» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) » VRSCA/B/SE/X V-Rod: Kühlwasserverlust

VRSCA/B/SE/X V-Rod: Kühlwasserverlust

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

VRSCA/B/SE/X V-Rod: Kühlwasserverlust

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Dirk_666 · 10 Posts seit 09.06.2012

fährt: Vrod

Dirk_666

Neues Mitglied

10 Posts seit 09.06.2012
fährt: Vrod

09.07.2014 10:56

Ich habe ein Problem und hoffe mir kann geholfen werden.
Bin am Mittwoch mit meiner VRSCB Baujahr 2004 von Köln nach Barcelona gefahren.
Dort angekommen, ging es bei ca. 30 Grad Aussentemperatur und Stop an Go durch die Stadt.
Nach einer Weile, ging die Temperaturanzeige an.
Als die Vrod dann abgestellt habe, stellte ich fest, das unter dem Kühler eine Wasserlache lag.
Hat jemand eine Ahnung, warum überhaupt die Temp. Anzeige anging???
Ist doch Wassergekühlt.
Wie kann man einen defekt der Wasserpumpe feststellen.
ab und an läuft der Motor auch unruhig, Drehzahl schwank, trotz Powercommander.....

Besten Dank

TM.Danger · 149 Posts seit 28.11.2013

fährt: 10er VRSCDX, CB600

TM.Danger

Langes Mitglied

149 Posts seit 28.11.2013

fährt: 10er VRSCDX, CB600

09.07.2014 14:05

Hi Dirk,

bist seit dem nochmal damit gefahren und ist wieder Kühlwasser ausgelaufen?
Bei 30 Grad Stop and Go und der langen Fahrzeit davor, kann die Kiste schonmal heiß laufen.... soviel Kühlwasser hat die Rod nun auch nicht drinn das die sowas auf längere Dauer runterkühlen kann.... Das kleine Kühlsystem kann eben auch keine Wunder vollbringen Augenzwinkern

Könnte mir gut vorstellen das der druck im System einfach zu hoch war und dir das Kühlmittel durch dein Überdruckventil raus ist.
Wenn die Wasserpumpe kaputt währe, würde dir die Kiste wohl ständig zu heiß werden...
Wie man das jedoch überprüfen kann... verwirrt

__________________
Lieber widerlich als wieder nich cool

turbo · 7337 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

turbo

Langes Mitglied

7337 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

09.07.2014 16:31

das kann man prüfen, indem man den verschluss gegen einen verschluss mit druckanzeige tauscht und laufen lässt bis der thermostat öffnet.
Kann fast jede werkstatt machen die einen passenden deckel hat.
Ausserdem ist es völlig normal das wasser sich beim erhitzen ausdehnt und in das überlaufgefäß kommt. Ist da zu viel drin gibt es einen überlauf der in etwa mitte kühler nach unten führt. Da tropft es völlig natürlich raus und dämlicherweise genau vor das vorderrad. Heiligs bleche wie dämlich ist das eigentlich?
Aber keine panik, einfach am stutzen nachfüllen und gut is.

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Dirk_666 · 10 Posts seit 09.06.2012

fährt: Vrod

Dirk_666

Neues Mitglied

10 Posts seit 09.06.2012
fährt: Vrod

10.07.2014 05:35

Danke für die Info.
Gefahren bib ich danach nochmal.....knappe hundert Kilometer.
Danach habe ich das Moped abgestellt......ohne Pfütze.

Das sich das Wasser aber soweit ausdehnt, daß der Wasserstand im Behälter nicht mehr zu erkennen ist...mmmhhh....kommt mir seltsam vor.....
Das Überdruckventil ist un der Mitte des Kühlers, würde auch erklären, warum man während der Fahrt keine Tropfenbildung erkennen kann. Sondern es erst sichtbar wird, wenn man die Vrod auf den Seitenständer abstellt...... Augen rollen

Danke und Gruß

Defcon · 18076 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

Defcon

Langes Mitglied

18076 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

10.07.2014 13:03

Wann war der letzte Kühlmittelwechsel denn ?

__________________
Trust The Universe

Karuso · 357 Posts seit 15.09.2010

fährt: VRSC SE2, CVO Street Glide 21, FXDL 2015

Karuso

Langes Mitglied

357 Posts seit 15.09.2010
fährt: VRSC SE2, CVO Street Glide 21, FXDL 2015

10.07.2014 16:54

@defcon-mich würde jetzt sehr interessieren was der Wechsel damit zu tun hat.

