Liebe Forummitglieder:

Ich habe die Iron Modell 2014 (Gelbatterie). Ich muss die Kiste leider ziemlich punktgenau draußen 6 Wochen (also zu lange für die Lebensdauer der Batterie – dann kommt ja die Tiefenentladung) dort abstellen, wo ich keinen Stromanschluss habe. Ich muss die Batterie also ausbauen um sie alle zwei/drei Wochen zu laden. Da ständiges Ein/Ausbauen enorm fummelig bei der Iron ist und ich auch nicht immer Vorort seien werde würde ich die dann auch ausgebaut lassen und nun meine Fragen:

Harley hat mir gesagt, dass wenn die Batterie raus, dann keine Alarmanlage mehr. Ist das richtig so? Im Handbuch steht, die Sirene hätte eine eigene, interne, ladbare (wenn die Hauptbatterie drin natürlich) 9V Batterie. Und wenn das eine Falschaussage war und eine drin ist: hält die 9V dann 6 Wochen durch? Die Frage ist, weil ansonsten mein Diebstahlschutz Vollkasko nicht gilt ohne funktionierende Alarmanlage.

Zum Ausbau selbst: Da soll ich also die Hauptsicherung vorher rausnehmen – wieso rausnehmen? Reicht da nicht einfach den Stecker (ist am Öltank) ziehen denn in diesem Stecker ist doch die Hauptsicherung drin?
Muss ich nach dem Ausbau der Batterie die Sicherung dann wieder einsetzen bzw. und/oder die Steckverbindung (mit Sicherung) wieder herstellen?
Hat diese (dann ausgebaute falls das so sein muss?) Hauptsicherung Auswirkungen eventuell auf die 9V Sirenenbatterie Auswirkungen – falls ich die überhaupt haben sollte...oder wenn ich eine habe, läuft die davon völlig autark?

Ich komm jetzt echt durcheinander: also – wenn Batterie raus dann Hauptsicherung auch dauerhaft raus?

Einfacher wäre es, ich könnte die mal für sechs Wochen bei Harley Rostock unterstellen und die pflegen dann die Batterie aber danach steht die Kiste dann auch in einer TG über den Winter und ich müsste die Batterie zumindest zum Laden ausbauen und hätte die gleichen, technischen Fragen...

Danke Euch im Voraus

Es reicht eigentlich auch wenn du einfach die Hauptsicherung ziehst! Alarmanlage ist weiterhin scharf. So mache ich das bei meiner auch wenn ich die länger nicht bewege!

Nagut, dann hatte ich von zwei Harley Händlern Fehlinfos in Sachen Hauptbatterie ab und Sirenenbatterie sollte dann nicht mehr im Betrieb sein. Meine Frage ja auch ob die 9V Sirenenbatterie dann noch einige Zeit Saft hätte um zumindest bei einem Diebstahlversuch dann noch aufheulen zu können und wenn wie lange im Standby noch Saft. Also Diebstahlsicherung ohne Hauptbatterie.
Den Hinweis vor dem Ausbau die Zündung einzuschalten (auf Run denn ich habe ja das Schlüssellossystem bei der 2014) hatte ich im Handbuch gelesen - aber trotzdem danke dafür für alle die das nicht wussten - das könnte tatsächlich unangenehm werden ;-)

Nach einem Batterieladegerät hatte ich nicht gesucht - habe zwar ein schwaches ( ProCharger Compakt von Louis 0,6 A /600 mA) , aber für Gel- und auch der AGM Mikrovlies (also meine Batterie) geeignet - dann muss eben 3 Tage vollgeladen werden...

Von der Lösung über eine "alte Autobatterie" zu laden halte ich persönlich nicht so viel bei einer 185 EUR Mikrovlies Batterie und vermutlich ging´s bei den Tip´s dazu auch nicht um zu ladende Mikrovlies Batterien? Wie auch immer.

Zum Thema Hauptbatterie/9V Sirenenbatterie hatte ich im Forum schon gesucht und mich seitenweise durch HotRod Themen eher betreff Ladegeräte gewühlt - meine speziellen (zugegeben sehr unklar formulierten) Fragen (siehe Themenstart) betraf das eher nicht dort.

Ich habe jetzt die profane Lösung dass ich die Karre in der betreffenden Zeit aber bei dem fairen Tagespreis bei Harley Rostock einlagere in zumindest der ersten Wintersaison dort. Da ich in meiner eigenen TG nie einen Stromanschluss haben werde muss ich in der übernächsten Saison eben ausbauen und das darf nicht so lange sein denn ansonsten: kein Versicherungsschutz bei nicht funktionierender Alarmanlage.

Danke Euch

Mensch NT-Tom was denn los? Ist doch ok und gut für mich und andere wenn Du helfen möchtest nur habe ich irgendwie andere Fragen gehabt und noch mehr kann ich doch auch nicht präzisieren.

Ok und Danke erst mal Ralf und ich fasse mal zusammen:

Wenn Starterbatterie von mir abgeklemmt mit vorher Zündung an und Transponder in der Tasche heult die 9V also danach gar nicht mehr trotz eventuell noch vorhandener Spannung. Das wollte ich eigentlich auch fragen.
Beim Versicherungsschutz: bist Du Dir da echt sicher? Das mit den zusätzlichen Schlössern (Lenkradschloss habe ich eigentlich immer drin wenn ich etwas weiter weg bin oder die Kiste etwas länger außer Sichtweite steht) hatte ich mir auch überlegt.

ok Lach ;-)

In Kürze:

Zündung an, Bike entsperren lassen (pip pip) und dann die Hauptsicherung ziehen. Dann kann Batterie raus.

Einbau: Zündung an, Batterie rein und dann Sicherung rein.

ist die HauptSicherung draußen ist Alles lahmgelegt. die 9 Volt Batterie ist nur eine Notversorgung für den Fall wenn der Dieb vorm klauen die Batterie ausbauen will um Alarm zu verhindern.

Gruß