clean,keine Fehler.
Werde dann mal die Werkstatt kontaktieren,ist ja Garantie drauf. Danke an Euch.

Moos · 14074 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14074 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

08.09.2024 16:56

Habt natürlich recht, geht nicht mit laufendem Motor. Da waren die Finger flinker als der Geist. fröhlich

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Dieser Beitrag gefällt: Döppi

Sexmachine · 73 Posts seit 12.06.2019

fährt: wide glide 2012

Sexmachine

Mitglied

73 Posts seit 12.06.2019

fährt: wide glide 2012

09.09.2024 07:46

Hatte ich genau so bei meiner 2012er Wide Glide.
War der Bremslichtschalter in der rechten Armatur.
Bremslicht war als an, ohne zu bremsen, gefährlich bei Kolonnenfahrt !

__________________
Never fuck a Fucker Augenzwinkern

Werbung

rude883 · 21 Posts seit 29.07.2024

aus Fulenbach
fährt: Fat Bob FXDF 103

rude883

Neues Mitglied

21 Posts seit 29.07.2024

aus Fulenbach

fährt: Fat Bob FXDF 103

09.09.2024 09:04

Ich hatte am freitag so ein "Problem". Mein HdV meinte, das könnte ein Hängengebliebenes Bremslicht sein. Wenn du "bremst" und gleichzeitig gas gibst, ist das ein Fehler für das System.

Ich habe den bremshebel bewegt und es war weg. Ich muss das mal beobachten, ob etwas defekt ist oder es ein Zufall war.

__________________
Ich wünsche allen, allzeit eine gute Fahrt!
Die linke zum Grusse.

Schimmy · 10584 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

10584 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

09.09.2024 10:15

zum zitierten Beitrag Zitat von Sexmachine
Hatte ich genau so bei meiner 2012er Wide Glide.
War der Bremslichtschalter in der rechten Armatur.
Bremslicht war als an, ohne zu bremsen, gefährlich bei Kolonnenfahrt !

zum zitierten Beitrag Zitat von rude883
Ich hatte am freitag so ein "Problem". Mein HdV meinte, das könnte ein Hängengebliebenes Bremslicht sein. Wenn du "bremst" und gleichzeitig gas gibst, ist das ein Fehler für das System.

Ich habe den bremshebel bewegt und es war weg. Ich muss das mal beobachten, ob etwas defekt ist oder es ein Zufall war.

DAS hat aber BEIDES NIX mit der Fehlermeldung B2210 zu tun..... Augen rollen

, und DAS ist So auch nicht ganz korrekt. Bei der Vorderradbremse
erscheint B2262, wenn der Bremslichtschalter LÄNGER als 2 Minuten aktiviert ist (egal, ob Du Gas gibst, oder nicht) ; bei der Bremse
hinten erscheint unter den gleichen Konditionen Fehler B2223.

GReetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

KMWTeam · 1265 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen
fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

KMWTeam

Langes Mitglied

1265 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen

fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

09.09.2024 13:17

Wurde denn an deinem Motorrad was umgebaut, vielleicht zur Auslieferung schon? Neuer Lenker z.B.? Der Run/Stop switch hat nämlich noch eine separate Leitung falls der CanBus mal Fehlerhaft ist.

Beste Grüße

Dieser Beitrag gefällt: tuonolorenzo

tuonolorenzo · 456 Posts seit 15.12.2011

fährt: FXLRST

tuonolorenzo

Langes Mitglied

456 Posts seit 15.12.2011

fährt: FXLRST

09.09.2024 14:13

Nein,Lenker etc. ist alles original.Aber interessant für mich,zu wissen,daß der Run/Stop Switch eine separate Leitung hat.Wieder was dazugelernt.Schraub ich aber nicht dran rum (Garantie),hab heute einen Werkstatttermin gemacht.

Döppi · 21784 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21784 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

17.09.2024 18:31

Dann lass uns danach bitte wissen was es war. 😉

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

tuonolorenzo · 456 Posts seit 15.12.2011

fährt: FXLRST

tuonolorenzo

Langes Mitglied

456 Posts seit 15.12.2011

fährt: FXLRST

19.09.2024 12:43

Bin da noch nicht weitergekommen.Seit meinem letzten Fehlerlöschen trat das Leuchten nicht mehr auf,auch nicht nach mehreren Starts.War gestern in der Werkstatt,die konnten auch nichts finden,obwohl sie zwei Probefahrten gemacht haben.
Auch über den PC konnten sie nichts finden.Die historischen Fehler im BCM sind bei den aktuellen Modellen selbstlöschend,das wußte ich noch nicht.Im ECM bleiben sie hinterlegt,bis sie aktiv gelöscht werden.Den Off/Run Switch können sie ohne offensichtlichen Fehler nicht tauschen,da die Garantie für nicht klar fehlerhafte Teile nicht greift.Kann ich verstehen.Also weiterfahren,Spaß haben und beobachten.In etwa 6 Wochen muß ich eh nochmal zur Werkstatt,da gibts einen neuen Auspuff smile

Ist schon alles merkwürdig.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von tuonolorenzo am 19.09.2024 13:04.

motorcycle boy · 1538 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

motorcycle boy

Langes Mitglied

1538 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

29.09.2024 22:23

Bei meiner FXDL war es die durch Vibrationen geschädigte Fassung des hinteren Bremslichtbirnchens geschockt

Hinterherfahrende machten mich auf das irritierende Aufflackern des Bremslichtes aufmerksam, die sie hektisch zur Bremse greifen ließ. Da ich in Schweden unterwegs war, hatte ich die ständig leuchtende Kontrollleuchte im Tacho ignoriert, weil das Bike weiterhin problemlos lief. Wieder zu Hause neue Fassung und es war weg.

Schimmy · 10584 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

10584 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

30.09.2024 10:04

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Bei meiner FXDL war es die durch Vibrationen geschädigte Fassung des hinteren Bremslichtbirnchens Hinterherfahrende machten mich auf das irritierende Aufflackern des Bremslichtes aufmerksam, die sie hektisch zur Bremse greifen ließ. Da ich in Schweden unterwegs war, hatte ich die ständig leuchtende Kontrollleuchte im Tacho ignoriert, weil das Bike weiterhin problemlos lief. Wieder zu Hause neue Fassung und es war weg.

Dass das Problem des TE nichts mit dem Bremslicht zu tun haben kann, hatte ich HIER ⬆️ schon beschrieben......

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW