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260er Hinterreifen auf Originalfelge oder breiter? Fragen & Antworten

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Calida · 122 Posts seit 27.04.2010

aus Schweiz
fährt: VRSCDX... fix und fertig

Calida

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fährt: VRSCDX... fix und fertig

30.03.2012 16:38

Ich weiss nicht so genau, wie das woher kommt. Aber als die den Riemen das letzte Mal gefettet haben war es weg. Es kommt immer beim langsamen Fahren, also zum Beispiel Stau, und dann ist es saulaut.
Jetzt hat mir der Harleyladen ne weisse Tube mitgegeben mit Harleylogo un gemeint, immer schön Stück für Stück auf die Innenseite schmieren.
@turbo: ich wechsel dann mal die Überschrift.... ah ne, da kann ich nicht hinwechseln... das weiss ich alles nicht, da ist glaube ich auch alles Original...

Nolimit · 250 Posts seit 06.05.2010

aus Berlin
fährt: NRS ´10

Nolimit

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30.03.2012 17:57

Wollte auch auf 260 wechseln aber das sieht im Vergleich zu 240 sagen wir mal so bescheiden aus.
Werde es auf 280 umbauen lassen.
Mein Problem ist das den Gedanken zur zeit wohl jeder hat. Habe bei r-r Customizing und bei msbike angefragt.
Ich muss mich 8 Wochen gedulden bis die teile hier sind und dann braucht mein schrauber auch nochmal 4 Wochen.
3 Monate
Scheisse werde wohl dann im Oktober die Sache angehn müssen unglücklich

(
Wenn jemand noch ne andere Adresse kennt immer her damit!!

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Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011

aus Austria
fährt: FLHRSI-Road-King-Custom

Joachim

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30.03.2012 18:11

Ich finde der Unterschied fällt schon auf und als ich meinen wechselte, brauchte ich eh gerade einen neuen Reifen und der 260er war billiger als der 240er!

__________________
Gruß
Achim

Nolimit · 250 Posts seit 06.05.2010

aus Berlin
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30.03.2012 20:24

Hallo achim
Also ich habe keinen live gesehn mit 260 aber nach den bildern hier im forum zu urteilen wùrde ich mir wahrscheinlich später in den A^*$£^¥ beissen es nicht gemacht zu haben.
Kenne leider keinen aus berlin bei dem ich es live mal anschauen kann unglücklich

Und die kits sind ja mitlerweile relativ günstig.
Der 260 er ist nix halbes nix ganzes.
Ich will erst einmal ein soliden grundstein haben worauf ich dann nach und nach alles aufbauen kann.
Habe auch den "harleyschrauber" hier im forum mal angeschrieben bisher hat er sich leider nicht gemeldet.
Der macht ja auch sowas wie ich mitbekommen habe

Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011

aus Austria
fährt: FLHRSI-Road-King-Custom

Joachim

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30.03.2012 20:37

Kommst mich besuchen und kannst Dir mein Gummi anschauen! fröhlich

Klar ist ein 280er oder 300er mehr, wie alles was größer ist. Nur ist der Wechsel von 240 auf 260er die günstigste Variante wenn man eh einen neuen Reifen braucht.

__________________
Gruß
Achim

Nolimit · 250 Posts seit 06.05.2010

aus Berlin
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30.03.2012 21:24

Auch aus berlin?
Dann komme ich gerne vorbei smile

April fängt für mich die saison an (hoffentlich springt mein bock auch an zumindest vlinkt noch die alarm led hehe)

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Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011

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fährt: FLHRSI-Road-King-Custom

Joachim

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30.03.2012 21:30

Nicht ganz. Ca 700 km weiter in OÖ. Hatten bis vor 1 Jahr ein Haus in KW. Von meiner Frau die Schwestern leben in Berlin und KW. Aber bis wir mal wieder mal dort sind... Im Juni zum 70 Jährigen bei meinen Leuten in Hannover Land, aber ohne Bike. Augen rollen