@dirk666- füll Kühlflüssigkeit im entsprechend Verhältis Wasser- Gykol auf, entlüfte und fahre. Wirst sehen dein Moped hatte ne heiße Birne und hat über den Ausgleichsbehälter raus gedrückt.

Gruß
Karuso

Werbung

Defcon · 18076 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

Defcon

Langes Mitglied

18076 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

11.07.2014 06:10

Kühlflüssigkeit im entsprechend Verhältis Wasser- Gykol ( Moped 10 Jahre alt ) von daher möglich das dies nicht stimmte und Wasser anfing zu kochen )

__________________
Trust The Universe

Karuso · 357 Posts seit 15.09.2010

fährt: VRSC SE2, CVO Street Glide 21, FXDL 2015

Karuso

Langes Mitglied

357 Posts seit 15.09.2010
fährt: VRSC SE2, CVO Street Glide 21, FXDL 2015

11.07.2014 07:36

Nur mal so - das Mischungsverhältnis hat natürlich auch Einfluss auf den Siedepunkt.
Auch die Qualität des eingesetzen Frostschutz ist wichtig.
Es gibt Triethylenglykol, ein Frostschutz/Glykol welches überwiegend im Rennsport eingesetzt wird und die Motortemperatur messbar reduziert. Der Siedepunkt wird durch diese "Flüssigkeit" auch erheblich nach oben verschoben. Der Siedepunkt von dem Mittelchen liegt bei unverdünnt über 280° C.

Mal im Netz schauen wie das Zeug genau heißt und wo es zu beziehen ist.

Gruß
Karuso

Dirk_666 · 10 Posts seit 09.06.2012

fährt: Vrod

Dirk_666

Neues Mitglied

10 Posts seit 09.06.2012
fährt: Vrod

16.07.2014 19:57

Danke für die Infos......habe festgestellt, daß die Schlauchschellen
am Kühler locker waren....
Habe diese fest gezogen und eben ne Runde gefahren.
Dabei habe ich dann bemerkt, daß die Ventilatoren nicht mehr anlaufen.....????

LETTI · 10582 Posts seit 24.07.2006

aus Haiger
fährt: 2013 Road King 110th Anniversary

LETTI

Moderator

10582 Posts seit 24.07.2006

aus Haiger

fährt: 2013 Road King 110th Anniversary

16.07.2014 20:33

zum zitierten Beitrag Zitat von Dirk_666
Danke für die Infos......habe festgestellt, daß die Schlauchschellen
am Kühler locker waren....
Habe diese fest gezogen und eben ne Runde gefahren.
Dabei habe ich dann bemerkt, daß die Ventilatoren nicht mehr anlaufen.....????

Ventilatoren laufen nicht an.

__________________
BRC #2

George · 23294 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23294 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

16.07.2014 20:45

Zitat von Dirk_666
Bin am Mittwoch mit meiner VRSCB Baujahr 2004 von Köln nach Barcelona gefahren.

Mal offtopic: Da waren doch die Harley Days Barcelona, oder?
Wie war das? Ich war letztes WE später auf Urlaub (mit'm Flieger) da und fand die Stadt wahnsinnig schön. Lohnt sich die Strecke? Wie bist du gefahren?

Hier gabs mal 'nen thread zu dem Treffen, der aber leider nicht weit kam: Harley Days Barcelona

Mit'm Bock dahin wäre schon geil. Augen rollen

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von George am 16.07.2014 20:46.

Dirk_666 · 10 Posts seit 09.06.2012

fährt: Vrod

Dirk_666

Neues Mitglied

10 Posts seit 09.06.2012
fährt: Vrod

17.07.2014 05:41

Ja, es waren die Harley Days....
Die Fahrt war schön. Das Wetter hat zum Glück mitgespielt. Auch wenn die Haltung auf meinem Bock, nicht die beste war..... großes Grinsen

Das was ein wenig genervt hat, war das ewige Tanken...... traurig

Aber alles im allen, hat es sich gelohnt.
Wir sind über Luxemburg, quer durch Frankreich.....
Die Stadt ist sehr schön.....lohnt sich auch ohne Harley... smile

Wir wollen im nächsten Jahr wohl wieder hin....sofern meine Karre bis dahin wieder fit ist.... fröhlich

