ah.....jetzt JA
Den hatte ich in einem Screaming Eagle Thread jetzt irgendwie nicht so auf dem Schirm.
Hilft mir insofern jetzt auch nicht wirklich weiter.
Ich tendiere bei den aktuellen Gegebenheiten (SE 1 Grundplatte, K&N Luftfilter) momentan noch am ehesten zu der Variante "2 Schläuche auf die Entlüfterschrauben, nach unten geführt und ab in's Freie mit dem Blowby".
Allerdings möchte ich jetzt auch nicht meine eigene Ölspur vor's Hinterrad legen (auch wenn es sich realistisch betrachtet wohl nur um einen gelegentlichen Tropfen handelt)
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Money can't buy you happiness, but it can buy you a sportster - and that's pretty close.