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FLSTF Fat Boy: Fat Boy 103 mit zu wenig Power

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FLSTF Fat Boy: Fat Boy 103 mit zu wenig Power

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KA-Harley · seit

KA-Harley

Ehemaliges Mitglied

03.07.2014 11:40

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Der "Mann" am Prüfstand der Harley Factory Lukas Schmidt (betreute schon Mang und Cortese) empfiehlt die SE255 (hellblau)....
Und wenn ich mir das Diagramm oben anschaue, liegt sie bis 3500 1/Min über der SE204. Und HD fahren macht "von unten raus" am meisten Spass.
Muss mal auf die Suche meines Diagrammes Reaper 574 / 96 Cui (rot) und SE255 / 103 Cui (blau) gehen..

Hallo bestes-ht,
hab zwei fragen
1: die Leistungsangaben deines Diagramm Hinterrad oder Kupplung.
2: Messung SE 255/103 am xy und Messung 574/96 ein Monat später, welche Version fährst du jetzt.?

bestes-ht · 23451 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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03.07.2014 13:27

1. Hinterrad
2. Ich fahre die 574/96, das andere ist ein Vergleichsmodell umgebaut durch die Factory aus deren Datenbank.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

KA-Harley · seit

KA-Harley

Ehemaliges Mitglied

03.07.2014 14:07

Hallo bestes-ht,
bei 84,76 PS am hinterrad gleich ca 93 PS am der Kupplung und 96 PS am Motor.
Optimale Leistungsausbeute. Und das mit der Nockenwelle.
Wahrscheinlich noch Auspuf und Luftfilter geändert.
Der Turner macht sein Arbeit sehr gut.

bestes-ht · 23451 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
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bestes-ht

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03.07.2014 16:54

Zitat von KA-Harley
Wahrscheinlich noch Auspuf und Luftfilter geändert.
Der Turner macht sein Arbeit sehr gut.

Ja, Jekill und Forcewinder.
Danke, der Tuner war ich selbst.... Augenzwinkern

__________________
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Rockit! · 165 Posts seit 02.06.2014

fährt: harley Davidson Rocker C, Low Rider "S" ,Nightster

Rockit!

Langes Mitglied

165 Posts seit 02.06.2014
fährt: harley Davidson Rocker C, Low Rider "S" ,Nightster

14.09.2014 18:49

zum zitierten Beitrag Zitat von triple
ok..du hattest den 96 to 103 stage 4.... ist wohl etwas aufwendiger da vermutlich am
Gehäuse gespindelt werden musste wenn ich das richtig sehe.

Aber unter 2500 umin keinen Spass mehr haben..mmmh....da beweg ich mich meistens.

Wenns also untenrum schwächelt machts ja auch keinen Spass.

Oder meintest du lediglich im Vergleich zu über 2500 ?

Gruss
triple

Nein..am 96 zu 103 Stage IV muß nichts gespindelt werden.Erst beim 96 auf 110 Kit..aber das 103 Stage IV hat mehr Leistung.Damit kommst du auf ca. 115 HP und ca 155 kn

Haben ist immer besser als Brauchen! Augenzwinkern

Dieser Beitrag wurde schon 4 mal editiert, zum letzten mal von Rockit! am 14.09.2014 19:34.

bestes-ht · 23451 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
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bestes-ht

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24.09.2014 15:54

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92FatBoy · 2638 Posts seit 10.11.2008

fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974

92FatBoy

Langes Mitglied

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fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974

24.09.2014 22:31

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht

__________________
Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

V-Force · 56 Posts seit 12.04.2014

fährt: BMW R1250GS

V-Force

Mitglied

56 Posts seit 12.04.2014
fährt: BMW R1250GS

26.11.2014 13:34

Hallo, zum Jahresende nochmal ich : der TO.

Habe mich jetzt zurückgehalten und bin glücklich mit meiner Dicken durch den Rest der Saison gefahren. Nochmal zurück zu meiner Ausgangslage: das Ding fuhr sich gerade untenrum wie ein Sack Muscheln! Sehr nahe an der Unfahrbarkeit. (Ich will die FatBoy auch nicht nur über 3000 U/min fahren. Wenn ich rasen will oder gerne hochtourig fahren will dann kaufe ich mir keine Harley.)

Was habe ich geändert:
- ein selbstgetuntes Mapping mit besonderem Augenmerk auf genug Spritzufuhr untenrum, bei Beschleunigung und auf eine gewisse Tabelle mit der Klappensteuerung;-)
- K&N Luftfilter Einsatz in Orginaldose
- ich tanke nur noch den teuren 1xx Octan Sprit

Laufruhig zieht sie ab 1600 U/min hoch. kein klingeln!, kein klopfen!, kein Gewürge und keine Probleme in engen Kehren.

