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Einhalten der Anzugsmomente/Drehmomente ?

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Einhalten der Anzugsmomente/Drehmomente ?

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c53 · 2270 Posts seit 07.07.2012

aus Wittenberge
fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB

c53

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aus Wittenberge

fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB

08.01.2015 23:02

Beim Drehmomentschlüssel keine Adapter oder Verlängerungen benutzen, verfälscht das Ergebnis. So steht es jedenfalls bei meinem Proxxon.
Gruß C53

Gesendet von meinem Lenovo B8000-F mit Tapatalk 2

Moos · 14175 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

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08.01.2015 23:35

Da würde mich mal die techn. Erklärung dazu interessieren, denn bei jeder 2. Schraube sind genau diese Sachen von Nöten. Bei meinem Proxxon habe ich keinen derartigen Hinweis gesehen. Es wird ja kein Hebel verändert wenn ich den Schlüssel sauber senkrecht zur Schraube halte. Somit gibt es auch keine Verfälschung.

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Moos

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bigbobby · 96 Posts seit 27.06.2013

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bigbobby

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96 Posts seit 27.06.2013
fährt: Harley Davidson 48

09.01.2015 07:23

Verfälschung entsteht durch Verdrehung in den adaptern bzw. Verlängerungen an sich, obwohl ich es mir bei 20 Nm nur schwer vorstellen kann.
Kommst mit nem krähenfuß auf die schrauben?
Drehmomentschlüssel - krähenfußnuss

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DaGauna · 729 Posts seit 23.07.2012

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DaGauna

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fährt: Harley what else

09.01.2015 07:41

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Die Reihenfolge der anzuziehenden Schrauben und die Drehmomente sind unbedingt einzuhalten, gerade in diesem Bereich (ständig wechselnde Temperaturbereiche. kalt-warm-kalt + Alu als Werkstoff)

Also das mit der Reihenfolge würd mich mal interresieren??!
Mach nämlich die rockerboxen auch schwarz und hab von dem nichts gewußt....
Wie ist den dir korrekte Reihenfolge?

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frankrr · 148 Posts seit 16.06.2014

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frankrr

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148 Posts seit 16.06.2014

fährt: Fat Boy

09.01.2015 10:21

Zitat von DaGauna

Zitat von DéDé
Die Reihenfolge der anzuziehenden Schrauben und die Drehmomente sind unbedingt einzuhalten, gerade in diesem Bereich (ständig wechselnde Temperaturbereiche. kalt-warm-kalt + Alu als Werkstoff)

Also das mit der Reihenfolge würd mich mal interresieren??!
Mach nämlich die rockerboxen auch schwarz und hab von dem nichts gewußt....
Wie ist den dir korrekte Reihenfolge?

Hi DaGauna,

da hab ich auch schon Interesse angemeldet da ich wegen suppender Dichtung das auch demnächst angehen darf.
Im US forum habe ich das gefunden.

Grocho · 3437 Posts seit 14.12.2008

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Grocho

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09.01.2015 10:40

Evtl hilft das

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frankrr · 148 Posts seit 16.06.2014

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fährt: Fat Boy

09.01.2015 11:09

auf der nächsten Seite kommt dann bestimmt die Info zur Rockerbox und deren Cover,
hast du die vielleicht auch noch verwirrt

Frank

Grocho · 3437 Posts seit 14.12.2008

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09.01.2015 11:20

Ups

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frankrr · 148 Posts seit 16.06.2014

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09.01.2015 11:45

PERFEKT !!!
Vielen Dank

Frank

Grocho · 3437 Posts seit 14.12.2008

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09.01.2015 12:28

Kein Thema
So nen Werkstatthandbuch ist durch nichst zu ersetzen Augenzwinkern

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Soundstream · 882 Posts seit 06.07.2011

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09.01.2015 21:03

Beim Zerlegen der Rockerbox gibt es einen ganz simplen Trick!
Mit den kleinen Schrauben beginnen und größten zum Schluss...
Beim Zusammenbau genau umgekehrt. Zu erst die 4 großen Schrauben dann die 3 kleineren dann die 2 kleinen Inbus Schrauben und dann die 2 kleinsten Schrauben für die Entlüftung

smile

Ich haben alles beim Zerlegen dokumentiert.
Werde sobald der Umbau/Zusammenbau fertig ist alles hochladen wenn ihr wollt

großes Grinsen

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Grüße Mario

DaGauna · 729 Posts seit 23.07.2012

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09.01.2015 22:58

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Ihr seid echt Weltklasse
cheers

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Moos · 14175 Posts seit 27.11.2010

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09.01.2015 23:46

zum zitierten Beitrag Zitat von bigbobby
Verfälschung entsteht durch Verdrehung in den adaptern bzw. Verlängerungen an sich, obwohl ich es mir bei 20 Nm nur schwer vorstellen kann.
Kommst mit nem krähenfuß auf die schrauben?
Drehmomentschlüssel - krähenfußnuss

Sehe ich eigentlich nicht so, da bei größeren Momenten auch die Verlängerungen, Adapter zwangsläufig stärker werden. Ausser man verwendet eine dünne Verlängerung mit Adapter auf eine große Nuss und großen Drehmomentschlüssel.

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bigbobby · 96 Posts seit 27.06.2013

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fährt: Harley Davidson 48

10.01.2015 00:04

@Moos
Ist mit Sicherheit ein unterschied ob die Verlängerung bei 50 Nm dicker oder dünner ist was verwindungen betrifft, müsst ja bei 20 Nm unverhältnismäßig kleine bzw dünne Verlängerung lsein damit die sich da schon verwindet

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Moos · 14175 Posts seit 27.11.2010

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10.01.2015 00:33

Ich bezog meinen Aussage auf den ersten Teil deines Textes. Bei 20 NM passiert eh nix, da geb ich dir Recht.

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