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NT-Tom · seit
NT-Tom
Gast


Neuer Beitrag 19.10.2015 15:42
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sae auf ctek adapter habbich mir mal selber zuammengebastelt, gelötet

zum anschluss der netten kleinen ctek indicator ladeampel

sae stecker mit kurzem kabel gibts auch im ebay - leider über 10 euro

bei profi products.de gibts auch sae kabel des deltran battery tender ( und HD ) ladesystems

die kabel sind aber noch teurer - immerhin gibts da auch einen sae zigarettenanzünderbuchse adapter

und meine auch eine sae auf usb ladebuchse

auch gibts ein tankrucksack bordspannungssystem bei hein gericke auch mit sae stecker -

SW-Motech - aber einzelner stecker auch teuere

Batterieladebuchse

Dieser Beitrag wurde schon 4 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 20.10.2015 22:33.

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Roger Dodger ist offline Roger Dodger · 3011 Posts seit 01.04.2015
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Neuer Beitrag 19.10.2015 15:46
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...welche Droge nimmst du denn... ??? fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich


liest sich wie klingonisch für Anfänger... Augenzwinkern Augenzwinkern Augenzwinkern

__________________
Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives.... Augenzwinkern

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NT-Tom · seit
NT-Tom
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Neuer Beitrag 19.10.2015 15:54
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willst du einen neuen ( meist sinnfrei ) beiträgerekord in kürzester zeit aufstellen , @roger verwirrt unglücklich Augen rollen

musst dich aber anstrengen - der automatische antwort roboter @Dragon hat schon 10 x soviele Beiträge Baby

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 19.10.2015 16:17.

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Der Falke ist offline Der Falke · 689 Posts seit 11.08.2013
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Neuer Beitrag 20.10.2015 06:03
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Danke, das habe ich mir fast gedacht, dass ich nur mit Selbstbau weiterkomme Freude cool

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NT-Tom · seit
NT-Tom
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Neuer Beitrag 20.10.2015 22:32
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wüsste nicht, das gerade ein hersteller SEINES Steckersytems ein Adaptersystem
für ANDERE hersteller Stecker systeme anbieten sollte großes Grinsen

hier die komponenten zum eigenbau, wenn schon eine sicherung im ladekabel vorhanden ,

kannst die ctek sicherung abschneiden und weglassen großes Grinsen

http://www.ebay.de/itm/238187-SW-MOTECH-...nsAAOSwU9xUPk-0

http://www.ebay.de/itm/CTEK-Comfort-Indi...JIAAOSw~bFWHoYR
Attachment 210770
Attachment 210771

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 20.10.2015 22:52.

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Neuer Beitrag 21.10.2015 05:54
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Danke NT-Tom
Habe bei Pollin auch einen SAE Stecker mit dicken Kabelenden gefunden, aber bei 5 € + 4 € Versand bin ich auch bei 9 €, also fast an dem Harleypreis für den SAE mit Kabelschuhen, den CTEK habe ich ja noch in der Variante mit Kabelschuhen rum liegen.

Dass die Hersteller selbst nicht so etwas anbieten ist verständlich aber es gibt ja Zubehörhersteller, aber scheint doch zu weit weg zu sein. Für Tamiya Systeme gibt es Adapter, aus dem Modellbaubereich verwirrt

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Neuer Beitrag 23.10.2015 08:40
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Bei Louis sind die CTeks gerade im Angebot.
Wa sagen denn die Experten. Reicht das 3.8 ider muss man den 5 er haben?

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Neuer Beitrag 23.10.2015 08:43
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zum zitierten Beitrag Zitat von Gabba
Bei Louis sind die CTeks gerade im Angebot.
Wa sagen denn die Experten. Reicht das 3.8 ider muss man den 5 er haben?

Kommt drauf an, wie geduldig Du bist.

Auch ein 0,8Amp-Lader bringt irgendwann den Akku voll.
Mit 3,8Amps geht´s schneller und mit 5A noch schneller.


Augenzwinkern

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Neuer Beitrag 23.10.2015 08:44
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Habe das Ctek 0,8 seit 4 Jahren im Einsatz,fuers Mopped langt es.

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Nicht Nachgeben - Nachladen.

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Neuer Beitrag 23.10.2015 09:37
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Meinte auch nicht die Geschwindigkeit. Das ist schon klar.
Eher Ausstattung und Funktion. Oder ist der Unterschied wirklich nur die Ampere?

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Neuer Beitrag 23.10.2015 09:45
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Ich gehe mal von ner AGM-Batterie aus - das können beide.
Ebenso die Winter-Erhaltungsladung.

Bleibt der Unterschied im Ladestrom & Preis ...

cool

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NT-Tom
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Neuer Beitrag 23.10.2015 17:21
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Zitat von Bernde

Mit 3,8Amps geht´s schneller und mit 5A noch schneller.


Augenzwinkern

aber bitte nicht bei einer kleinen 14 ah motorradbatterie Augen rollen

zum glück sind die cteks u.a, so intelligent . und erkennen das und regeln runter auf ca. max 1,5 A

die 3,8 oder 5 Ampere brauchte nur zum auto batterie laden

ja- würde mal behaupten das ladeprogramm ist bei den saitos ziemlich gleich - nur der ladestrom ist verschieden

für die harley batterie brauchste die hohen ladeströme über 1,5 A nicht - auch kein extra CAN bus ladegerät

les mal paar seiten weiter zurück

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 23.10.2015 18:02.

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Neuer Beitrag 23.10.2015 18:31
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Zitat von NT-Tom
Zitat von Bernde

Mit 3,8Amps geht´s schneller und mit 5A noch schneller.


Augenzwinkern

aber bitte nicht bei einer kleinen 14 ah motorradbatterie Augen rollen

zum glück sind die cteks u.a, so intelligent . und erkennen das und regeln runter auf ca. max 1,5 A

die 3,8 oder 5 Ampere brauchte nur zum auto batterie laden

ja- würde mal behaupten das ladeprogramm ist bei den saitos ziemlich gleich - nur der ladestrom ist verschieden

für die harley batterie brauchste die hohen ladeströme über 1,5 A nicht - auch kein extra CAN bus ladegerät

les mal paar seiten weiter zurück

Wir reden hier von Akkus , die nen großen V2 mit ++300Amps starten können.
Nach dem E-Start lädt LiMa & Regler ohne Rücksicht zeitweise mit 30...40Amps diesen Akku.

Ein CC-CV-Lader, egal wie groß, kann so´ne Starterbatterie nicht killen.
Bitte nicht mit Modellbau-Akkus verwechseln!


Augenzwinkern

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NT-Tom · seit
NT-Tom
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Neuer Beitrag 23.10.2015 18:49
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nie und nimmer 40 A Augen rollen rechne doch einfach mal -

ohmsches gesetz - leere batt mit 10 v bis voll ca 13,5 v

und zum thema streit auch in technik foren aufgrund irgendwelcher profilneurosen :

Zunge raus Zunge raus Zunge raus ich weiss, dassich recht hab Zunge raus Zunge raus Zunge raus

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Neuer Beitrag 23.10.2015 18:56
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Zitat von NT-Tom

(...)

und zum thema streit auch in technik foren aufgrund irgendwelcher profilneurosen :

Zunge raus Zunge raus Zunge raus ich weiss, dassich recht hab Zunge raus Zunge raus Zunge raus

Genau ... der Klügere gibt nach, gell ?

Freude

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