Ich denke der Bock läuft jetzt so wie es sich die Entwickler vorgestellt haben.

Danke an dieses Forum aus dem ich mir viele Tipps geholt habe!

Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011

aus Austria
fährt: FLHRSI-Road-King-Custom

Joachim

Langes Mitglied

1633 Posts seit 18.10.2011

aus Austria

fährt: FLHRSI-Road-King-Custom

26.11.2014 16:25

Ok, habe erstmal schnell meinen Text geändert. großes Grinsen

Na wenn sie jetzt vernünftig läuft ist doch ok. Mal nach den Einstellungen auf dem Prüfstand gewesen?

__________________
Gruß
Achim

enrico · 1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

Langes Mitglied

1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim

fährt: HD-Bobber Kicker only

26.11.2014 16:39

Zitat von V-Force
.......
Laufruhig zieht sie ab 1600 U/min hoch. kein klingeln!, kein klopfen!, .....

quasi wie eine evo 80cui mit vergaser großes Grinsen

Nachtrag: 1500u/min bei 65km/h im fünften Gang (sekundärübersetzt:24/45)

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von enrico am 27.11.2014 18:19.

airbusrider · 29 Posts seit 27.06.2014

fährt: HD Fat Boy Special

airbusrider

Neues Mitglied

29 Posts seit 27.06.2014

fährt: HD Fat Boy Special

27.11.2014 16:53

Hallo an Alle die es Interessiert.

Hatte ja auch was zu diesem Threat geschrieben und ich wurde gebeten, Bericht zu erstatten, falls ich was in Erfahrung bringen sollte.

Also ich habe meine Fette Ende September bei meinem Freundlichen abgegeben, einmal, um sie ein zu lagern und aber was viel wichtiger ist, drei kleine Veränderungen vor zu nehmen.
Ich bin vorgestern wieder aus der Wüste zurück und musste gleich beim Freundlichen vorbei.
Ich hatte mir die Miller Montana in Schwarz bestellt und diese sollten auch verbaut werden, sowie neue Nocken SE255 und einen Ölkühler. Vorher hatte ich schon einen SE Heavy Breather und ein Power Vision. Ich konnte mein Motorrad in Augenschein nehmen und sie wurde auch kurz mal angelassen. Klasse Sound kein vergleich zu vorher, toller bulliger, nicht zu aufdringliches Blubbern.
Die Tüten machten einen soliden Eindruck in der Verarbeitung. Alles Schwarz und die Enden in SlashCut in Chrom. Sieht super aus, so finde ich.
Es wurde auch ein neues Mapping gemacht, bei G&R und was soll ich sagen, ca 11PS mehr und 15NM mehr Drehmoment (würde das Leistungsdiagramm dranhängen, aber nach dem Verkleinern kann man nichts mehr erkennen).
TÜV muss noch gemacht werden.

So übermorgen gehts wieder in die Wüste und ich kann es kaum abwarten, dass die Saison wieder anfängt.

Frohes Fest und einen Guten Rutsch
großes Grinsen

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

Langes Mitglied

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aus Bensheim

fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

04.12.2014 21:35

Wenn man jetzt wüsste auf was sich die 11 PS mehr beziehen, auf den O-Zustand, das wäre wenig...oder auf den Zustand mit Hevy Breather und PV...da hat sie ja schon mehr Leistung als in der Serie.
Normalerweise macht G&R ja ne Eingangsmessung und Schlussmessung.

Gruß
triple

airbusrider · 29 Posts seit 27.06.2014

fährt: HD Fat Boy Special

airbusrider

Neues Mitglied

29 Posts seit 27.06.2014

fährt: HD Fat Boy Special

04.12.2014 23:15

Also ich hatte mit Heavy Breather und PV bei der Eingangsmessung nur 73 PS und nach dem Umbau 84 PS. Herr Sohn von G&R, sagte mir mal am Telefon: " Ich soll froh sein, wenn meine Maschine überhaupt 70PS hat. Da bei HD mittlerweile die Streuung sehr groß sei. "
Wenn ich bedenke, dass meine Maschine im Auslieferungszustand noch weniger Leistung hatte und erst mit Heavy Breather und PV richtig lief, möchte ich nicht wissen, wieviel PS ich da hatte.

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

Langes Mitglied

939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim

fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

08.12.2014 00:01

84PS ..denke mal am Hinterrad oder ?
Sind dann ca 94PS am Motor....schon ordentlich.

Naja. hast ja alles dran was man erstmal so machen kann...

Aber ist schon lustig...Angaben des Herstellers und Wiklichkeit.

.

Gruß
triple

bestes-ht · 23451 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
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08.12.2014 01:15

Radleistung plus 15% bei Ausgleichswellen = Motorleistung 96,6 PS

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