Moin!

Danke für den Zuspruch.

Kann sein, dass ich aufgrund der Momentsituation auf dem Foto etwas steif sitze und das bescheuert aussieht. Ist mir aber herzlich egal, da es mir nur darum ging, die Sitzposition und den Gesamteindruck einzufangen und das ist gelungen.

Die Gedanken, die ich mir gemacht hab, zwecks Neufahrzeug etc sind folgende:
- das Motorrad wird ne lange Zeit im Besitz bleiben, also kein Wechsel alle paar Jahre
- bei dem Neufahrzeug bekomme ich von Händler noch ein paar angenehme Zubehörartikel
- Garantie wird auf vier Jahre verlängert
- Gebrauchte sind ab und an verbastelt, gefallen nicht, passen mir nicht, oder haben kein Abs

Sind für manchen vielleicht Kleinigkeiten. Ich hab für mich entschieden, dass mein erstes Motorrad ein Neufahrzeug wird und alles, was dran ist, dran kommt und letztendlich umgebaut wird auf meine Kappe geht.

Bei der Iron ist mir schon auch aufgefallen, dass der Motor eben der Kleine, in Anführungszeichen, ist und ein Motorumbau auf 1200 ccm ist zwar reizvoll, war und ist nicht geplant.
Außerdem müsste ich bei der Iron so ziemlich alles abändern, was vorhanden ist, um an die Ergonomie einer SBS oder 48 mit nochmals weiter vorverlegten Rasten zu kommen... Und ne Sportster mit letztendlich dann 17 oder 18k am Ende da stehen zu haben, die ich, falls ich sie irgendwann mal verkaufen will, weil es dann doch nicht das perfekte Bike ist, quasi verschenken kann, nein danke. Dann lieber ne Dyna, die Luft nach oben hat, je nachdem was der Geldbeutel bereit hält und zumindest die Grunddinge eines entspannten Fahrens zu Beginn beinhaltet.
Bei der SBS steige ich in ner anderen Leistungsklasse ein, die aufgrund des anderen Aggregats, anders auftritt, aber es hat mir doch ein Grinsen ins Gesicht gezaubert, wenn man am Hahn dreht.
Über die Zeit gesehen, wird die Street Bob vermutlich nicht so bleiben wie sie ist, aber zuerst einmal geht es mir um das Fahren der Harley und das tut sie auch ohne Zurüstschalldämpfer oder sonstigen Kram. So gerne ich natürlich die Jekill und Hyde Anlage hätte, aber das sprengt den Rahmen.


Greetz

Knaggi

Möchte ich mich ohne Vorbehalt anschliessen.

Musst du alles kaputt machen?

Knaggi, kauf Dir bei Deiner Größe bitte eine Dyna, Softail oder noch besser Touring!!

Mein Rat.

Gruß, Olli

Guten Morgen!

Sorry wenn ich jetzt erst darauf zurück komme aber nach meiner Kenntnis ist der Unterschied im Ragstand zwischen Sportster und Dyna gerade mal 12cm. Ich glaube nicht, daß man das wirklich merkt, ist wohl eher eine Sache des Kopfs , wohl auch bedingt, daß sie "bulliger" daherkommt und auch einiges an Gewicht mehr mit sich schleppt.

Auf den Fotos sehe ich auch nicht wirklich den großen Unterschied,

Du bist nach den Bildern, die leider aus verschiedenen Winkeln gemacht wurden und somit einen wirklichen Vergleich verhindern, eher mit einem langen Oberkörper denn mit langen Beinen "gesegnet" und damit sieht es mit den niedrigen Lenkern überall (sagen wir mal) sehr eigen aus. Könnte mit einem mittleren Ape ganz anders wirken, bleibt aber wohl sehr speziell .

Sorry
Roland

An den TE
Wenn man nach einer Probefahrt Zweifel hat, ob es das richtige Bike ist, dann ist es das falsche Bike.

Egal ob Sporty, Dyna, Softail, etc. es muss einem persönlich gefallen.
Ich fahre mit 1,80 eine Fat Bob und bin neulich eine 48 gefahren, ich würde nicht tauschen wollen. Jedoch finde ich die Sporty sehr schön und eine echte Harley ist es auch.
Auf der Dyna habe ich jedoch mehr Platz., zwar etwas zu viel, aber das ist besser als zu wenig.
Hilft ja nichts, wenn einem nach 6 Stunden Fahrt die Hüften schmerzen, nur weil der Rahmen zu klein ist.

LG

harleykill

Das dritte Foto sieht doch gut aus! Und ohne Helm gleich nochmal ne Spur cooler.
Ein gestandener Mann braucht auch ein entsprechendes Motorrad.
Die Sportys wirken wie ein 125er Nachbau an Dir! Ich kann mir auch kaum vorstellen das es angenehm ist, auf längeren Strecken so zusammengefaltet zu fahren.

Herzlichen Glückwunsch zur Entscheidung!