Moin,
da ich schon seit einiger Zeit passiv in diesem Forum mitlese, dachte ich mir es ist langsam an der Zeit auch aktiv am geschehen teilzunehmen.
Ich fahre seit ca. 20 Jahren Motorrad und seit ca. 6 Jahren Harley. Angefangen mit ner Sporty, dann gefolgt von Fat Boy und nun im 4 Jahr eine Nightrod Special. Ich bin sehr zufrieden mit der Maschine und habe außer einem defekten Hallsensor (Seitenständer) noch keierlei Probleme gehabt.
Die Nightrod wurde komplett bei RRC umgebaut, einzig die Vorderradfelge ist noch original.
Nun bin ich am Überlegen vorne auf 8x14 umzurüsten bzw. Umschweißen zu lassen.

Nun komme ich auch zu meiner eigentlichen Frage. Wo drin liegt der Unterschied ob ich eine Felge mit oder ohne ABS habe, also was unterscheidet die Felgen?

Danke und Gruß
Holger

Ist 8x14 nicht etwas zu extrem?

Ich wollt evtl auf 4 x 18 gehen, damit ich von dem kippeligen 19er wegkomme. Verspreche mir damit ein etwas besseres Einlenkverhalten und mehr Rückmeldung vom Vorderrad. Trotz Dragbar fehlt mir das etwas, meine Shovel hat da wesentlich mehr zu bieten, ... nun gut die läuft aber auch auf 3 x 16

Harley hat den Sensorring furs ABS unsichtbar in den Bereich der Radnabe verlegt.
Denke das macht den Unterschied aus. Die Felge wird von 3 auf 4 Zoll verbreitert und von 19 auf 18 Zoll verkleinert, wie auch immer das geht ..... Denke das macht den Unterschied an den Felgen aus.

Servus Turbo...

Krame das Thema mal raus!
Bei der Demontage meines Bikes ist mir aufgefallen, das ich nix an den Felgen sehe was auf ABS hinweist, kein Sensor, Kabel oder ähnliches..
Kann es sein das ich ne 09‘er Rod hab aber kein ABS?


Gruß...

Hab ich eben nicht, war eben auch verwundert beim schrauben.. Dann liegt es wahrscheinlich an der EZ 09 und gebaut vielleicht 08???
08 hab ich nämlich gesehen das es die ohne ABS gibt, aber 1“ Achse..

Was sagt denn das Display beim Starten? Hast du das ABS-Symbol, welches aus geht wenn du die erstem Meter gefahren bist?
Hast Du mal die Hinterradbremse voll getreten und regelt er da?

Die Felge selber ist nicht das Problem, da wie Turbo schon sagte, der Sensor im Radlager eingepresst ist. Wenn du eine ältere Felge auf einem neueren Bike montieren willst, musst du das Lager wechseln.

Ich meine ABS leuchtet beim starten kurz auf!
Bin mir aber nicht sicher, die Karre ist zerlegt und der Tacho zum bearbeiten.. 🤪

@Hobbes 
genau das ist ja mein Ding, hab ne 09‘er und baue um auf 10 Speichen Street Rod Felgen und die hintere gleich auf 9.5!!!
War beim schrauben verwundert das kein Sensorring auf der Welle sitzt und ich wollte schonmal neue Radlager bestellen..
Keine Zeit kein Geld kein Garnix... Daher alles am
besten gleich gestern!!!