Comdiver · 15 Posts seit 06.03.2014

aus Schönthal
fährt: Fat Boy S

Comdiver

Neues Mitglied

15 Posts seit 06.03.2014 aus Schönthal

fährt: Fat Boy S

16.08.2014 10:28

Habe ne Tour mit meiner 2013 Night Rod von ca 180km gemacht kurz einkaufen gewesen da hat sie auf deren Hof gepinkelt nicht viel.Kühlflüssigkeit kam so in der Mitte beim Motor raus im Ausgleichsbehälter haben ca 2cm gefehlt bin noch ca 20 km gefahren .Hat nichts angezeigt (Motortemp.) mit dest. Wasser wieder aufgefüllt Dicht . Nächsten Tag Proberunde 70 km alles trocken , große Runde 170km alles iO. Die Fahrten sind alle bei sommerlichen Temp. gewesen. Am Donnerstag das Moped zum Freundlichen für die 8000 Inspektion gefahren 65 km , abgestellt und da hat sie denen aber volles Rohr auf den Hof gepinkelt auch wieder in der Mitte unterm Motor konnte wieder nicht erkennen wo's rauskam. Bin mal gespannt was das ist . Der Freundliche meinte irgend ein Verschluss beim Überdruck naja mal sehen ist ja Garantie. Muss ich mir aber zeigen lassen das Mann das selber Unterwegs beheben kann. Bei den Kühlmittel von HD. steht auch keine Spezifikation drauf mit dem es mischbar ist.

George · 23294 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23294 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

16.08.2014 11:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Comdiver
Habe ne Tour mit meiner 2013 Night Rod von ca 180km gemacht kurz einkaufen gewesen da hat sie auf deren Hof gepinkelt nicht viel.Kühlflüssigkeit kam so in der Mitte beim Motor raus im Ausgleichsbehälter haben ca 2cm gefehlt bin noch ca 20 km gefahren .Hat nichts angezeigt (Motortemp.) mit dest. Wasser wieder aufgefüllt Dicht . Nächsten Tag Proberunde 70 km alles trocken , große Runde 170km alles iO. Die Fahrten sind alle bei sommerlichen Temp. gewesen. Am Donnerstag das Moped zum Freundlichen für die 8000 Inspektion gefahren 65 km , abgestellt und da hat sie denen aber volles Rohr auf den Hof gepinkelt auch wieder in der Mitte unterm Motor konnte wieder nicht erkennen wo's rauskam. Bin mal gespannt was das ist . Der Freundliche meinte irgend ein Verschluss beim Überdruck naja mal sehen ist ja Garantie. Muss ich mir aber zeigen lassen das Mann das selber Unterwegs beheben kann. Bei den Kühlmittel von HD. steht auch keine Spezifikation drauf mit dem es mischbar ist.

Wäre nicht die erste Rod mit unerklärlichem Kühlwasserverlust.
Oft sind es die Schrumpfschellen.
Schau die die Zu- und Ablaufschellen des Kühlers mal genauer an.

Weitere Tipps findest du vielleicht hier:

Wasserverlust
Kühlwasserverlust - ich komm nicht drauf woher
Kühlmittel-Verlust

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

stegi1 · 19 Posts seit 01.11.2013

aus Joachimsthal
fährt: Street Glide Special

stegi1

Neues Mitglied

19 Posts seit 01.11.2013 aus Joachimsthal

fährt: Street Glide Special

30.12.2014 16:44

Hallo zusammen,
letzte Woche hatte ich mit schrecken festgestellt, dass mein Bike Flüssigkeit verliert.

Nach der Demontage der Kühlerverkleidung, habe ich die Kühlerablassschraube um ca. eine halbe Umdrehung weiter anziehen können.

Ich bin davon ausgegangen, dass das Problem damit erledigt sei.
Heute habe ich wieder etwas Feuchtigkeit unter dem Bike vorgefunden. Möglich, dass diese noch unter der Verkleidung oder am Kühler hing.

Hattet Ihr so etwas auch schon mal?
Gibt es evtl einen 2.Stopfen, den ich übersehen habe?

Danke für die Hinweise.

Gruß
Stegi1

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von stegi1 am 30.12.2014 17:17.

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

Kühlwasserverlust Zweitfahrzeug

von raum68

3328

24.12.2018 12:39
von raum68