Hi,

gestern bin ich beim Überholen auf der Landstraße spontan ins Schleudern geraten.
Die hintere rechte Achsmutter hat es beim Beschleunigen nach vorne gedrückt.
Dadurch ist dann auch der Zahnriemen heruntergesprungen und hat ein paar weitere Dinge potentiell angeknackst.

Selbst habe ich einen Schutzengel gehabt.
Schutzbrief der ERGO Harley Versicherung hat mich und das Bike gut zum Händler gebracht !
Bekomme das Ganze jetzt dort auf Garantie gemacht.

Die 48 ist BJ 3/2014 hat ihre Ordnungsgemäße 1. Inspektion bei 1600 km und hat jetzt ca. 3500 km !
Seitlicher Kennzeichenhalter links beim Kauf und Kesstech ESM rechts vom Händler montiert.
(sollte beides nix damit zu tun haben)
Die erste Analyse zeigt wohl, dass sich der Riemenspanner rechts gebrochen? ist und sich verflüchtigt hat. Dadurch die Achsmutter nach vorne konnte. Obwohl die ja mit ein paar guten Nm angezogen sein sollte und bei der 1. Inspektion überprüft wird.
Evt. Materialfehler? Scheinbar lt. Händler nie da gewesen.

Es gibt aber Dinge die dürfen einfach nicht passieren.
Bin mal gespannt ob sich Harley darüber hinaus meldet.
Ich freu mich natürlich, dass es nur um Material geht und alles gemacht wird.

Der Beitrag zum Einen für alle zur Info,
Aber vielleicht kennt jemand solche Fälle bzw. Ursachen?

Ach du Sch...
Gut, dass dir nichts passiert ist, aber ist schon ne Horrorvorstellung wenn das Hinterrad auf einmal nicht mehr mitspielen will.

Und hört sich jetzt auch nicht danach an, dass man hier vorbeugend ein Drehmoment (oder was anderes) prüfen kann...war ja offenbar nicht lose, sondern ist gerissen....oder hab ich das falsch verstanden?

Martin
-golfo-

Bei mir vor zwei Wochen auf einer Eifel Tour auch passiert.
Hintere Achsmutter lose, aus dem Stand rausbeschleunigt, zweiter Gang, riesen Schlag getan, und dabei ist das Gewinde vom Riemenspanner samt Mutter abgerissen.

Bei einem super freundlichem Harley Fahrer in der Werkstatt dann das Gewinde komplett abgesaegt, M8 er Gewinde samt Schraube mit Loctite neu reingeschraubt, wieder auf der Landstrasse eingebaut, und weitergefahren.

Hallo zusammen,

vielen Dank erst mal an euch alle für die super Anteilnahme.

Golfo, ich denke die Achsmutter hatte sich zuerst gelöst so wie Sportypit das sieht.
Von meinem Verständnis hält die Achsmutter die Last. Der Spanner ist nur zum Einstellen des Antriebriemens. Insoweit müsste es auch eine Anzugs-Kontrolle der Achsmutter tun.

Droog, so wie du es beschreibst hört sich mein Fall schon sehr ähnlich an.
Hattest du keine Bedenken, dass der Riemen oder andere Teile einen Schaden abbekommen haben.
Der ist bei mir ja mit runter und hat dabei auch durchgerutscht.
Oder hast du später was erneuert?
Zumindest beruhigt mich dein Fall auch nicht unbedingt für die Zukunft.

Meine Meinung:
Bei korrekt angezogener Achsmutter darf diese sich einfach NIE im zugelassenen Fahrbetrieb lösen!
Sowas gibt es einfach nicht bei Sicherheitsbauteilen im Fahrzeugbereich.
Ein Grund mehr die Frau nicht auf die Harley hinten drauf zu lassen..

Aber im Ernst:
Vielleicht weiß jemand ob das ein 48 / Sporty / Harley - spezifisches Problem ist ?
Und ob es absichernde Maßnahmen gibt die über den Serienstandard hinaus gehen
Würde da ja liebend gerne mal mit Harley direkt sprechen.

Achsmutter kann sich sehr wohl lösen, die Scheibe dient nur dazu, dass du die Mutter nicht komplett verlierst.

Riemen ist bei mir nicht runtergesprungen, deshalb hab ich auch keine Bedenken.
Wieso die Mutter sich gelöst hat, ist mir schleierhaft, ziehe alles mit Moment an,
hatte bis jetzt noch keine derartige Probleme. Hatte letzten Herbst die Reifen gewechselt, und bin seit dem schon einige 500-700km gefahren.