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Die neue 2014 BMW R nineT

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starrider · 25 Posts seit 30.12.2013

fährt: Sportster XL 883

starrider

Neues Mitglied

25 Posts seit 30.12.2013
fährt: Sportster XL 883

20.08.2015 09:41

Zitat von niterider
Wer also analog zu Harley eine " echte". BMW will, kommt also um einen Zweiventiler nicht drum herum. Die 9T ist für Möchtegerns, die auf den Umbautrend der 2-Ventiler zu Café Racern und Scramblern aufspringen wollen, ohne technisch was zu riskieren.

Also ich würde mal behaupten, dass du mit den alten 2-Ventilern nichts riskierst. Die sind so einfach zu warten, warum was neues kaufen, was nur noch durch ein Diagnosegerät überprüft werden kann? Vom Design ganz zu schweigen.

Greetz Ben

THE DUDE 6 · seit

THE DUDE 6

Ehemaliges Mitglied

20.08.2015 11:11

Männer, sind doch hier alle Harley Fahrer, also alles prima.

ich finde sone Nine T oder nen anderen Scrambler Guzzi.Yamahyha etc. einfach schön.

Behalte natürlich mein Milwaukee Eisen.

Da Motorradfahren was mit Spass zu tun hat, gönn ich mir so ein Teil.

Ist doch Scheißegal. Hauptsache fun.

Und ob es dem einen oder anderen gefällt is ebenfalls wurscht.
ich freu mich auf den Winter und die Planung für eins dieser Moppets.

Bis dahin fahr und putz ich meinen Chrom Hobel weiter

fröhlich

weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

weitgleiter

Langes Mitglied

791 Posts seit 02.06.2014

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20.08.2015 20:47

Ich muss gestehen, auch ich war dem Reiz dieses Modemotorrads nineT
kurzfristig erlegen. Der gebürstete Alutank, die serienmäßige Soundkulisse,
die ansprechende Werbung und die aktivere, sportliche Sitzhaltung haben
mich nach diversen Proberitten zum Kauf ermutigt. Nach langer Warterei
nach der Bestellung, hat der Reiz nach Auslieferung ganze drei Monate
gehalten. Anfängliche Emotionen wurden schneller als erwartet zur Langeweile.
Kritik gibt es auch:
-höchst kratzempfindlicher Lack
-Klarlackunterwanderungen
-beschlagener Scheinwerfer
-2x Zündschlossreparatur
-billigste Schaltereinheiten
-hoher Ölverbrauch
Bin froh das ich das Gerät mal hatte, dann schwirrt es nicht mehr im Kopf herum.
Finanzieller Verlust hielt sich in Grenzen, ansonsten war der Ausflug zu BMW eher
als Reinfall zu bezeichnen. Zumindest für MICH Baby

__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

Neo · 1310 Posts seit 05.09.2012

aus Frankfurt am Main
fährt: ⚡️Snake Venom Road Glide

Neo

Langes Mitglied

1310 Posts seit 05.09.2012

aus Frankfurt am Main

fährt: ⚡️Snake Venom Road Glide

20.08.2015 21:00

Dann werfe ich diese Idee mal rein geschockt

__________________
⚡️ ride on the wild side ⚡️

joe.sixpack · 1979 Posts seit 26.02.2012

aus Niederrhein
fährt: HD und BMW

joe.sixpack

Langes Mitglied

1979 Posts seit 26.02.2012

aus Niederrhein

fährt: HD und BMW

20.08.2015 21:39

@zena
...volle Zustimmung! Das Motorrad ist bestimmt gut, aber BMW ist mittlerweile nicht mehr der Hersteller, der die Tradition pflegt. Wenn der Trend ausgelutscht ist, kann sich der Hersteller nicht mehr an das 'Kultmoped' erinnern und hält nur widerwillig Teile bereit. Das zeigt sich bei der K1, Cruiser R1200C, ....
Da ich u.a. diese Motorräder besitze, weiß ich wovon ich rede.
Harley macht das seit langer Zeit viel cleverer. Die Amis wissen, wie es geht.

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__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

niterider · seit

niterider

Ehemaliges Mitglied

20.08.2015 21:57

Zitat von starrider

Zitat von niterider
Wer also analog zu Harley eine " echte". BMW will, kommt also um einen Zweiventiler nicht drum herum. Die 9T ist für Möchtegerns, die auf den Umbautrend der 2-Ventiler zu Café Racern und Scramblern aufspringen wollen, ohne technisch was zu riskieren.

Also ich würde mal behaupten, dass du mit den alten 2-Ventilern nichts riskierst. Die sind so einfach zu warten, warum was neues kaufen, was nur noch durch ein Diagnosegerät überprüft werden kann? Vom Design ganz zu schweigen.

Greetz Ben

Die Zielgruppe der R 9T sind Leute, die vor allem Angst haben, wo man eventuell noch selbst was machen muss, weil man nicht bis zur nächsten Inspektion warten sollte oder weil typischerweise zwischendurch mal was kaputt geht wie bei den 2-Ventilern Lichtmaschinenanker und Zündung und ihr Poserbike nach Ablauf der Garantie zur Sicherheit verkaufen. Der erfahrene Zweiventilfahrer hat auf Fernreisen diese Sachen halt im Tankrucksack. Da stehen dem Spiesser allein bei der Vorstellung schon die Haare zu Berge.

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Tennisarm12 · 522 Posts seit 17.08.2014

fährt: Indian Springfield

Tennisarm12

Langes Mitglied

522 Posts seit 17.08.2014

fährt: Indian Springfield

20.08.2015 22:59

Was ein Gelaber...

MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009

aus Sarstedt
fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob

MartinSporti

*Schneewittchen*

3514 Posts seit 11.02.2009

aus Sarstedt

fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob

21.08.2015 06:33

zum zitierten Beitrag Zitat von Road-King-Olli
Also mir gefällt die 9T auch sehr gut. Läßt sich auch bestimmt super fahren. Ich hatte bis 2011 eine R 1200 Cruiser Independent, war auch sehr geil und handlich zu fahren. Manchmal vermisse ich sie. Aber zum Thema Qualität kann ich viel, was hier geschrieben wird nicht nachvollziehen. Bei meiner Cruiser ist nach 5 Jahren und rund 15 TKM alles Chrom aufgeplatzt, Scheinwerfer beschlagen usw. Und ich bin wirklich Weichei und Schönwetterfahrer. Ich finde, dass die bei meiner RK verbauten Teile alle, aber wirklich alle, viel massiver sind und einen erheblich höheren Qualitätseindruck machen. Auch hatte ich mit meiner Dicken (bis jetzt 14 TKM) noch nicht ein Problem. Ach ja, auch kein Ölverbrauch, bei meinem Boxer war Öl tanken und Benzin nachschauen angesagt.

Und nebenbei, was die Qualität meines BMW 3er Touring (Bj. 2013) angeht, die ist so richtig lausig. Habe zwischenzeitlich was in Stuttgart bestellt...

E9x Baureihe halt ... sei froh das der Steuerkettenspannschlitten nicht kaputt ist ... 1500€ rufen die dafür auf. Die Baureihe ist schick, aber einen gebrauchten zu kaufen ohne neue Kettenhardware - ein Grauss.

Erst im F2x kam der neue zum Einsatz.

Gestern ne R9T gesehen in Hannover mit Seitlichem KZ Träger auf der rechten Seite - sehr schick.

Das Cafe Racer Heck und ein Typ drauf der auch hätte ne Street Bob haben können, gar nicht so ein Typischer BMW Treiber, den man manchmal vom ADAC Mann anhand seiner Kleidung am Motorradtreff unterscheiden kann. smile

Gibts da nicht auch von Rizoma schon was am Hinterrad ?

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Moos · 13618 Posts seit 27.11.2010

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fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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21.08.2015 12:38

Zitat von MartinSporti
...
E9x Baureihe halt ... sei froh das der Steuerkettenspannschlitten nicht kaputt ist ... 1500€ rufen die dafür auf. Die Baureihe ist schick, aber einen gebrauchten zu kaufen ohne neue Kettenhardware - ein Grauss.

Erst im F2x kam der neue zum Einsatz.
...

Dann solltest Du aber auch erwähnen das BMW diesen Mißstand eingesehen hat und bei diesen Motoren bis 200.000 km die Steuerkette auf Kulanz wechselt. Man muß es halt auch beantragen. Augen rollen

Zudem wurde der "neue" Motor mit 184 PS zum Schluß auch schon in den E9X Reihen verbaut. Augenzwinkern

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Big-Al · 11011 Posts seit 13.01.2007

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21.08.2015 14:09

also ich mag keine Zunge raus

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Wildstar · 2285 Posts seit 03.08.2007

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21.08.2015 14:20

Zitat von Moos

Zitat von MartinSporti
...
E9x Baureihe halt ... sei froh das der Steuerkettenspannschlitten nicht kaputt ist ... 1500€ rufen die dafür auf. Die Baureihe ist schick, aber einen gebrauchten zu kaufen ohne neue Kettenhardware - ein Grauss.

Erst im F2x kam der neue zum Einsatz.
...

Dann solltest Du aber auch erwähnen das BMW diesen Mißstand eingesehen hat und bei diesen Motoren bis 200.000 km die Steuerkette auf Kulanz wechselt. Man muß es halt auch beantragen.
Zudem wurde der "neue" Motor mit 184 PS zum Schluß auch schon in den E9X Reihen verbaut.

Genau sooo ist es !!! Alles auf Kulanz .... und auch Fahrzeuge aus Wolfsburg und Neckarsulm haben dieses Problem ... Ohne Kulanz !!!

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Gruß Wildstar
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Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!

Moos · 13618 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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21.08.2015 18:49

Zitat von Wildstar

Zitat von Moos

Zitat von MartinSporti
...
E9x Baureihe halt ... sei froh das der Steuerkettenspannschlitten nicht kaputt ist ... 1500€ rufen die dafür auf. Die Baureihe ist schick, aber einen gebrauchten zu kaufen ohne neue Kettenhardware - ein Grauss.

Erst im F2x kam der neue zum Einsatz.
...

Dann solltest Du aber auch erwähnen das BMW diesen Mißstand eingesehen hat und bei diesen Motoren bis 200.000 km die Steuerkette auf Kulanz wechselt. Man muß es halt auch beantragen.
Zudem wurde der "neue" Motor mit 184 PS zum Schluß auch schon in den E9X Reihen verbaut.

Genau sooo ist es !!! Alles auf Kulanz .... und auch Fahrzeuge aus Wolfsburg und Neckarsulm haben dieses Problem ... Ohne Kulanz !!!

So sieht es aus, aber wenn man sich auf eine Marke eingeschossen hat wird halt gerne immer nur das Negative hervorgehoben. großes Grinsen

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Moos

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Guzzilla · 1015 Posts seit 07.03.2013

fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe

Guzzilla

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1015 Posts seit 07.03.2013
fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe

21.08.2015 21:19

Fahre gerade durch die Dolomiten. Im Gegensatz zur Eisdiele in Düsseldorf, fahren hier wenige Harleys - nur tausend Leute die keine Ahnung von Motorräder haben, mit fetten BMW GS Zunge raus

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Hauptsache eine läuft!