__________________
Gruß
Achim

Dolph · 608 Posts seit 06.11.2010

aus Hoppegarten
fährt: 2009 V-Rod/ 2022 RG ST

Dolph

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31.03.2012 19:10

Mensch aus der Heimat der Achim!!!! großes Grinsen

__________________
Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.

Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011

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fährt: FLHRSI-Road-King-Custom

Joachim

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31.03.2012 20:29

Kannst mal sehen, die Welt ist klein! großes Grinsen

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Gruß
Achim

Thor Mentor · 659 Posts seit 31.08.2011

fährt: FXSB 13

Thor Mentor

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01.04.2012 08:23

zum zitierten Beitrag Zitat von Joachim
Ich finde der Unterschied fällt schon auf und als ich meinen wechselte, brauchte ich eh gerade einen neuen Reifen und der 260er war billiger als der 240er!

Ich finde den 260er perfekt. Nicht der große Sprung vom 240er, das ist richtig, aber er ist definitiv ne Spur breiter und das sieht man auch.

Fetter sollte ein Reifen imO nicht sein. Nicht weil ich das dicke Gummi nicht mag, sondern diese überbreiten, klobigen Kuchenblech-Heckfender, die die Pelle abdecken müssen. unglücklich

Nolimit · 250 Posts seit 06.05.2010

aus Berlin
fährt: NRS ´10

Nolimit

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01.04.2012 20:02

Also ich finde das der 280 er genau die richtigen Proportionen aufweist . Wo ich dir bei 300 aber schon recht gebe.
Zumal ich auch eher auf nen fetten Hintern stehe als auf schmale großes Grinsen

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Dolph · 608 Posts seit 06.11.2010

aus Hoppegarten
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Dolph

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02.04.2012 06:15

Ich hab da mal ne Frage ! Ich hab den 260er Me drauf und der ist ja "weicher" und nun frage ich mich ob ich einen anderen Luftdruck wählen soll !?! Was habt ihr drauf vorn und hinten( Luftdruck) beim Me ?

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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.

Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011

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Joachim

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02.04.2012 06:41

Da würde ich direkt auf die Metzeler-Seite schauen. Dort geben sie den richtigen Luftdruck an, was auch unbedingt eingehalten werden muß, sonst fährt er sich ungleichmässig ab und kann bereits in einer Saison Schrott sein!

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Gruß
Achim

Arnar · 452 Posts seit 12.01.2011

aus Affoltern Am Albis
fährt: V-Rod Muscle

Arnar

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aus Affoltern Am Albis

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02.04.2012 07:14

zum zitierten Beitrag Zitat von Dolph
Ich hab da mal ne Frage ! Ich hab den 260er Me drauf und der ist ja "weicher" und nun frage ich mich ob ich einen anderen Luftdruck wählen soll !?! Was habt ihr drauf vorn und hinten( Luftdruck) beim Me ?

Auf Empfehlung des Schraubers, 2,8bar egal ob 240, 260 oder eben jetzt 280.

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Gott gib mir die Gelassenheit eines Stuhls, der muss auch mit jedem Arsch klarkommen, danke!

spacecowboy · 74 Posts seit 10.12.2006

aus Kiel
fährt: VRSCDX 2010

spacecowboy

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74 Posts seit 10.12.2006 aus Kiel

fährt: VRSCDX 2010

02.04.2012 08:41

Also ich finde der 260er auf Originalfelge macht schon einen Unterschied, ohne dabei wulstig zu wirken.
Für alle, denen der Umbau mit breiterer Felge, etc. zu aufwendig und teuer ist, die perfekte Möglichkeit auch ein bisschen breiter zu werden. Gerade in Kombination mit einem gestrippten
Org.-Fender sieht es für mich richtig gut aus und bügelt die vom Werk aus gemachten Design-Fehler am Heck aus.