Hallo zusammen,

die Batterie von meiner Night Rod Special hat über den Winter den Geist aufgegeben. 
Versuche sie zu laden waren vergeblich. Also neue Batterie muss her. 
Hatte schon Probleme eine in dieser Größe zu finden, ist ja nicht viel Platz zwischen dem Lenker. 
Als ich endlich eine hatte musste die natürlich sofort rein. 
Nach dem anschließen des Minuspols, ist das Pluskabel an die Batterie gekommen. Sollte ja nicht weiter schlimm sein. Aber erst da hab ich gemerkt, dass die Pole der Batterie gegenüber meiner alten umgekehrt waren. Es hat auch nur kurz gerattert. 

Nachdem jetzt zwar die neue Batterie von den Polen her richtig ist, springt sie nicht mehr an. 
Wenn ich die Zündung einschalte leuchtet alles, die Zeiger der Instrumente drehen hoch und wieder runter, aber beim anlassen tut sich gar nichts. 
Hupe und Lichter gehen, Blinker und Anlasser nicht. 

Kann es sein, dass ich mein Relais gecrasht habe oder schlimmeres?

Hatte vielleicht mal jemand das gleiche Problem und hat eine Idee?
Fehlerspeicher wurde noch nicht ausgelesen, sonst müsste ich sie zum freundlichen schleppen. 

Night Rod Special 2012 (Mattschwarz ;-)

Grüße Robert

Hey Jo,

danke dir für deine Einschätzung. 
Die Kraftstoffpumpe läuft tatsächlich nicht an. 
Die kontrollleuchten auf dem Tacho gehen an, danach aber wieder komplett aus. 

Die 8 15 Ampere Sicherungen unter der Sitzbank sind alle in Ordnung (Sichtprüfung). 

Das mit dem Fehlerspeicher probiere ich mal. Danke auch für diesen Tipp. 

gebe dann Rückmeldung. 

Grüße Robert

nach meiner Einschätzung hat es dir lediglich die 40 Amp Hauptsicherung gekillt. Die sitzt eigentlich im rechten Rahmendreieck. Schau da mal rein.

N' Abend,

Sollte es tatsächlich eines der Module zerschossen haben, musst Du mit dem Bike eh'  zum Dealer, denn nur er kann das neue Modul mit dem Bike "verheiraten". Auch verfügt er über die geeignete Hardware, um den Fehlerspeicher auszulesen. 
Je nachdem was es zerbröselt hat, wird er Dir ne "Hausnummer" nennen können ...

Greetz. Jo

Um Dir eben noch eine schlaflose Nacht zu bereiten (ich kann echt gemein sein.....):

• Blink-/Sicherheitsmodul OEM 69976-08 (das habe ICH in Verdacht): Preis TB € 489,-
  
• ECM (Electronic Control Module): Preis HoF rd. € 762,-
  

der Jo

Damals. In Texas.

Im Übrigen ist es schon überhaupt nicht sehr schwer den Text zu lesen.

"...............dass die Pole der Batterie gegenüber meiner alten umgekehrt waren........"

Also nix über Kreuz.